Fantic Caballero Rally 500 2021 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020

Fantic Caballero Rally 500 2021

Fantic Caballero Rally 500 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020

Loading...

Przegląd - Fantic Caballero Rally 500 2021 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020

Fantic Caballero Rally 500 2021

Fantic Caballero Rally 500 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020

Specyfikacja techniczna Fantic Caballero Rally 500 2021 w porównaniu do Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020

Fantic Caballero Rally 500 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra94.5 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka64 mmskok tłoka90 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna40 KMMoc maksymalna28 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43 Nmmaksymalny moment obrotowy41 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa449 cm³Pojemność skokowa499 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica280 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypBęben
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica152 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony110 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,080 mmDługość2,160 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Porównanie cen średnia cena rynkowa Fantic Caballero Rally 500 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm

Cena Fantic Caballero Rally 500

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG