Triumph Thruxton 1200 2016 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton 1200 2016 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

Motocykl Triumph Thruxton 1200 z roku 2016 i Triumph Speed Twin 1200 z roku 2021 to dwa różne modele motocykli marki Triumph, które mają wiele cech wspólnych, ale również różnice.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika, przesunięcie czopa korbowego w linii, moc maksymalną 100 KM i maksymalny moment obrotowy 112 Nm. Oba również mają układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowy silnik chłodzony płynem i pojemność skokową 1200 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Thruxton 1200 z 2016 roku ma widelec teleskopowy Kayaba z przodu i ramię wahliwe z tyłu z amortyzatorem Dual Shock. Speed Twin 1200 z 2021 roku ma widelec teleskopowy Upside-Down Marzocchi z przodu i ramię wahliwe z tyłu z amortyzatorem Dual Shock. Różnica polega na tym, że w Speed Twin 1200 zastosowano lepsze komponenty, takie jak widelec teleskopowy Upside-Down i materiał aluminium w tylnej zawieszeniu, co może wpływać na lepsze prowadzenie i wydajność.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Pod względem podwozia oba motocykle mają stalową ramę typu rura centralna, co zapewnia stabilność i wytrzymałość.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak w Speed Twin 1200 zastosowano większe tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm i cztery tłoki Brembo, co może zapewniać lepszą skuteczność hamowania.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS. Jednak Speed Twin 1200 z 2021 roku ma dodatkowo tryby jazdy i kontrolę trakcji, co może zapewniać większą kontrolę i bezpieczeństwo.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same parametry, takie jak szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1413 mm, wysokość siedzenia od 809 mm i pojemność zbiornika paliwa 14.5 l.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale Speed Twin 1200 z 2021 roku ma kilka ulepszeń, takich jak lepsze zawieszenie, wydajniejsze hamulce i dodatkowe systemy wspomagające. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, takie jak mocny silnik, autentyczny wygląd i prawdziwy klasyczny motocykl w przypadku Thruxton 1200 z 2016 roku, oraz doskonały silnik, wysokiej jakości wykonanie i wygląd materiałów, zabawne prowadzenie, dobre podwozie i wydajne hamulce w przypadku Speed Twin 1200 z 2021 roku. Jednak Thruxton 1200 ma pewne wady, takie jak umiarkowany komfort i dobry dźwięk, podczas gdy Speed Twin 1200 ma problemy z nagrzewaniem się pod kierowcą, nieco zbyt drobną konstrukcję dla wysokich jeźdźców i duży promień skrętu.

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton 1200 2016 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Thruxton 1200 2016
Triumph Speed Twin 1200 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Thruxton 1200 2016
Triumph Thruxton 1200 2016
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy67.3 stopieńkąt główki ramy22.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,099 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość778 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,097 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,413 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od809 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Thruxton jest daleko w tyle za Öhlins i Showa wyposazonymi w "R" pod wzgledem sportowych osiagów. Staje sie to szczególnie wyrazne na alpejskich przeleczach, gdzie dobre zawieszenie, mocne hamulce i lekkie prowadzenie maja kluczowe znaczenie. W zamian nagradza oko estety jeszcze bardziej autentycznym, bo bardziej klasycznym, wygladem. Laikom trudno jest odróznic nowego Thruxtona od zabytkowego lub nowoczesnego klasyka. Podobnie jak Street Twin, robi przyjemne wrazenie na przechodniach i nalezy sie nim cieszyc w bardziej zrelaksowany sposób.

Mocny, precyzyjnie dostrojony silnik

autentyczny wyglad

prawdziwy klasyczny motocykl

Zawieszenie znacznie ponizej "R"

umiarkowany komfort

dobry dzwiek

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lepsze jest wrogiem dobrego - to powiedzenie po raz kolejny okazuje sie imponujaco prawdziwe w przypadku nowego Triumpha Speed Twina. Brytyjczycy popracowali nad slabymi punktami poprzednika i zmienili klasyczna pieknosc w prawdziwa maszyne do jazdy, która nie ma nic do ukrycia przed nowoczesnymi naked bike'ami. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie mala 1200-tka tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra. Tak czy inaczej, dla mnie Speed Twin jest idealnym nowoczesnym klasycznym motocyklem - laczy klasyczny wyglad z nowoczesnym prowadzeniem jak zaden inny motocykl dostepny obecnie na rynku.

Doskonaly silnik

wysokiej jakosci wykonanie i wyglad materialów

moment obrotowy w kazdej sytuacji

zabawne prowadzenie

dobre podwozie

wydajne hamulce

Silne nagrzewanie pod kierowca

nieco zbyt drobna dla wysokich jezdziec

duzy promien skretu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton 1200 vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton 1200 2016 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Thruxton 1200. Wynosi on 79 dni w porównaniu z 163 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2016 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton 1200 oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton 1200 został opublikowany 09.03.2016 i jak dotąd uzbierał 38 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Triumph Thruxton 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen