Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

Porównując motocykle Ducati Scrambler Cafe Racer rocznik 2017 i Moto Guzzi V7 Special rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki typu V o pojemności 2-cylindrowej i układ paliwowy wstrzyknięcia. Jednak Ducati Scrambler Cafe Racer ma nieco większą moc maksymalną wynoszącą 73 KM w porównaniu do 65 KM w Moto Guzzi V7 Special. Natomiast moment obrotowy jest nieco większy w Moto Guzzi V7 Special, wynosząc 73 Nm w porównaniu do 67 Nm w Ducati Scrambler Cafe Racer.

Jeśli chodzi o chłodzenie, Ducati Scrambler Cafe Racer korzysta z chłodzenia powietrzem, podczas gdy Moto Guzzi V7 Special ma chłodzenie olejowo-powietrzne. Obie maszyny mają podobną pojemność skokową, jednak Ducati Scrambler Cafe Racer ma 803 cm³, a Moto Guzzi V7 Special ma nieco większą pojemność wynoszącą 853 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Ducati Scrambler Cafe Racer ma amortyzator monoshock, podczas gdy Moto Guzzi V7 Special ma amortyzator Dual Shock. Materiał użyty do tylnej zawieszenia różni się również, gdyż Ducati Scrambler Cafe Racer ma aluminiowe tylne zawieszenie, a Moto Guzzi V7 Special ma stalowe.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, jednak Ducati Scrambler Cafe Racer ma ramę rurową, a Moto Guzzi V7 Special ma podwójną kołyskową ramę.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają pojedynczy dysk hamulcowy z przodu o podobnej średnicy, jednak Ducati Scrambler Cafe Racer ma tarczę o średnicy 330 mm, a Moto Guzzi V7 Special ma tarczę o średnicy 320 mm. Oba motocykle mają czterotłoczkowe hamulce przednie marki Brembo.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, ale Moto Guzzi V7 Special dodatkowo ma kontrolę trakcji.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Scrambler Cafe Racer ma szerszą przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, podczas gdy Moto Guzzi V7 Special ma węższą przednią oponę o szerokości 100 mm i średnicy 18 cali. Oba motocykle mają tę samą szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę 17 cali.

Podsumowując, Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 ma piękny design, mocny silnik i możliwość jazdy przy niskich prędkościach. Posiada również program akcesoriów i odzieży. Z drugiej strony, Moto Guzzi V7 Special 2021 oferuje wspaniały motocykl do przyjemnej jazdy, nowy silnik o większej pojemności, piękny design i zrelaksowaną pozycję jazdy. Ma również wyraźną skrzynię biegów.

Jednak Ducati Scrambler Cafe Racer ma kilka wad, takich jak dostępność tylko w jednym kolorze, tylko jedna przednia tarcza hamulcowa, niewygodne siedzenie i nieco zbyt miękki widelec. Z kolei Moto Guzzi V7 Special nie nadaje się do sportowego ogrzewania i mogłyby mu pasować reflektory LED ze standardowego V7.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 w porównaniu do Moto Guzzi V7 Special 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Moto Guzzi V7 Special 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna65 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy73 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder2
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Gama Scramblerów rozrosla sie do rodziny modeli, która rozciaga sie od Enduro do Café Racer. Dzieki temu Ducati moze niezaleznie zarzadzac swoja submarka i oferowac kompletny styl zycia, od akcesoriów i odziezy po "Food Factory", która Ducati chce zalozyc w kilku krajach.

piekny design

mocny silnik

mozliwosc jezdziec przy niskich predkosciach

dobry dzwiek

program akcesoriów i odziezy

tylko jeden kolor

tylko jedna przednia tarcza hamulcowa

niewygodne siedzenie

nieco zbyt miekki widelec

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 pozostaje wierny sobie w 2021 roku, pomimo nowego silnika. Dzieki mocy 65 KM, V7 Special 850 jest znacznie mocniejszy niz jego poprzednik, ale pozostaje tym samym motocyklem z mnóstwem wloskich emocji i potezna dawka chlodu. Jesli lubisz klasyczne elementy stylu i wyhamowana dynamike jazdy, Moto Guzzi V7 jest prawdopodobnie jednym z najbardziej autentycznych motocykli retro na rynku.

Wspanialy motocykl do przyjemnej jazdy

Nowy silnik o pojemnosci 850 cm3 zapewnia 25% wiecej mocy

Piekny design

Niezmienione zalety Guzzi

Zrelaksowana pozycja jazdy

Wyrazna skrzynia biegów

Nie nadaje sie do sportowego ogrzewania

pasowalyby reflektory LED ze standardowego V7

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Cafe Racer vs Moto Guzzi V7 Special

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 a motocyklem Moto Guzzi V7 Special 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Moto Guzzi V7 Special. Wynosi on 109 dni w porównaniu do 117 dni dla motocykla Ducati Scrambler Cafe Racer. Od roku modelowego 2017 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Cafe Racer oraz 4 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Moto Guzzi V7 Special. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Cafe Racer został opublikowany 07.11.2016 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Moto Guzzi V7 Special opublikowany 14.12.2020 uzyskał do tej pory 72 300 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler Cafe Racer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V7 Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG