Royal Enfield Classic 350 2022 vs. Benelli Imperiale 400 2021

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022

Benelli Imperiale 400 2021

Benelli Imperiale 400 2021

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Classic 350 2022 vs Benelli Imperiale 400 2021

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022

Benelli Imperiale 400 2021

Benelli Imperiale 400 2021

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Classic 350 2022 w porównaniu do Benelli Imperiale 400 2021

Royal Enfield Classic 350 2022
Benelli Imperiale 400 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra72.7 mm
skok tłokaskok tłoka85.8 mmskok tłoka90 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna20.2 KMMoc maksymalna20.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,100 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy27 Nmmaksymalny moment obrotowy29 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji8.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHVZaworyOHC
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa349 cm³Pojemność skokowa373.5 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok110 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica270 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,145 mmDługość2,170 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,090 mmWysokość1,140 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,390 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od780 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa12 l

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Classic 350 vs Benelli Imperiale 400

Cena Royal Enfield Classic 350

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Benelli Imperiale 400

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG