Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda NT1100 DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Przegląd - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Porównując motocykle Honda NT1100 DCT rocznik 2022 oraz Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2020, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, przeniesienie napędu, liczbę cylindrów oraz pojemność skokową. Są to silniki o pojemności 1084 cm³, które generują moc maksymalną wynoszącą 102 KM.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką Showa z przodu. Różnica polega na tym, że Honda NT1100 DCT ma średnicę widełek wynoszącą 45 mm i skok 150 mm, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin ma średnicę widełek wynoszącą również 45 mm, ale skok wynoszący 230 mm. W przypadku tylnej zawieszenia oba modele mają ramie wahliwe i amortyzator marki Showa, ale Honda CRF1100L Africa Twin ma większy skok wynoszący 220 mm w porównaniu do 150 mm w przypadku Honda NT1100 DCT.
Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma podwójną kołyskę. Różnica polega na kącie główki ramy, który wynosi 63.5 stopnia w przypadku Honda NT1100 DCT i 62.5 stopnia w przypadku Honda CRF1100L Africa Twin. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 108 mm w przypadku Honda NT1100 DCT i 113 mm w przypadku Honda CRF1100L Africa Twin.
Honda NT1100 DCT 2022
Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy o średnicy 310 mm z przodu. Systemy wspomagające jazdę obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Jednak Honda CRF1100L Africa Twin ma dodatkowo ABS na zakrętach, co zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają różne specyfikacje. Honda NT1100 DCT ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin ma szerokość przedniej opony wynoszącą 90 mm i średnicę 21 cali. Podobnie, szerokość tylnej opony wynosi 180 mm w przypadku Honda NT1100 DCT i 150 mm w przypadku Honda CRF1100L Africa Twin, a średnica tylnej opony wynosi 17 cali dla obu modeli. Rozstaw osi wynosi 1535 mm dla Honda NT1100 DCT i 1575 mm dla Honda CRF1100L Africa Twin. Wysokość siedzenia wynosi 820 mm dla Honda NT1100 DCT i 850 mm dla Honda CRF1100L Africa Twin. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20.4 l dla Honda NT1100 DCT i 18.8 l dla Honda CRF1100L Africa Twin.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Jeśli chodzi o wyposażenie, Honda NT1100 DCT oferuje Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin ma tylko reflektory LED.
Podsumowując, Honda NT1100 DCT 2022 ma bogate wyposażenie standardowe, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, świetny silnik, odpowiedni na długie podróże, wygodny, integrację Apple Carplay i Android Auto oraz harmonijną konfigurację zawieszenia. Z drugiej strony, Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, doskonale działającą skrzynię DCT (opcja), kolorowy wyświetlacz dotykowy, dobrą ergonomię, odpowiednią na długie dystanse oraz przednią szybę idealną do jazdy w terenie.
Wady Honda NT1100 DCT 2022 to brak IMU, nudne warianty kolorystyczne oraz brak opcji zawieszenia elektrycznego. Z kolei wady Honda CRF1100L Africa Twin 2020 to przyciski na lewej kierownicy niezbyt wyraziste, osłony dłoni niezbyt wytrzymałe do użytku w terenie oraz przednia szyba zapewniająca wystarczającą ochronę.
Specyfikacja techniczna Honda NT1100 DCT 2022 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda NT1100 DCT 2022
NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila zadanie domowe celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin
Jest kilka różnic między motocyklem Honda NT1100 DCT 2022 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu z motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NT1100 DCT 2022, a konkretnie 4 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NT1100 DCT. Wynosi on 53 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NT1100 DCT oraz 28 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NT1100 DCT został opublikowany 21.10.2021 i jak dotąd uzbierał 73 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.