Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Porównując motocykle Triumph Tiger 1200 GT PRO rocznik 2022 i BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw między nimi.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają różne typy silników. Triumph Tiger 1200 GT PRO ma silnik typu "w kolejce", podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure ma silnik typu "bokser". Oba silniki mają różne średnice cylindra i skok tłoka, co wpływa na charakterystykę mocy i momentu obrotowego. Triumph ma moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 130 Nm, podczas gdy BMW ma moc maksymalną 136 KM i moment obrotowy 143 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Triumph ma 3 cylindry i pojemność skokową 1160 cm³, podczas gdy BMW ma 2 cylindry i pojemność skokową 1254 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają różne konstrukcje. Triumph ma widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. BMW ma przednie zawieszenie Telelever z regulacją obciążenia wstępnego. Oba motocykle mają tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i regulacją obciążenia wstępnego. Różnią się jednak skokiem zawieszenia, gdzie Triumph ma 200 mm, a BMW ma 220 mm.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale mają różne typy ramy. Triumph ma ramę rurową, podczas gdy BMW ma ramę silnika nośnego. Oba motocykle mają różne kąty główki ramy i wyprzedzenie przedniego koła, co wpływa na ich manewrowość.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni. Oba motocykle mają również różne systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji, wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach i ride by wire.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają różne rozmiary opon, rozstaw osi, wysokość siedzenia i masę. Triumph ma 19-calową przednią oponę i 18-calową tylną oponę, podczas gdy BMW ma 19-calową przednią oponę i 17-calową tylną oponę. Triumph ma rozstaw osi 1560 mm, a BMW ma rozstaw osi 1504 mm. Triumph ma wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm, a BMW ma wysokość siedzenia od 890 mm do 910 mm. Triumph waży 245 kg, a BMW waży 268 kg. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa, Triumph ma 20 litrów, a BMW ma 30 litrów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają różne funkcje. Triumph ma Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. BMW ma światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, podgrzewane siedzenie, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Triumph Tiger 1200 GT PRO ma liniowe, przewidywalne dostarczanie mocy, kompleksowy pakiet elektroniki, dobrą ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję jazdy i najlepsze hamulce. Z drugiej strony, ma wibracje o wysokiej częstotliwości przy niektórych prędkościach obrotowych silnika, powolne prowadzenie, reakcje na zmianę obciążenia i niekorzystnie ustawione uchwyty dla pasażerów.

BMW R 1250 GS Adventure ma praktyczne szczegóły dla osób często jeżdżących na pokładzie, ogromny zasięg, niesamowicie niskie zużycie paliwa, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, świetny komfort jazdy, mocny silnik, świetną aplikację do łączności, czytelny wyświetlacz, świetny komfort jazdy, pewność siebie w siodle, wygodną pozycję siedzącą dla pasażera, praktyczne pomoce podczas jazdy, świetne reflektory, świetną ergonomię dla wysokich osób i łatwość prowadzenia. Jednak ma też wady, takie jak ciężka waga utrudniająca manewrowanie, niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach i postrzępiony wygląd z niewielką elegancją.

W zależności od preferencji i potrzeb, oba motocykle mają swoje unikalne cechy, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów.