Triumph Bonneville T120 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Bonneville T120 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Bonneville T120 2021 i Triumph Speed Twin 1200 2021 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety.

Triumph Bonneville T120 2021 jest klasycznym motocyklem o czystych kształtach. Jego silnik jest doskonały, oferując moc maksymalną wynoszącą 80 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 105 Nm. Ma on dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1200 cm³, który jest chłodzony płynem. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów wynosi 2. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock. Podwozie ma stalową ramę typu podwójna kołyska. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm i podwójny tłok marki Brembo. Systemy wspomagające obejmują ABS. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 100 mm, średnica przedniej opony 18 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 790 mm, masa mokra (z ABS) 236 kg, pojemność zbiornika paliwa 14,5 l, zasięg 308 km i łączne zużycie paliwa 4,7 l/100 km.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021 również ma wiele zalet. Jego silnik jest również doskonały, oferując moc maksymalną wynoszącą 100 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Ma on dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1200 cm³, który jest chłodzony płynem. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów wynosi 2. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock. Podwozie ma stalową ramę typu rura centralna. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki marki Brembo. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1413 mm, wysokość siedzenia od 809 mm, masa mokra (z ABS) 216 kg, pojemność zbiornika paliwa 14,5 l, zasięg 302 km i łączne zużycie paliwa 5,1 l/100 km.

Oba motocykle mają wiele zalet, ale różnią się w niektórych aspektach. Triumph Bonneville T120 2021 ma klasyczne kształty i doskonały silnik. Jego ergonomia pasuje niemal każdemu, a wysoka jakość wykonania i materiałów zapewniają trwałość. Natomiast Triumph Speed Twin 1200 2021 ma również doskonały silnik, wysokiej jakości wykonanie i wygląd materiałów. Jego moment obrotowy jest imponujący w każdej sytuacji, a prowadzenie jest zabawne. Ma także dobre podwozie i wydajne hamulce.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Bonneville T120 2021 ma niski prześwit, co może być problematyczne przy dużej prędkości. Natomiast Triumph Speed Twin 1200 2021 może się nagrzewać pod kierowcą, a dla wysokich jeźdźców może być nieco zbyt drobny. Ponadto, ma duży promień skrętu, co może być nieporęczne w niektórych sytuacjach.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Bonneville T120 2021 jest idealny dla tych, którzy cenią klasyczne kształty i doskonały silnik, podczas gdy Triumph Speed Twin 1200 2021 jest doskonały dla tych, którzy szukają doskonałego silnika, wydajnych hamulców i zabawnego prowadzenia. W końcu wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Triumph Bonneville T120 2021 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna80 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,550 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaZamknięta kasetaTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy64.5 stopieńkąt główki ramy22.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,170 mmDługość2,099 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość778 mm
WysokośćWysokość1,100 mmWysokość1,097 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,413 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od809 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)236 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg308 kmZasięg302 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2107 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.7 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.1 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Nie ma bardziej przekonujacego sposobu na jezdziec motocyklem retro niz na Triumph Bonneville T120. Nazwa oddaje tak wiele klasycznego stylu, ze jezdziec niemal schodzi na dalszy plan. Bylaby to jednak wielka szkoda, poniewaz jesli nie szukasz osiagów na ostatnim jagu, Bonnie ze swoim doskonalym twinem oferuje udany, wszechstronny, beztroski pakiet, który uszczesliwi zarówno mlodych, jak i starszych. Ta lsniaca chromem brytyjska pieknosc to eksponat muzealny, który jezdzi w nowoczesny sposób.

Klasyczne ksztalty w najczystszej postaci

doskonaly silnik

ergonomia pasujaca niemal kazdemu

wysoka jakosc wykonania i materialów

wygoda

Maly przeswit

podwozie osiaga swoje granice przy duzych predkosciach

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lepsze jest wrogiem dobrego - to powiedzenie po raz kolejny okazuje sie imponujaco prawdziwe w przypadku nowego Triumpha Speed Twina. Brytyjczycy popracowali nad slabymi punktami poprzednika i zmienili klasyczna pieknosc w prawdziwa maszyne do jazdy, która nie ma nic do ukrycia przed nowoczesnymi naked bike'ami. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie mala 1200-tka tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra. Tak czy inaczej, dla mnie Speed Twin jest idealnym nowoczesnym klasycznym motocyklem - laczy klasyczny wyglad z nowoczesnym prowadzeniem jak zaden inny motocykl dostepny obecnie na rynku.

Doskonaly silnik

wysokiej jakosci wykonanie i wyglad materialów

moment obrotowy w kazdej sytuacji

zabawne prowadzenie

dobre podwozie

wydajne hamulce

Silne nagrzewanie pod kierowca

nieco zbyt drobna dla wysokich jezdziec

duzy promien skretu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Bonneville T120 vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Bonneville T120 2021 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Bonneville T120. Wynosi on 144 dni w porównaniu z 163 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2016 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Bonneville T120 oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Bonneville T120 został opublikowany 29.05.2018 i jak dotąd uzbierał 11 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Triumph Bonneville T120

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen