Yamaha YZF-R3 2019 vs. KTM RC 390 2018

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Loading...

Przegląd - Yamaha YZF-R3 2019 vs KTM RC 390 2018

Yamaha YZF-R3 2019 i KTM RC 390 2018 to dwa popularne modele motocykli supersportowych. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i różnice, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha YZF-R3 2019 ma dwucylindrowy silnik o pojemności 321 cm³, który generuje moc maksymalną 42 KM i moment obrotowy 29,6 Nm. Z kolei KTM RC 390 2018 jest wyposażony w jednocylindrowy silnik o pojemności 373,2 cm³, który generuje moc maksymalną 44 KM i moment obrotowy 35 Nm. Można zauważyć, że KTM ma nieco większą moc i moment obrotowy, co może być korzystne dla osób szukających większej dynamiki.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę i stabilność podczas jazdy. Yamaha YZF-R3 2019 ma widelec Kayaba, podczas gdy KTM RC 390 2018 ma widelec WP. Oba są renomowanymi markami, które zapewniają wysoką jakość zawieszenia.

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Podwozie obu motocykli różni się od siebie. Yamaha YZF-R3 2019 ma ramę typu Twin Tube, która zapewnia dobrą sztywność i stabilność. Z kolei KTM RC 390 2018 ma rurową ramę, która może zapewniać lepszą zwrotność i precyzję podczas jazdy.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają pojedynczy dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie. Warto jednak zauważyć, że Yamaha YZF-R3 2019 ma większą pojemność zbiornika paliwa (14 l) w porównaniu do KTM RC 390 2018 (10 l), co może być korzystne dla osób planujących dłuższe trasy.

Waga motocykli również się różni. Yamaha YZF-R3 2019 waży 169 kg (z ABS), podczas gdy KTM RC 390 2018 waży 147 kg (z ABS). Lekkość KTM-a może przekładać się na lepsze osiągi i zwrotność.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Przechodząc do zalet i wad, Yamaha YZF-R3 2019 ma zywotny silnik, który zapewnia wystarczającą moc zarówno do codziennego użytku, jak i na kompaktowe tory wyścigowe. Jest również odpowiedni do konwersji na tory wyścigowe i oferuje stabilne prowadzenie na długich dystansach. Jednak ma pewne wady, takie jak słaba reakcja na gaz przy niskich obrotach, niewystarczające sprzężenie zwrotne w dźwigni hamulca i ostry kąt kolana, który może być nieodpowiedni dla niektórych jeźdźców.

Z kolei KTM RC 390 2018 ma zaletę w postaci możliwości zdobycia maszyny wyścigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Świata. Jednak ma również wadę, polegającą na świadomości, że raczej nie zostanie się utalentowanym zawodnikiem.

Podsumowując, Yamaha YZF-R3 2019 i KTM RC 390 2018 są oba interesującymi motocyklami supersportowymi. Oba mają swoje unikalne cechy i różnice, które mogą wpływać na wybór potencjalnego nabywcy. Warto dokładnie przeanalizować specyfikację techniczną, zalety i wady obu motocykli, aby podjąć najlepszą decyzję.

Specyfikacja techniczna Yamaha YZF-R3 2019 w porównaniu do KTM RC 390 2018

Yamaha YZF-R3 2019
KTM RC 390 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra68 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka44.1 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna42 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy29.6 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji12.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa321 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,380 mmRozstaw osi1,340 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)169 kgMasa mokra (z ABS)147 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa10 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

W nowym YZF-R3 Yamaha wykorzystala doskonala podstawe pierwszej generacji i z powodzeniem ja rozwinela. Teraz nie tylko wyglada znacznie doroslej, ale takze zauwazalnie bardziej kompetentnie przy duzych predkosciach. Jesli jezdzisz R3 na limicie, szybko zdajesz sobie sprawe, dlaczego Yamaha stworzyla na nim swój wlasny puchar, poniewaz nawet standardowy model daje poczucie bezpieczenstwa przy duzych predkosciach. Niemniej jednak jest miejsce na poprawe, zwlaszcza w codziennym uzytkowaniu, kiedy nierówna reakcja przy niskich obrotach i slabe sprzezenie zwrotne z dzwignia hamulca powoduja kilka chwil frustracji podczas jezdziec.

Zywotny silnik

wystarczajaca moc do codziennego uzytku i na kompaktowe tory wyscigowe

dobra podstawa do konwersji na tory wyscigowe

stabilne prowadzenie

odpowiedni na dlugie dystanse

slaba reakcja na gaz przy niskich obrotach

niewystarczajace sprzezenie zwrotne w dzwigni hamulca

kat kolana moze byc zbyt ostry dla niektórych jezdzieców

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Jesli wydasz okolo 8 500 € (Niemcy) lub nieco ponizej 9 000 € (Austria) na RC390 R, a nastepnie zostanie Ci okolo 11 000 € na zestaw SSP 300, otrzymasz towar wyscigowy gotowy do mistrzostw swiata. "Ready to Race", nazwa mówi wszystko, naprawde. W tym przypadku "Ready to win the World Championship" byloby bardziej odpowiednie, poniewaz zestaw czesci jest naprawde kompletny i zgodny z przepisami FIM. KTM robi wszystko, co w jego mocy, aby dostosowac sie do wszystkich tych, którzy rozwazaja powazne wejscie do swiata wyscigów, zwlaszcza oczywiscie wszystkich mlodych nadziei. KTM Customer Racing, sciagam kask! Brawo!

Zdobycie maszyny wyscigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Swiata nigdy nie bylo latwiejsze.

Swiadomosc, ze raczej nie zostane utalentowanym ring riderem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha YZF-R3 vs KTM RC 390

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha YZF-R3 2019 a motocyklem KTM RC 390 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha YZF-R3. Wynosi on 99 dni w porównaniu z 148 dni dla motocykla KTM RC 390. Od roku modelowego 2015 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha YZF-R3 oraz 20 od roku modelowego 2014 na temat motocykla KTM RC 390. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha YZF-R3 został opublikowany 17.10.2014 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM RC 390 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 23 900 wyświetleń.

Cena Yamaha YZF-R3

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM RC 390

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG