Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. BMW F 700 GS 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs BMW F 700 GS 2016

Podsumowując, motocykl Triumph Tiger 800 XRT 2019 ma mocniejszy silnik, oferuje łatwość prowadzenia i pełne wyposażenie zapewniające komfort. Posiada również wygodną pozycję podczas jazdy oraz pięć różnych trybów jazdy. Dodatkowo, użytkownik ma możliwość wyłączenia kontroli trakcji i ABS. Niestety, wady tego modelu to nieoptymalnie antyrefleksyjny kolorowy wyświetlacz TFT oraz niewielki prześwit pod kątem pochylenia.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Z drugiej strony, motocykl BMW F 700 GS 2016 jest bardzo poręczny i zaskakująco mocny. Oferuje wygodną pozycję siedzenia oraz niską wysokość siedzenia. Dodatkowo, posiada dobre hamulce i atrakcyjną cenę. Jedyne wady tego modelu to dowolna optyka.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Jeśli ktoś szuka mocniejszego silnika i pełnego wyposażenia, to Triumph Tiger 800 XRT 2019 może być lepszym wyborem. Natomiast jeśli ktoś zależy na poręczności, mocnym silniku i atrakcyjnej cenie, to BMW F 700 GS 2016 może być bardziej odpowiednią opcją. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XRT 2019 w porównaniu do BMW F 700 GS 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019
BMW F 700 GS 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra82 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka75.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,050 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,280 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość855 mm
WysokośćWysokość1,350 mmWysokość1,240 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,562 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt jest nie tylko nieco bardziej zorientowanym na szose topowym modelem w gamie Tiger 800, ale takze najlepiej sprzedajacym sie modelem - i moze tak pozostac w przypadku nowego modelu. Dzieki 19-calowemu przedniemu kolu i trybowi off-road, wypady w teren nie stanowia problemu, podczas gdy jezdziec na drodze i dlugie podróze sa osladzane niesamowita iloscia luksusu. Oprócz starannego retuszu wizualnego, dostepna jest teraz przednia szyba z latwa regulacja wysokosci i 5 trybów jazdy. Pelne oswietlenie LED i podswietlana jednostka sterujaca. Topowe modele XRt i XCa sa wyposazone wylacznie w pelne oswietlenie LED, podswietlana jednostke sterujaca oraz podgrzewane manetki i siedzenia.

mocny silnik

latwosc prowadzenia

pelne wyposazenie zapewniajace komfort

wygodna pozycja podczas jazdy

piec róznych trybów jazdy

mozliwosc wylaczenia kontroli trakcji i ABS

Kolorowy wyswietlacz TFT nie jest optymalnie antyrefleksyjny

niewielki przeswit pod katem pochylenia

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Mniejsza z dwóch sióstr F GS, F 700 GS imponuje udana ogólna wydajnoscia. Wizualnie jest wzorowany na swojej starszej siostrze, ale zasadniczo jest bardziej latwo wchodzacym na obroty naked bike'iem niz duzym enduro. Fakt, ze wyrósl z segmentu podstawowego, widac w ukladzie hamulcowym - z dwiema tarczami hamulcowymi z przodu, dorównuje swojej wiekszej siostrze o pojemnosci 800 cm3 i teraz hamuje równie pewnie. Podwozie imponuje dobrym komfortem zawieszenia i pewnym strojeniem w ciasnych zakretach. Modernizacja nigdy nie jest problemem dla BMW; oprócz systemu kontroli trakcji, F 700 GS jest równiez dostepny z elektronicznym zawieszeniem ESA.

bardzo poreczny

zaskakujaco mocny

wygodna pozycja siedzenia

niska wysokosc siedzenia

dobre hamulce

dobra cena

dowolna optyka

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XRT vs BMW F 700 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XRT 2019 a motocyklem BMW F 700 GS 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 700 GS. Wynosi on 90 dni w porównaniu do 92 dni dla motocykla Triumph Tiger 800 XRT. Od roku modelowego 2015 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XRT oraz 7 od roku modelowego 2013 na temat motocykla BMW F 700 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XRT został opublikowany 05.05.2015 i jak dotąd uzbierał 18 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 700 GS opublikowany 02.07.2012 uzyskał do tej pory 18 800 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800 XRT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 700 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG