BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS 2021 to motocykl enduro, który oferuje doskonały komfort jazdy i świetną ergonomię. Jazda na nim jest wygodna, a siedzenie daje poczucie pewności. Mocny silnik o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl jest wyposażony w aplikację do łączności, która umożliwia łatwe sterowanie funkcjami motocykla. Wyswietlacz jest czytelny i intuicyjny w obsłudze. BMW R 1250 GS 2021 posiada także praktyczne pomoce do jazdy, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrola trakcji. Podwozie motocykla jest wszechstronne i pozwala na pokonanie każdej trasy. Przednie zawieszenie typu Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm oraz tylne zawieszenie pojedynczego ramienia wahliwego o skoku 200 mm zapewniają stabilność i komfort jazdy. Motocykl ma stalową ramę, kąt główki ramy wynoszący 62,9 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 109 mm. Hamulce przednie są podwójne, co zapewnia skuteczne hamowanie. BMW R 1250 GS 2021 jest wyposażony w światła zakrętowe, reflektory LED i regulowaną przednią szybę. Motocykl ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm, masę mokrą (z ABS) 249 kg, pojemność zbiornika paliwa 20 l, zasięg 421 km i łączne zużycie paliwa 4,75 l/100 km.

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 to również motocykl enduro, który oferuje przyjemną i zrelaksowaną ergonomię. Motocykl zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem, a wysoka pozycja siedzenia daje wygodę i komfort. Jest wyposażony w najnowocześniejszą elektronikę, która zapewnia bezpieczeństwo i wygodę jazdy. Motocykl posiada bogate wyposażenie, takie jak Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Silnik motocykla ma moc maksymalną 150 KM i maksymalny moment obrotowy 130 Nm. Jest to silnik o pojemności skokowej 1160 cm³, z trzema cylindrami ustawionymi w kolejce. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 49 mm i skoku 220 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Podwozie motocykla ma stalową ramę rurową, kąt główki ramy wynoszący 66,3 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 112 mm. Hamulce przednie są podwójne, co zapewnia skuteczne hamowanie. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 875 mm do 895 mm, masę mokrą (z ABS) 249 kg, pojemność zbiornika paliwa 20 l, zasięg 392 km i łączne zużycie paliwa 5,1 l/100 km.

BMW R 1250 GS 2021 ma kilka wad. Ogólny wygląd motocykla może wydawać się nieco szorstki. Zmiany biegów przy niskich obrotach mogą być nieco nierówne.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ma również kilka wad. Silnik nie pracuje całkiem czysto poniżej 3000 obr/min, co może być nieco uciążliwe. Duży wyświetlacz TFT mógłby być lepiej wykorzystany. Reakcje na zmianę obciążenia przy niskich obrotach mogą być nieco trudne. Motocykl ma także wysoką wysokość siedzenia, co może być problematyczne dla krótkonogich rowerzystów.