Triumph Thruxton RS 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton RS 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Thruxton RS 2021 to motocykl o imponujących osiągach i sportowym charakterze. Jego silnik o pojemności 1200 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 105 KM, a maksymalny moment obrotowy to 112 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i imponujące przyspieszenie. Silnik ten jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa, co przyczynia się do płynnej i efektywnej pracy.

Pod względem zawieszenia, Triumph Thruxton RS 2021 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock marki Öhlins z tyłu. To zapewnia doskonałe prowadzenie i stabilność na drodze. Zawieszenie to również posiada regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, umożliwiając dostosowanie go do indywidualnych preferencji i warunków drogowych.

Motocykl ten posiada również podwójny tłokowy hamulec przedni o średnicy 310 mm marki Brembo, który gwarantuje skuteczne i pewne hamowanie. System ABS jest również obecny, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Wymiary i waga Thruxtona RS 2021 to 1415 mm rozstawu osi, 810 mm wysokości siedzenia i pojemność zbiornika paliwa wynosząca 14,5 litra.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Bonneville T120 2021 to motocykl o klasycznym designie i wyjątkowym charakterze. Jego silnik o pojemności 1200 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 80 KM, a maksymalny moment obrotowy to 105 Nm. Silnik ten jest również wyposażony w wstrzyknięcie paliwa, co zapewnia efektywną i ekonomiczną pracę.

Pod względem zawieszenia, Bonneville T120 2021 posiada widelec teleskopowy marki Kayaba z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock marki Kayaba z tyłu. Zawieszenie to zapewnia komfortową jazdę i dobrą stabilność na drodze. Regulacja obciążenia wstępnego umożliwia dostosowanie go do indywidualnych preferencji.

Motocykl ten posiada podwójny tłokowy hamulec przedni o średnicy 310 mm marki Brembo, który zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. System ABS również jest obecny, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Wymiary i waga Bonneville T120 2021 to 1450 mm rozstawu osi, 790 mm wysokości siedzenia i pojemność zbiornika paliwa wynosząca 14,5 litra.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Podsumowując, Triumph Thruxton RS 2021 wyróżnia się wysokiej jakości komponentami, pięknym i eleganckim wyglądem oraz autentycznym designem. Jest to motocykl o sportowym charakterze, który zapewnia dynamiczną jazdę. Jego wadami są sportowa pozycja jazdy na długie i wymagające trasy oraz brak quickshiftera.

Z kolei Triumph Bonneville T120 2021 wyróżnia się klasycznymi kształtami w najczystszej postaci, doskonałym silnikiem oraz ergonomią pasującą niemal każdemu. Motocykl ten cechuje się wysoką jakością wykonania i materiałów oraz wygodą. Jego wadami są niewielki prześwit i osiąganie granic podwozia przy dużych prędkościach.

Ostatecznie wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy. Jeśli szukasz sportowego motocykla z imponującymi osiągami, to Triumph Thruxton RS 2021 może być doskonałym wyborem. Natomiast jeśli preferujesz klasyczny design i wygodę, to Triumph Bonneville T120 2021 może być idealnym motocyklem dla Ciebie.

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton RS 2021 w porównaniu do Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Thruxton RS 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,550 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.07 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaZamknięta kaseta
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy67.2 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła105.2 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,170 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,100 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Thruxton RS jest autentycznie wzorowany na café racerach z lat szescdziesiatych - rozmarzone spojrzenia nostalgików sa gwarantowane. Jednak w siodle nie czuje sie nic retro. Wysokiej jakosci podwozie, wydajne hamulce, elegancki wyglad i wysoki poziom zwinnosci sprawiaja, ze sportowa jazda po pracy jest przyjemnoscia zarówno pod wzgledem estetycznym, jak i pod wzgledem dynamiki jazdy.

Bardzo wysokiej jakosci komponenty

piekny i elegancki wyglad oraz autentyczny design

sportowa pozycja jazdy na dlugie, sportowe i wymagajace trasy

brak quickshiftera

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Nie ma bardziej przekonujacego sposobu na jezdziec motocyklem retro niz na Triumph Bonneville T120. Nazwa oddaje tak wiele klasycznego stylu, ze jezdziec niemal schodzi na dalszy plan. Bylaby to jednak wielka szkoda, poniewaz jesli nie szukasz osiagów na ostatnim jagu, Bonnie ze swoim doskonalym twinem oferuje udany, wszechstronny, beztroski pakiet, który uszczesliwi zarówno mlodych, jak i starszych. Ta lsniaca chromem brytyjska pieknosc to eksponat muzealny, który jezdzi w nowoczesny sposób.

Klasyczne ksztalty w najczystszej postaci

doskonaly silnik

ergonomia pasujaca niemal kazdemu

wysoka jakosc wykonania i materialów

wygoda

Maly przeswit

podwozie osiaga swoje granice przy duzych predkosciach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton RS vs Triumph Bonneville T120

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton RS 2021 a motocyklem Triumph Bonneville T120 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Bonneville T120. Wynosi on 144 dni w porównaniu do 173 dni dla motocykla Triumph Thruxton RS. Od roku modelowego 2020 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton RS oraz 8 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Triumph Bonneville T120. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton RS został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 29 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Bonneville T120 opublikowany 29.05.2018 uzyskał do tej pory 11 100 wyświetleń.

Cena Triumph Thruxton RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Bonneville T120

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH