BMW R 18 2020 vs. Indian Chief Classic 2019

BMW R 18 2020

Indian Chief Classic 2019

Przegląd - BMW R 18 2020 vs Indian Chief Classic 2019

BMW R 18 2020

Indian Chief Classic 2019

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna BMW R 18 2020 w porównaniu do Indian Chief Classic 2019

BMW R 18 2020

Indian Chief Classic 2019

BMW R 18 2020

Indian Chief Classic 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	107.1 mm	średnica cylindra	101 mm
skok tłoka	skok tłoka	100 mm	skok tłoka	113 mm
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	168 Nm	maksymalny moment obrotowy	135 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2,100 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.6	Stopień kompresji	9.5
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Pas
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,802 cm³	Pojemność skokowa	1,811 cm³

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	65 %	Wysokość tylnej opony	65 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,440 mm	Długość	2,630 mm
Szerokość	Szerokość	964 mm	Szerokość	1,000 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,731 mm	Rozstaw osi	1,730 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	690 mm	Wysokość siedzenia od	660 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	345 kg	Masa mokra (z ABS)	357 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	20.8 l

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 18 2020

BMW R 18 to pieknie wykonany motocykl. Wszystko w nim jest autentyczne. Duzy silnik typu bokser zachwyca fanów marki BMW, a takze fanów ekstrawertycznej technologii motocykli mechanicznych. Podczas jazdy silnik jest latwy do kontrolowania, dzieki czemu dobrze komponuje sie z dostepnym prowadzeniem. Opcje wyposazenia sa niemal nieograniczone. BMW nie wkracza na nowe tory pod wzgledem dynamiki jazdy, ukladu jezdnego i pakietu elektroniki. To dobrze wykonany, klasycznie piekny cruiser. Goracym tematem jest pozycja siedzaca. Podczas jazdy testowej dziennikarze dobrze sobie z nia radzili. Nieco trudniej jest na motocyklu z dlugimi nogami.

Autentyczny wyglad

misternie wykonany, piekny, chlodzony powietrzem silnik typu bokser

przyjemne dozowanie, dobra sila uciagu

szeroki zakres trybów jazdy

wysokiej jakosci detale

wiele opcji personalizacji

precyzyjna skrzynia biegów

latwa obsluga.

Nierówna kontrola trakcji

brak mozliwosci jazdy z nogami do przodu - nieco irytujace przy dlugich nogach.