KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Loading...

Przegląd - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

Porównując motocykle KTM 1090 Adventure z rocznika 2018 i KTM 1290 Super Duke GT z rocznika 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. KTM 1090 Adventure ma moc maksymalną wynoszącą 125 KM, podczas gdy KTM 1290 Super Duke GT ma moc maksymalną wynoszącą 175 KM. To oznacza, że Super Duke GT jest znacznie mocniejszy i może osiągnąć większą prędkość.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. KTM 1090 Adventure ma pojemność skokową wynoszącą 1050 cm³, podczas gdy KTM 1290 Super Duke GT ma pojemność skokową wynoszącą 1301 cm³. To oznacza, że Super Duke GT ma większą pojemność silnika, co może przekładać się na większą moc i moment obrotowy.

Oba motocykle mają podobne układy napędowe, czyli dwucylindrowe silniki V o czterosuwowym uderzeniu. Oba silniki mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP z przodu. Różnica polega na tym, że KTM 1090 Adventure ma widelec o średnicy 43 mm i skoku 185 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Duke GT ma widelec o średnicy 48 mm i skoku 125 mm. Co więcej, KTM 1090 Adventure ma tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem marki WP o skoku 190 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Duke GT ma tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym i amortyzatorem marki WP o skoku 156 mm.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma rurową ramę. Kąt główki ramy w KTM 1090 Adventure wynosi 64 stopnie, podczas gdy w KTM 1290 Super Duke GT wynosi 65,1 stopnia.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z technologią promieniową. Różnica polega na tym, że KTM 1290 Super Duke GT ma hamulce z monoblokowymi zaciskami Brembo, podczas gdy KTM 1090 Adventure ma hamulce z zaciskami Brembo.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. KTM 1090 Adventure ma również tryby jazdy, co pozwala na dostosowanie motocykla do różnych warunków jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości opon, średnice opon i pojemności zbiornika paliwa. Różnica polega na tym, że KTM 1290 Super Duke GT ma mniejszy rozstaw osi i niższe siedzenie.

Obydwa motocykle mają regulowaną przednią szybę, co pozwala na dostosowanie jej do indywidualnych preferencji.

Podsumowując, KTM 1090 Adventure 2018 ma mocny silnik, regulowane zawieszenie i korzystną cenę, ale brakuje mu niektórych nowoczesnych funkcji. Z kolei KTM 1290 Super Duke GT 2019 ma jeszcze mocniejszy silnik, doskonałą kontrolę i przejrzysty wyświetlacz, ale może nie wszystkim podobać się jego design. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1090 Adventure 2018 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy109 Nmmaksymalny moment obrotowy141 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie75 Stopnie75
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok185 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok190 mmskok156 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM nie wprowadzil zupelnie nowego Superduke GT na 2019 rok, ale ale ulepszyl maszyne w szczególach. Wniosek: Niezwykle udany! Po prostu niesamowita rakieta!

Poprawiona plynnosc pracy silnika

Zachowana bardzo mocna charakterystyka silnika z duzym momentem obrotowym

Silnik niesamowicie mocny - nawet przy 180 km/h w góre

Najwyzszej klasy automatyczna zmiana biegów z blipperem na pokladzie

Bardzo latwa kontrola - nawet po wylaczeniu bardzo dobrze dzialajacej elektroniki

Regulowany system podnózków

Przejrzysty i czytelny wyswietlacz TFT o przekatnej 6,5 cala.

Pomimo wizualnego "odchudzenia", design nadal pozostaje kwestia gustu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1090 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1090 Adventure 2018 a motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2019 jest około 6% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1090 Adventure 2018 wynosi 5 330 PLN po pierwszym roku oraz 2 650 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 19 140 PLN oraz 14 710 PLN dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2019. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1090 Adventure 2018, a konkretnie 7 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke GT. Wynosi on 79 dni w porównaniu do 101 dni dla motocykla KTM 1090 Adventure. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1090 Adventure oraz 22 od roku modelowego 2016 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1090 Adventure został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke GT opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 23 600 wyświetleń.

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG