KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Porównując motocykle KTM 890 Adventure rocznik 2022 oraz KTM 790 Adventure R rocznik 2020, można zauważyć wiele podobieństw i różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika - w kolejce, dwucylindrowy. Jednak KTM 890 Adventure ma nieco większą średnicę cylindra (90,7 mm) i skok tłoka (68,8 mm) w porównaniu do KTM 790 Adventure R (88 mm średnicy cylindra i 65,7 mm skoku tłoka).

Jeśli chodzi o moc i moment obrotowy, KTM 890 Adventure ma przewagę, oferując 105 KM mocy i 100 Nm momentu obrotowego, podczas gdy KTM 790 Adventure R ma 95 KM mocy i 88 Nm momentu obrotowego.

Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP z przodu. Jednak KTM 790 Adventure R ma nieco większy skok zawieszenia (240 mm) w porównaniu do KTM 890 Adventure (200 mm).

KTM 890 Adventure 2022

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromo-molibdenu i ma ten sam typ ramy - rurowy, silnik nośny, o kącie główki ramy wynoszącym 63,7 stopnia.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba modele mają podwójny dysk.

Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji.

Wymiary i waga obu motocykli są praktycznie identyczne. Oba mają średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1528 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 litrów.

KTM 790 Adventure R 2020

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, KTM 890 Adventure 2022 ma sprawdzony i doskonały silnik, stosunkowo niską wagę, ulepszone podwozie, wygodniejsze siedzenie oraz kombinację trybów jazdy i ustawień ABS. Quickshifter działa doskonale, a motocykl jest produkowany w Austrii.

Z kolei KTM 790 Adventure R 2020 ma wysoką jakość podwozia, która zapewnia szeroki zakres zastosowań. Silnik oferuje świetną kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale zwyżkowaną moc. Motocykl ma czytelny wyświetlacz oraz praktyczny pakiet elektroniki rajdowej. Jest stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego użytku na drodze, pomimo radykalnego podwozia.

Wadą KTM 890 Adventure 2022 jest brak regulacji przedniej szyby, zbyt mały skok zawieszenia na trudny teren oraz wiele przydatnych dodatków za dodatkową opłatą.

Natomiast KTM 790 Adventure R 2020 ma wadę polegającą na tym, że quickshifter nie jest standardem, a przełącznik kierunkowskazów jest nieco skomplikowany. Siedzenie jest również nieco mniej wygodne podczas długich tras niż w standardowym modelu.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele do zaoferowania, ale KTM 890 Adventure 2022 wydaje się być bardziej zaawansowanym modelem, oferującym lepsze osiągi i ulepszenia w porównaniu do KTM 790 Adventure R 2020. Jednak każdy motocykl ma swoje unikalne cechy i to, który jest lepszy, zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.