Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021 to motocykl, który posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w doskonały silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii. Dzięki temu, motocykl oferuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 100 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Silnik ten jest napędzany przez układ wtryskowy, co przekłada się na lepszą wydajność.

Dodatkowo, Speed Twin 1200 posiada dwucylindrowy układ napędowy, który zapewnia nie tylko moc, ale także płynne i dynamiczne przyspieszenie. Chłodzenie płynem gwarantuje optymalną temperaturę silnika, co przekłada się na jego wydajność i trwałość.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten posiada widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu z amortyzatorem Dual Shock. Dzięki temu, Speed Twin 1200 oferuje stabilność i komfort jazdy.

Podwozie tego motocykla wykonane jest ze stali, co zapewnia wytrzymałość i sztywność. Rama typu rura centralna dodatkowo wpływa na stabilność i precyzję prowadzenia.

Hamulce przednie są podwójnego dysku o średnicy 320 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową. Są one marki Brembo, co gwarantuje wysoką skuteczność hamowania.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Ważnym aspektem są również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy oraz kontrola trakcji, które zapewniają większe bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Speed Twin 1200 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 160 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1413 mm, a wysokość siedzenia 809 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 14,5 litra.

Przechodząc do Triumph Street Triple 765 R 2021, ten motocykl również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada silnik o pojemności skokowej 765 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 118 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 77 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik o układzie napędowym w kolejce, który zapewnia szeroki zakres prędkości użytkowych.

Pod względem zawieszenia, Street Triple 765 R posiada widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu z amortyzatorem Monoshock. Dzięki temu, motocykl ten oferuje stabilność i precyzję prowadzenia.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Podwozie tego motocykla wykonane jest z aluminium, co przekłada się na lekkość i sztywność. Rama typu Twin Tube dodatkowo wpływa na wytrzymałość i precyzję prowadzenia.

Hamulce przednie są podwójnego dysku o średnicy 310 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową oraz Monoblok. Są one marki Brembo, co gwarantuje skuteczne hamowanie.

Podobnie jak w przypadku Speed Twin 1200, Street Triple 765 R posiada systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Street Triple 765 R ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1405 mm, a wysokość siedzenia 825 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 17,4 litra.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Speed Twin 1200 wyróżnia się doskonałym silnikiem, wysoką jakością wykonania, mocnym momentem obrotowym, zabawnym prowadzeniem, wydajnym podwoziem i skutecznymi hamulcami. Natomiast Street Triple 765 R oferuje szeroki zakres prędkości użytkowych, aktywną pozycję siedzącą, wysoką stabilność, świetną skrzynię biegów z asystentem zmiany biegów oraz pierwszorzędną konstrukcję podwozia. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak nagrzewanie się Speed Twin 1200, kontrola trakcji Street Triple 765 R, fotel o niskiej przyczepności oraz przestarzały wyświetlacz. W zależności od preferencji i oczekiwań, każdy z tych motocykli może być odpowiednią opcją dla różnych typów jeźdźców.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2021 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna118 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.65
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok134 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy22.3 stopieńkąt główki ramy66.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,099 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość778 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,097 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,413 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od809 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lepsze jest wrogiem dobrego - to powiedzenie po raz kolejny okazuje sie imponujaco prawdziwe w przypadku nowego Triumpha Speed Twina. Brytyjczycy popracowali nad slabymi punktami poprzednika i zmienili klasyczna pieknosc w prawdziwa maszyne do jazdy, która nie ma nic do ukrycia przed nowoczesnymi naked bike'ami. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie mala 1200-tka tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra. Tak czy inaczej, dla mnie Speed Twin jest idealnym nowoczesnym klasycznym motocyklem - laczy klasyczny wyglad z nowoczesnym prowadzeniem jak zaden inny motocykl dostepny obecnie na rynku.

Doskonaly silnik

wysokiej jakosci wykonanie i wyglad materialów

moment obrotowy w kazdej sytuacji

zabawne prowadzenie

dobre podwozie

wydajne hamulce

Silne nagrzewanie pod kierowca

nieco zbyt drobna dla wysokich jezdziec

duzy promien skretu

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.

Szeroki zakres predkosci uzytkowych

aktywna pozycja siedzaca

wysoka stabilnosc

swietna skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów

pierwszorzedne podwozie

Wczesna kontrola trakcji

fotel o niskiej przyczepnosci

przestarzaly wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Street Triple 765 R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2021 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Twin 1200 2021 jest około 12% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Twin 1200 2021, a dokładnie 13 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 R. Wynosi on 139 dni w porównaniu do 163 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200 oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Twin 1200 został opublikowany 04.12.2018 i jak dotąd uzbierał 90 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG