Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs KTM 1090 Adventure 2018

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 posiada silnik o pojemności skokowej 1160 cm³, który generuje moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik o typie napędu wał napędowy. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 49 mm i skoku 200 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 65.9 stopnia. Hamulce przednie są podwójnego dysku marki Brembo. Motocykl posiada wiele systemów wspomagających, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, regulowane elektronicznie zawieszenie, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany biegów z blipperem, tempomat oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to m.in. średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masa mokra (z ABS) 245 kg. Wyposażenie obejmuje m.in. Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT oraz regulowaną przednią szybę.

Z kolei motocykl KTM 1090 Adventure 2018 posiada silnik o pojemności skokowej 1050 cm³, który generuje moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy 109 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik o typie napędu łańcuchowym. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 185 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 190 mm. Rama motocykla wykonana jest z chrom-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 64 stopnie. Hamulce przednie są podwójnego dysku marki Brembo. Motocykl posiada systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to m.in. średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masa mokra (z ABS) 228 kg. Wyposażenie obejmuje regulowaną przednią szybę.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ma kilka zalet. Przede wszystkim, dostarcza moc w sposób liniowy i przewidywalny. Posiada kompleksowy pakiet elektroniki, który zapewnia dodatkowe funkcje i ułatwienia podczas jazdy. Motocykl oferuje również dobrą ochronę przed wiatrem i wygodną pozycję jazdy. Ponadto, Tiger 1200 GT PRO 2022 jest wyposażony w najlepsze hamulce, które zapewniają skuteczne i pewne hamowanie.

Z kolei KTM 1090 Adventure 2018 posiada kilka zalet. Przede wszystkim, motocykl ten ma bardzo mocny i kultowy silnik, który charakteryzuje się szerokim zakresem obrotów. Posiada również tryby mocy, które umożliwiają dostosowanie osiągów do preferencji i warunków jazdy. KTM 1090 Adventure 2018 oferuje również możliwość wyłączenia ABS oraz regulowaną kontrolę trakcji, co pozwala na dostosowanie parametrów motocykla do indywidualnych preferencji i stylu jazdy. Ponadto, motocykl ten cechuje się zwrotnym i bezpiecznym prowadzeniem, a także regulowaną ergonomią, która umożliwia dostosowanie ustawienia motocykla do indywidualnych potrzeb. Dodatkowo, przednia szyba jest regulowana pod względem wysokości. Warto również zauważyć, że KTM 1090 Adventure 2018 ma stosunkowo niską wagę, co wpływa na manewrowość i łatwość prowadzenia. Wreszcie, motocykl ten cechuje się stosunkowo korzystną ceną w porównaniu do innych modeli z tej kategorii.

Niemniej jednak, Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ma również pewne wady. W niektórych przypadkach może występować wibracja o wysokiej częstotliwości przy określonych prędkościach obrotowych silnika. Ponadto, motocykl ten może wykazywać pewne opóźnienia w reakcji na zmianę obciążenia. Kolejną wadą jest niekorzystne ustawienie uchwytów dla pasażerów, co może wpływać na ich komfort podczas jazdy.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Z kolei w przypadku KTM 1090 Adventure 2018, można zauważyć, że nowe modele 1290 Super Adventure wyglądają bardziej nowocześnie i mogą wydawać się bardziej atrakcyjne wizualnie w porównaniu do starszego modelu 1090 Adventure. Ponadto, widelec zawieszenia w motocyklu KTM 1090 Adventure 2018 nie jest regulowany, co może być wadą dla niektórych użytkowników, którzy preferują większą kontrolę nad ustawieniami zawieszenia.

Podsumowując, zarówno Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, jak i KTM 1090 Adventure 2018 mają swoje zalety i wady. Tiger 1200 GT PRO 2022 oferuje liniowe dostarczanie mocy, kompleksowy pakiet elektroniki, dobrą ochronę przed wiatrem i wygodną pozycję jazdy. Natomiast KTM 1090 Adventure 2018 ma bardzo mocny silnik, tryby mocy, możliwość wyłączenia ABS, regulowaną kontrolę trakcji, zwrotne i bezpieczne prowadzenie, regulowaną ergonomię, niską wagę oraz stosunkowo korzystną cenę. Warto zwrócić uwagę na różnice w specyfikacji technicznej i wyposażeniu obu motocykli, aby wybrać ten, który najlepiej odpowiada indywidualnym preferencjom i potrzebom użytkownika.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 w porównaniu do KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
KTM 1090 Adventure 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka60.7 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy130 Nmmaksymalny moment obrotowy109 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica49 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok200 mmskok190 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)245 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro jest wyposazony w mocny rzedowy silnik trzycylindrowy i bogate wyposazenie. Ten wszechstronny, beztroski pakiet na dwóch kolach jest latwy do kontrolowania, ale wyraznie preferuje bardziej spokojne tempo. Jesli to ci nie przeszkadza, bedziesz cieszyc sie plynnym elektronicznym podwoziem, dobra ochrona przed wiatrem i calym szeregiem funkcji zapewniajacych komfort. Jednak nowo opracowany Tiger 1200 jest (nadal) nieco nieokragly w niektórych obszarach, co widac na przyklad po silniejszych reakcjach na zmiane obciazenia i wibracjach o wysokiej czestotliwosci na odcinkach autostradowych.

Liniowe, przewidywalne dostarczanie mocy

kompleksowy pakiet elektroniki

dobra ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja jazdy

najlepsze hamulce

Wibracje o wysokiej czestotliwosci przy niektórych predkosciach obrotowych silnika

dosc powolne prowadzenie

reakcje na zmiane obciazenia

uchwyty niekorzystnie ustawione dla pasazerów.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1200 GT PRO vs KTM 1090 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 a motocyklem KTM 1090 Adventure 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 jest około 58% wyższa. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 9 030 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 330 PLN w przypadku motocykla KTM 1090 Adventure 2018. W porównaniu do motocykla KTM 1090 Adventure 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, a dokładnie 14 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu do 136 dni dla motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO oraz 7 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1090 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO został opublikowany 07.12.2021 i jak dotąd uzbierał 62 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1090 Adventure opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH