Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

Porównując motocykl Triumph Tiger Explorer rocznik 2012 oraz motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger Explorer 2012 jest wyposażony w silnik o pojemności 1215 cm³, który generuje moc maksymalną 137 KM i moment obrotowy 121 Nm. Posiada on trzy cylindry i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy z regulacją obciążenia wstępnego, podczas gdy tylne zawieszenie również ma regulację obciążenia wstępnego. Podwozie wykonane jest ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga to odpowiednio 19-calowa przednia opona, 150 mm szerokości tylnej opony, rozstaw osi wynoszący 1530 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masa mokra (z ABS) 259 kg. Posiada również 20-litrowy zbiornik paliwa i system kontroli trakcji.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Natomiast Suzuki V-Strom 1000 2019 jest wyposażony w silnik V o pojemności 1037 cm³, który generuje moc maksymalną 101 KM i moment obrotowy 101 Nm. Posiada on dwa cylindry i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy tylne zawieszenie ma regulację obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie wykonane jest z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga to odpowiednio 19-calowa przednia opona, 150 mm szerokości tylnej opony, rozstaw osi wynoszący 1555 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masa mokra (z ABS) 232 kg. Posiada również 20-litrowy zbiornik paliwa i systemy ABS i kontroli trakcji.

Jeśli chodzi o zalety, Triumph Tiger Explorer 2012 oferuje optymalną ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję do jazdy, wygodne siodełko oraz doskonały silnik. Z kolei Suzuki V-Strom 1000 2019 charakteryzuje się V2 pełnym charakteru, dojrzałą technologią, stabilnym prowadzeniem, ABS-em w zakrętach, wygodną pozycją siedzącą, czytelnymi instrumentami oraz idealnym adventure dla purystów.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Niemniej jednak, Triumph Tiger Explorer 2012 ma pewne wady, takie jak wysoka waga, nerwowy punkt trakcji oraz stosunkowo słaby układ hamulcowy. Z kolei Suzuki V-Strom 1000 2019 ma wady, takie jak technicznie nieaktualne rozwiązania oraz pakiet elektroniki, który nie nadąża za konkurencją.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale różnią się pod względem specyfikacji technicznej oraz pewnych aspektów użytkowych. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger Explorer 2012 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2019

Triumph Tiger Explorer 2012
Suzuki V-Strom 1000 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra85 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna137 KMMoc maksymalna101 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy121 Nmmaksymalny moment obrotowy101 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,215 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość22,482,110 mmDługość2,280 mm
SzerokośćSzerokość885 mmSzerokość930 mm
WysokośćWysokość1,410 mmWysokość1,470 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)259 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer równiez moze pochodzic z Bawarii. Tylko z odlewanymi kolami zamiast drucianych szprych, Anglicy jezdza "po swojemu", czyli wyraznie bardziej po asfalcie niz po szutrze. Poza tym trzeba powiedziec, ze silnik jest imponujacy, hamulce mniej.

Optymalna ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja do jazdy

wygodne siodelko

doskonaly silnik.

Wysoka waga

nerwowy punkt trakcji

stosunkowo slaby uklad hamulcowy.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.

V2 pelen charakteru

dojrzala technologia

stabilne prowadzenie

zakrety ABS

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

idealne adventure dla purystów

Technicznie nieaktualne

pakiet elektroniki nie nadaza za konkurencja

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger Explorer vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger Explorer 2012 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019 jest około 24% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger Explorer 2012, a dokładnie 8 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Explorer. Wynosi on 56 dni w porównaniu z 113 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2012 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger Explorer oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger Explorer został opublikowany 23.10.2011 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth