Husqvarna 701 Enduro 2017 vs. KTM 690 Enduro R 2019

Porównując motocykle Husqvarna 701 Enduro rocznik 2017 i KTM 690 Enduro R rocznik 2019, można zauważyć wiele podobieństw i różnic. Oba modele mają silniki jednocylindrowe o pojemności 690 cm³. Husqvarna ma średnicę cylindra wynoszącą 102 mm, podczas gdy KTM ma nieco większą średnicę cylindra - 105 mm. Skok tłoka w Husqvarnie wynosi 84,5 mm, a w KTM 80 mm.

Jeśli chodzi o moc maksymalną, oba motocykle są praktycznie identyczne, z mocą wynoszącą odpowiednio 74 KM dla Husqvarny i 75 KM dla KTM. Oba modele mają również elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP z przodu. Jednak Husqvarna ma nieco większy skok zawieszenia przedniego - 275 mm w porównaniu do 250 mm w KTM. Zarówno Husqvarna, jak i KTM mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego, również z marką WP. Tutaj również Husqvarna ma nieco większy skok zawieszenia - 275 mm w porównaniu do 250 mm w KTM.

Husqvarna 701 Enduro 2017

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma typ ramy rurowej. Oba modele mają pojedynczy dysk hamulcowy z przodu marki Brembo.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same średnice opon - 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie Husqvarna ma 1504 mm, a KTM 1502 mm. Wysokość siedzenia jest taka sama dla obu modeli - 910 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Husqvarnie wynosi 13 litrów, a w KTM 13,5 litra.

KTM 690 Enduro R 2019

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Husqvarna 701 Enduro 2017 ma mocny i fascynujący jednocylindrowy silnik oraz niezniszczalne podwozie wysokiej jakości. Jest to również doskonała maszyna do jazdy enduro i wheelie. Jednak ma również kilka wad, takich jak wysoka wysokość siedzenia, przedni hamulec nieco za słaby do jazdy po twardej nawierzchni oraz niestabilność przy dużych prędkościach.

KTM 690 Enduro R 2019 również ma wiele zalet, takich jak doskonały silnik, enduro ABS, łatwa w użyciu kontrola trakcji, udana skrzynia biegów i konfiguracja skrzyni biegów oraz dobrze zestrojona automatyczna zmiana biegów, w tym blipper. Dodatkowo, zawieszenie jest w pełni regulowane. Jednak ma również kilka wad, takich jak stosunkowo wysoka waga jak na rower enduro oraz reakcja elementów zawieszenia nie na najwyższym poziomie.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, ale również różnice. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.