KTM 790 Adventure R 2020 vs. Ducati DesertX 2022

Porównując motocykle KTM 790 Adventure R rocznik 2020 i Ducati DesertX rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 790 Adventure R 2020 jest wyposażony w silnik o pojemności 799 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i moment obrotowy 88 Nm. Silnik ten jest typu w kolejce, posiada 2 cylindry i jest napędzany przez łańcuch. Natomiast Ducati DesertX 2022 jest wyposażony w silnik V o pojemności 937 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 110 KM i moment obrotowy 92 Nm. Silnik ten również posiada 2 cylindry i jest napędzany przez łańcuch.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak KTM 790 Adventure R 2020 ma widelec marki WP o średnicy 48 mm i skoku 240 mm, podczas gdy Ducati DesertX 2022 ma widelec marki Kayaba o średnicy 46 mm i skoku 230 mm.

KTM 790 Adventure R 2020

Podwozie obu motocykli różni się również. KTM 790 Adventure R 2020 ma ramę chrom-molibdenową, typu rurowego, o kącie główki ramy wynoszącym 63.7 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 110.4 mm. Natomiast Ducati DesertX 2022 ma stalową ramę, typu rurowego, o kącie główki ramy wynoszącym 62.4 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 122 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu.

Ducati DesertX 2022

Pod względem systemów wspomagających, KTM 790 Adventure R 2020 ma ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Natomiast Ducati DesertX 2022 ma tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrolę trakcji i anti-wheelie.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same rozmiary opon - 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu. KTM 790 Adventure R 2020 ma rozstaw osi wynoszący 1528 mm, wysokość siedzenia od 880 mm, masę suchą (z ABS) 189 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l. Natomiast Ducati DesertX 2022 ma rozstaw osi wynoszący 1608 mm, wysokość siedzenia od 875 mm, masę suchą (z ABS) 202 kg i pojemność zbiornika paliwa 21 l.

Podsumowując, KTM 790 Adventure R 2020 ma wysoką jakość podwozia, silnik o bogatym momencie obrotowym i doskonale zwymiarowaną moc, czytelny wyświetlacz, praktyczny pakiet elektroniki rajdowej oraz jest stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego użytku na drodze pomimo radykalnego podwozia. Natomiast Ducati DesertX 2022 ma świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, zaawansowane tryby jazdy, mocny silnik, mocne hamulce, przemyślane rozwiązania detali oraz bogate wyposażenie standardowe. W przypadku wad, KTM 790 Adventure R 2020 nie ma standardowego quickshiftera, a przelacznik kierunkowskazów jest nieco skomplikowany. Siedzenie również może być nieco mniej wygodne podczas długich tras w porównaniu do standardowego modelu. Natomiast Ducati DesertX 2022 ma płynną pracę silnika w dolnym zakresie obrotów, opóźnioną reakcję zawieszenia w stosunku do widelca, bardzo wysoką, nieregulowaną wysokość siedzenia oraz brak miejsca i uchwytów dla pasażera.