Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Kawasaki Z 800 2014

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Kawasaki Z 800 2014

Kawasaki Z 800 2014

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs Kawasaki Z 800 2014

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Kawasaki Z 800 2014

Kawasaki Z 800 2014

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 675 R 2016 w porównaniu do Kawasaki Z 800 2014

Triumph Street Triple 675 R 2016
Kawasaki Z 800 2014
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016
Kawasaki Z 800 2014
Kawasaki Z 800 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra71 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna113 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy83 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.9
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa806 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaOdbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaOdbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,050 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od834 mm
Masa mokraMasa mokra183 kgMasa mokra229 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R jest znany jako niezwykle latwo wchodzacy na obroty naked bike, który daje mnóstwo frajdy na wiejskich drogach. Ale maly R-Streety swietnie radzi sobie równiez na torze wyscigowym i nie irytuje gabczastym podwoziem ani zbyt mala moca. Nawet uklad hamulcowy z dwiema 310-milimetrowymi tarczami i radialnie zamontowanymi czterotloczkowymi zaciskami Nissin z przodu jest tak mocny, jak mozna oczekiwac od bardzo, bardzo sportowego motocykla, który jest równiez uzywany w duzej mierze na wiejskich drogach lub w codziennej jezdzie.

Latwo wchodzacy na obroty silnik o tyrolskim brzmieniu

niezwykle zwrotne prowadzenie

niska masa

wyjatkowy wyglad

regulowane zawieszenie

dobre hamulce

nieco glosny wydech na dluzsza mete

Kawasaki Z 800 2014

Kawasaki Z 800 2014

Ogólnie rzecz biorac, Z800 zapewnil rewelacyjne osiagi. Biorac pod uwage fakt, ze w pojezdzie nie zmieniono ani nie zoptymalizowano niczego poza tlumikiem Remus, byl to swietny wynik koncowy.

Uderzajacy, masywny wyglad

pewne przyspieszenie

zrelaksowana geometria

mocne hamulce

Ograniczona swoboda ruchów nóg.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 675 R vs Kawasaki Z 800

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Kawasaki Z900 70kW 2018
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 70kW 2018 vs
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2021
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2021 vs
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016
VS.
Suzuki GSX-S 750 2020

Kawasaki Z 800 2016 vs
Suzuki GSX-S 750 2020

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z 800 2016

Triumph Street Triple 675 R 2014
VS.
Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Street Triple 675 R 2014 vs
Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Street Triple 675 R 2015
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Street Triple 675 R 2015 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Street Triple 675 R 2015
VS.
Yamaha MT-09 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015 vs
Yamaha MT-09 2015

Triumph Street Triple 2010
VS.
Triumph Street Triple 675 R 2010

Triumph Street Triple 2010 vs
Triumph Street Triple 675 R 2010

Yamaha MT-07 2018
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Yamaha MT-07 2018 vs
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 750R 2011
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 750R 2011 vs
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 650 2020
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 650 2020 vs
Kawasaki Z 800 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016
VS.
Triumph Street Triple S 2017

Triumph Street Triple 675 R 2016 vs
Triumph Street Triple S 2017

Triumph Street Triple 675 R 2016
VS.
Triumph Street Triple R 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016 vs
Triumph Street Triple R 2019

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH