BMW R 1250 RT 2019 vs. Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 RT 2019 vs Honda NT1100 2022

Motocykl BMW R 1250 RT rocznik 2019 jest wyposażony w bokserowy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Posiada on dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1254 cm³. Przednie zawieszenie to telelever z regulacją obciążenia wstępnego, natomiast tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją obciążenia wstępnego oraz odbicia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa i tryby jazdy. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1485 mm, a wysokość siedzenia od 805 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 25 litrów. Wyposażenie obejmuje regulowaną przednią szybę.

Z kolei motocykl Honda NT1100 rocznik 2022 jest wyposażony w silnik typu w kolejce o mocy maksymalnej 102 KM i maksymalnym momencie obrotowym 104 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Posiada on dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1084 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją obciążenia wstępnego. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1535 mm, a wysokość siedzenia od 820 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 20,4 litra. Wyposażenie obejmuje bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019 wyróżnia się luksusowym wyposażeniem oraz bardzo dobrze działającą elektroniką. Posiada wydajną przednią szybę, która zapewnia ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Motocykl charakteryzuje się również przyjemnym prowadzeniem i przestronnym systemem bagażowym.

Z kolei Honda NT1100 2022 posiada bogate wyposażenie standardowe, które obejmuje m.in. integrację Apple Carplay i Android Auto. Motocykl zapewnia doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Silnik jest świetny, a jego konfiguracja zawieszenia harmonijna. Jest to motocykl odpowiedni na długie podróże, zapewniający wygodę i komfort jazdy.

W przypadku BMW R 1250 RT 2019 wadą może być trudność w manewrowaniu ze względu na wagę wynoszącą 279 kilogramów gotowy do jazdy. Ponadto, motocykl ten charakteryzuje się wysoką ceną.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Natomiast w przypadku Honda NT1100 2022 wadami mogą być brak systemu IMU, co może wpływać na pewność jazdy, oraz brak opcji zawieszenia elektrycznego. Ponadto, warianty kolorystyczne mogą być uznane za nudne.

Podsumowując, BMW R 1250 RT 2019 wyróżnia się luksusowym wyposażeniem i dobrze działającą elektroniką, natomiast Honda NT1100 2022 posiada bogate wyposażenie standardowe, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz świetny silnik. Oba motocykle są odpowiednie na długie podróże i zapewniają wygodę jazdy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 RT 2019 w porównaniu do Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RT 2019
Honda NT1100 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 RT 2019
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica45 mm
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok136 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,222 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość985 mmSzerokość865 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,485 mmRozstaw osi1,535 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa25 lPojemność zbiornika paliwa20.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Nowy R 1250 RT naprawde korzysta z mocniejszego silnika o 11 dodatkowych KM, poniewaz 279 kilogramów gotowych do jazdy cieszy sie z kazdego dodatkowego KM. Jeszcze bardziej ciesza jednak imponujace 143 niutonometry - o 18 wiecej niz u poprzednika. Skutkuje to jeszcze wiekszym wyrafinowaniem i wyzszoscia, które sa na szczycie specyfikacji motocykla turystycznego. Mimo to, tlustym 12,5 cm3 RT mozna poruszac sie równiez w sportowy sposób, a wyrazne przyspieszenie od dolu czyni go niezwykle zwrotnym, zwlaszcza podczas wychodzenia z zakretu po spinie. W polaczeniu z asystentem zmiany biegów Pro, biegi po prostu sie slizgaja, a ty mimowolnie poruszasz sie bardziej sportowo, niz byc moze zamierzales. Duzymi zaletami R 1250 RT sa nadal dobra jakosc wykonania, prosta i latwa do zrozumienia zasada dzialania oraz, co nie mniej wazne, stosunkowo maly promien skretu.

Luksusowe wyposazenie

bardzo dobrze dzialajaca elektronika

wydajna przednia szyba

przyjemne prowadzenie

przestronny system bagazowy

z 279 kilogramami gotowy do jazdy trudny w manewrowaniu

wysoka cena

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila prace domowa celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 RT vs Honda NT1100

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 RT 2019 a motocyklem Honda NT1100 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 RT 2019 jest około 45% wyższa. BMW R 1250 RT 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 620 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 220 PLN w przypadku motocykla Honda NT1100 2022. W porównaniu do motocykla Honda NT1100 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 RT 2019, a dokładnie 10 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NT1100. Wynosi on 75 dni w porównaniu do 102 dni dla motocykla BMW R 1250 RT. Od roku modelowego 2019 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 RT oraz 11 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Honda NT1100. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 RT został opublikowany 17.09.2018 i jak dotąd uzbierał 52 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NT1100 opublikowany 21.10.2021 uzyskał do tej pory 73 700 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NT1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen