Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 1090 Adventure 2018

Pod względem specyfikacji technicznej, Triumph Tiger 800 XCA 2019 ma silnik o pojemności 799 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy 79 Nm. Silnik ten jest trzycylindrowy i napędzany jest łańcuchem. Przednie zawieszenie tego motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 220 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 215 mm. Podwozie motocykla wykonane jest ze stali, a rama jest rurowa. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. Triumph Tiger 800 XCA 2019 wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Motocykl ten ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1545 mm, a wysokość siedzenia od ziemi 840 mm. Masa sucha motocykla z ABS wynosi 208 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 19 litrów.

Z kolei KTM 1090 Adventure 2018 ma silnik o pojemności 1050 cm³, który generuje moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy 109 Nm. Silnik ten jest dwucylindrowy i napędzany jest łańcuchem. Przednie zawieszenie tego motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 185 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 190 mm. Podwozie motocykla wykonane jest z chromu-molibdenu, a rama jest rurowa. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. KTM 1090 Adventure 2018 wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Motocykl ten ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1560 mm, a wysokość siedzenia od ziemi 850 mm. Masa sucha motocykla z ABS wynosi 205 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 23 litry.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019 ma wiele zalet. Przede wszystkim jest to motocykl o zwrotnym silniku, co sprawia, że jest łatwy w prowadzeniu. Dodatkowo, pełne wyposażenie zapewnia komfort podczas jazdy, a sześć różnych trybów jazdy, w tym tryb Offroad Pro, umożliwia dostosowanie motocykla do różnych warunków terenowych. Motocykl ten posiada również świetną pozycję stojącą w terenie, a także możliwość wyłączenia kontroli trakcji i ABS.

KTM 1090 Adventure 2018 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten posiada bardzo mocny i kultowy silnik, który charakteryzuje się szerokim zakresem obrotów. Dodatkowo, KTM 1090 Adventure 2018 ma tryby mocy, a także możliwość wyłączenia ABS i regulowaną kontrolę trakcji. Prowadzenie tego motocykla jest zwrotne i bezpieczne, a regulowana ergonomia zapewnia wygodę podczas jazdy. Przednia szyba z regulacją wysokości oraz niska waga są również atutami tego motocykla. Warto również zauważyć, że KTM 1090 Adventure 2018 jest stosunkowo korzystnie wyceniany.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Tiger 800 XCA 2019 posiada kolorowy wyświetlacz TFT, który nie jest optymalnie antyodblaskowy, co może utrudniać odczytanie informacji w niektórych warunkach oświetleniowych. Ponadto, motocykl ten jest dość drogi.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018 ma również pewne wady. Przede wszystkim, w porównaniu do nowych modeli 1290 Super Adventure, wygląda on nieco przestarzale. Ponadto, widelec zawieszenia nie jest regulowany, co może być pewnym ograniczeniem dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Tiger 800 XCA 2019 wyróżnia się zwrotnym silnikiem, łatwym prowadzeniem i pełnym wyposażeniem, natomiast KTM 1090 Adventure 2018 posiada mocny silnik, regulowane systemy i korzystną cenę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XCA 2019 w porównaniu do KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 1090 Adventure 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy109 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,050 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok220 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok215 mmskok190 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66.6 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93.5 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,545 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)208 kgMasa sucha (z ABS)205 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Najlepszy Tiger 800 w historii - bo choc nowy Tiger 800 XCa moze pochwalic sie specjalnym trybem Offroad Pro i wspaniala pozycja stojaca w terenie, to na utwardzonych drogach równiez nie odstawia nogi: wspaniala pozycja do jazdy, taka sama zwrotnosc jak w bardziej zorientowanym na szose Tigerze 800 XRt dzieki szerszej kierownicy i jeszcze wiekszy przeswit dzieki dluzszemu skokowi zawieszenia. Pomimo powaznych mozliwosci terenowych i sportowych wlasciwosci jezdnych, nie ma potrzeby rezygnowania z komfortu; kolorowy wyswietlacz TFT, przednia szyba z regulacja wysokosci, ogrzewanie kierownicy i siedzenia oraz pelne oswietlenie LED nie sa nawet dostepne za dodatkowa oplata u innych producentów w klasie adventure touring enduro, ale sa standardem w topowym modelu Triumpha.

Zwrotny silnik

latwe prowadzenie

pelne wyposazenie zapewniajace komfort

szesc róznych trybów jazdy

tryb Offroad Pro

swietna pozycja stojaca w terenie

mozliwosc wylaczenia kontroli trakcji i ABS

Kolorowy wyswietlacz TFT nie jest optymalnie antyodblaskowy

wysoka cena

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 1090 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XCA 2019 a motocyklem KTM 1090 Adventure 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu do 143 dni dla motocykla Triumph Tiger 800 XCA. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XCA oraz 7 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1090 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XCA został opublikowany 05.05.2015 i jak dotąd uzbierał 18 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1090 Adventure opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG