Triumph Speed Twin 1200 2022 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2022 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

Porównując motocykle Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2022 oraz Kawasaki Z900 RS SE rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne układy napędowe, z wstrzyknięciem paliwa i chłodzeniem płynem. Jednak Triumph Speed Twin ma mniejszą pojemność skokową (1200 cm³) w porównaniu do Kawasaki Z900 RS SE (948 cm³). Moc maksymalna Kawasaki jest nieco wyższa (111 KM) niż w przypadku Triumpha (100 KM), ale moment obrotowy Triumpha (112 Nm) jest wyższy niż w przypadku Kawasaki (98,5 Nm).

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Kawasaki Z900 RS SE ma amortyzator monoshock z tyłu, który oferuje większą regulację obciążenia wstępnego i odbicia w porównaniu do dwóch amortyzatorów w przypadku Triumph Speed Twin.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale mają różne typy ramy. Triumph Speed Twin ma ramę typu rura centralna, podczas gdy Kawasaki Z900 RS SE ma ramę rurową.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale różnią się średnicą. Triumph Speed Twin ma tarcze o średnicy 320 mm, podczas gdy Kawasaki Z900 RS SE ma tarcze o średnicy 300 mm. Oba motocykle mają również cztery tłoki i technologię promieniową, a hamulce przednie są marki Brembo.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak Triumph Speed Twin oferuje również tryby jazdy, które mogą dostosować charakterystykę motocykla do preferencji kierowcy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, ale różnią się w innych aspektach. Kawasaki Z900 RS SE ma większy rozstaw osi (1470 mm) i wyższe siedzenie (835 mm) w porównaniu do Triumph Speed Twin (1413 mm i 809 mm odpowiednio). Oba motocykle mają podobną masę mokrą (215 kg dla Kawasaki i 216 kg dla Triumpha) i pojemność zbiornika paliwa (17 l dla Kawasaki i 14,5 l dla Triumpha). Kawasaki ma również większy zasięg (326 km) i nieco wyższe zużycie paliwa (5,2 l/100 km) w porównaniu do Triumpha (302 km i 5,1 l/100 km odpowiednio).

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Speed Twin 1200 2022 oferuje mocne uderzenie z obrotów, wysokiej jakości wykonanie, sportowe podwozie i świetny wygląd. Z kolei Kawasaki Z900 RS SE 2022 wyróżnia się ekskluzywnością, zawieszeniem Öhlins, hamulcami Brembo ze stalowym flexem, klasycznymi okrągłymi zegarami, mocnym silnikiem i małą ilością elektroniki. Wadą Triumpha może być kompaktowe wymiary, które mogą stanowić problem dla wysokich kierowców, oraz wydzielanie ciepła przez silnik. Natomiast w przypadku Kawasaki brakuje tempomatu i motocykl jest zawsze natychmiast wyprzedany.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2022 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy98.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy22.3 stopieńkąt główki ramy65 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,099 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość778 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,097 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,413 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od809 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)216 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg302 kmZasięg326 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2124 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin moze byc szczytem emocji dla fanów klasycznych motocykli Triumph. Silnik pcha jak traktor w kazdej sytuacji i rozpieszcza wspanialym dzwiekiem. Podwozie i elementy ukladu hamulcowego sa wysokiej jakosci, a wyglad robi wrazenie. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie malym 1200 tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra.

Mocne uderzenie z obrotów

wysokiej jakosci wykonanie

sportowe podwozie

swietny wyglad

Kompaktowe wymiary moga stanowic problem dla wysokich pilotów

wydzielanie ciepla przez silnik

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki zrobilo wszystko dobrze z Z900RS SE. Fakt, ze juz bardzo dobry i niezwykle charyzmatyczny Z900RS zostal dodatkowo ulepszony o wysokiej jakosci komponenty, nie tylko sprzyja dumie z posiadania, ale takze zapewnia drobne korzysci, które przynosza zwyciestwo na szczycie w bardzo sportowej sytuacji. Zmodyfikowalbym powiedzenie "Lepsze jest wrogiem dobrego" dla RS SE i RS w nastepujacy sposób: "Lepsze jest przyjacielem dobrego". Czy to RS, czy RS SE, retro w najlepszym wydaniu.

Ekskluzywnosc

Zawieszenie Öhlins

Brembo ze stalowym flexem

Klasyczne okragle zegary

Mocny silnik

Malo elektroniki

Brak tempomatu

Zawsze natychmiast wyprzedane

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki Z900 RS SE

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2022 a motocyklem Kawasaki Z900 RS SE 2022. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Twin 1200. Wynosi on 144 dni w porównaniu z 168 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS SE. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200 oraz 8 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Twin 1200 został opublikowany 04.12.2018 i jak dotąd uzbierał 90 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS SE opublikowany 16.08.2021 uzyskał do tej pory 59 000 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG