BMW F 900 R 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Przegląd - BMW F 900 R 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW F 900 R 2020 i Triumph Speed Twin 1200 2019 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

BMW F 900 R 2020 ma mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 105 KM, podczas gdy Triumph Speed Twin 1200 2019 ma nieco słabszy silnik o mocy maksymalnej 97 KM. Jednak Triumph Speed Twin 1200 2019 ma większy moment obrotowy o wartości 112 Nm, podczas gdy BMW F 900 R 2020 ma moment obrotowy wynoszący 92 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcia i dwucylindrowy silnik chłodzony płynem, co zapewnia im dobrą wydajność.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph Speed Twin 1200 2019 ma tylne zawieszenie z podwójnym amortyzatorem, podczas gdy BMW F 900 R 2020 ma ramię wahliwe z jednym amortyzatorem. Oba zawieszenia są regulowane, co pozwala na dostosowanie ich do preferencji kierowcy.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, ale mają różne typy ramy. BMW F 900 R 2020 ma ramę typu Twin Tube, która pełni również funkcję silnika nośnego. Triumph Speed Twin 1200 2019 ma ramę typu rura centralna. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale różnią się średnicą - BMW F 900 R 2020 ma tarcze o średnicy 320 mm, podczas gdy Triumph Speed Twin 1200 2019 ma tarcze o średnicy 305 mm. Oba motocykle mają cztery tłoki hamulcowe.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS. BMW F 900 R 2020 ma również kontrolę trakcji i tryby jazdy, co pozwala na dostosowanie ustawień motocykla do różnych warunków jazdy.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). BMW F 900 R 2020 ma nieco szerszą tylną oponę (180 mm) w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2019 (160 mm). Oba motocykle mają taką samą średnicę tylnej opony (17 cali). BMW F 900 R 2020 ma dłuższy rozstaw osi (1518 mm) w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2019 (1430 mm). Wysokość siedzenia jest również nieco wyższa w BMW F 900 R 2020 (815 mm) niż w Triumph Speed Twin 1200 2019 (807 mm).

Pojemność zbiornika paliwa jest również różna - BMW F 900 R 2020 ma zbiornik o pojemności 13 litrów, podczas gdy Triumph Speed Twin 1200 2019 ma zbiornik o pojemności 14,5 litra.

Podsumowując, BMW F 900 R 2020 ma wiele zalet, takich jak łatwe prowadzenie, wysoka stabilność, dobrze zachowujący się silnik i doskonałe hamulce. Triumph Speed Twin 1200 2019 z kolei wyróżnia się pięknym designem, niską wysokością siedzenia i emocjonującym silnikiem. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak mały zbiornik paliwa w przypadku BMW F 900 R 2020 i ostry kąt kolan dla wysokich osób w przypadku Triumph Speed Twin 1200 2019. Jednak te wady nie przekreślają ogólnych zalet i możliwości tych motocykli.

Specyfikacja techniczna BMW F 900 R 2020 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW F 900 R 2020
Triumph Speed Twin 1200 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra86 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna97 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok135 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok142 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy60.5 stopieńkąt główki ramy22.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła114.3 mmwyprzedzenie przedniego koła93.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość760 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,518 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od807 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R oferuje latwa w obsludze radosc z pokonywania zakretów, ogromna stabilnosc, aktywna, ale wygodna pozycje jazdy i plynny, ale pozbawiony emocji silnik. Jesli lubisz szybka i kreta jazde, bedziesz z niego zadowolony. Opcje konfiguracji sa niemal nieograniczone, ale oczywiscie nie za darmo.

Latwe prowadzenie, wysoka stabilnosc

uklad jezdny z doskonala reakcja

dobrze zachowujacy sie silnik

hamulce bez zarzutu

aktywna i jednoczesnie wygodna pozycja siedzaca

nieskonczenie dluga lista akcesoriów

Maly zbiornik (13 litrów)

Odwazny silnik

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na zdjeciach Triumph Speed Twin 1200 wyglada jak okazaly, ale i potezny motocykl. Ale gdy tylko na nim usiadziesz, staje sie waski i drobny. Podczas jazdy testowej staje sie jeszcze wezszy. Jest to motocykl dostepny i latwy w prowadzeniu. W rzeczywistosci jest maly, kompaktowy i latwo wchodzacy na obroty. Dobry wybór, jesli chcesz jezdziec o pojemnosci 1200 cm3 i mocy 97 KM i zawsze uwazales, ze to zdecydowanie za duzo. Triumph jest pieknie wykonczony w najdrobniejszych szczególach. Motocykl chwytajacy za serce.

Pieknie zaprojektowany - nawet w szczególach, które nie sa od razu widoczne

niska wysokosc siedzenia

dostepny i latwy w obsludze

1200 cm3 i 97 KM - latwy w jezdzie, ale wciaz dostarczajacy emocji

Ostry kat kolan dla wysokich osób

nieco nierówna reakcja w trybie Sport

piszczacy tylny hamulec podczas testu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 900 R vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 900 R 2020 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019 jest około 11% wyższa. BMW F 900 R 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 770 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 900 PLN w przypadku motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW F 900 R 2020, a dokładnie 14 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 82 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2020 24 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 900 R oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 900 R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 154 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH