Suzuki V-Strom 650 2009 vs. BMW F 800 GS 2011

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 650 2009 vs BMW F 800 GS 2011

Motocykl Suzuki V-Strom 650 z rocznika 2009 i motocykl BMW F 800 GS z rocznika 2011 to dwa popularne modele enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Suzuki V-Strom 650 ma średnicę cylindra wynoszącą 81 mm, podczas gdy BMW F 800 GS ma nieco większą średnicę cylindra - 82 mm. Skok tłoka w Suzuki wynosi 62,6 mm, podczas gdy w BMW jest nieco większy i wynosi 75,6 mm. Moc maksymalna Suzuki to 49 KM, podczas gdy BMW ma znacznie większą moc - 86 KM. Maksymalny moment obrotowy w Suzuki wynosi 60 Nm, podczas gdy w BMW jest nieco większy i wynosi 83 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Pojemność skokowa silnika Suzuki wynosi 645 cm³, podczas gdy BMW ma większą pojemność skokową - 798 cm³.

Pod względem podwozia, Suzuki V-Strom 650 ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy BMW F 800 GS ma stalową ramę. Rama BMW jest typu rurowego, co oznacza, że silnik pełni również funkcję nośną. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają tę samą szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm. Rozstaw osi w Suzuki wynosi 1555 mm, podczas gdy w BMW jest nieco większy i wynosi 1578 mm. Wysokość siedzenia w Suzuki wynosi 820 mm, podczas gdy w BMW jest nieco wyższa i wynosi 880 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Suzuki wynosi 22 l, podczas gdy w BMW jest nieco mniejsza i wynosi 16 l.

Suzuki V-Strom 650 z 2009 roku ma kilka zalet. Posiada dobrze wyważone podwozie, które zapewnia komfortową jazdę, a także zrelaksowaną pozycję jazdy. Silnik ma stosunkowo dużą moc, co pozwala na dynamiczną jazdę. Motocykl ma również agresywnie wyglądającą rurę wydechową, która dodaje mu charakteru. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 650 jest wyposażony w osłony dłoni, co chroni jeźdźca przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Ogólnie rzecz biorąc, jazda na tym motocyklu jest relaksująca i przyjemna.

BMW F 800 GS z 2011 roku ma również wiele zalet. Można go wyposażyć w pełne wyposażenie opcjonalne, co daje większe możliwości personalizacji. Motocykl robi imponujące wrażenie swoim wyglądem i ma dobrą jakość wykonania. Podwozie jest wygodne i zapewnia komfortową jazdę zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Jeśli chodzi o wady, Suzuki V-Strom 650 z 2009 roku może nieco odstraszać swoim wyglądem, który nie jest zbyt wyrafinowany. Ponadto, przednia szyba jest trochę za mała, co może utrudniać ochronę przed wiatrem podczas jazdy.

BMW F 800 GS z 2011 roku nie ma żadnych wad, co jest z pewnością pozytywnym aspektem.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 650 z 2009 roku i BMW F 800 GS z 2011 roku to dwa różne motocykle enduro, z różnymi specyfikacjami technicznymi i cechami. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla. Suzuki V-Strom 650 oferuje zrelaksowaną jazdę i mocny silnik, podczas gdy BMW F 800 GS ma imponujący wygląd i wygodne podwozie.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2009 w porównaniu do BMW F 800 GS 2011

Suzuki V-Strom 650 2009
BMW F 800 GS 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra82 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka75.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna49 KMMoc maksymalna86 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy60 Nmmaksymalny moment obrotowy83 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,570 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
DługośćDługość2,290 mmDługość2,320 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość945 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,350 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,578 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna180 km/hPrędkość maksymalna200 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

W zasadzie z V-Stromem mozna zrobic wszystko. Na przyklad jest to wierny motorower, który niezawodnie dowozi do pracy dzien po dniu. Ale jest to równiez rower weekendowy, dzieki któremu mozesz sprawic, ze Kalte Kuchl lub Soboth beda niebezpieczne w niedziele. I oczywiscie V-Strom jest szczególnie odpowiedni na dluzsze wycieczki i podróze.

Dobroduszne podwozie

zrelaksowana pozycja jazdy

stosunkowo mocny silnik

agresywna rura wydechowa

oslony dloni

zrelaksowana jazda.

Niezbyt wyrafinowany wyglad

przednia szyba troche za mala.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

W pelni wyposazone w opcjonalne dodatki od Touratech, BMW wygladalo bardzo imponujaco i sprawialo wrazenie prawdziwego, meskiego motocykla dla poszukiwaczy przygód. Kratka reflektora, oslona silnika, szersze podnózki z dobrym uchwytem i wiele innych, miejmy nadzieje, zwiodlo wielu naocznych swiadków partnerstwa tej samej plci na oddychajacym, wygodnym siedzeniu.

Pelne wyposazenie opcjonalne

imponujace wrazenie

dobra jakosc wykonania

wygodne podwozie.

Nic

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs BMW F 800 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 650 2009 a motocyklem BMW F 800 GS 2011. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 650. Wynosi on 43 dni w porównaniu z 46 dni dla motocykla BMW F 800 GS. Od roku modelowego 2005 38 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 650 oraz 22 od roku modelowego 2008 na temat motocykla BMW F 800 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 650 został opublikowany 16.09.2003 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 800 GS opublikowany 07.11.2007 uzyskał do tej pory 32 600 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 800 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH