BMW R 1250 GS 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl BMW R 1250 GS 2022 jest wyposażony w silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Motocykl ten jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Posiada 2 cylindry o pojemności skokowej 1254 cm³. Przednie zawieszenie to telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, z regulacją obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 200 mm, z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,9 stopni. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrola trakcji. Średnica przedniej opony wynosi 19 cali, szerokość tylnej opony to 170 mm, a średnica tylnej opony to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia jest regulowana od 850 do 870 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 249 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l. Wyposażenie obejmuje światła zakrętowe, reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

Z kolei motocykl Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 jest wyposażony w silnik w układzie rzędowym o średnicy cylindra wynoszącej 92 mm i skoku tłoka wynoszącym 81,5 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 102 KM, a maksymalny moment obrotowy to 105 Nm. Motocykl ten jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada 2 cylindry o pojemności skokowej 1084 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy upside-down o średnicy 45 mm i skoku 230 mm, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 220 mm, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, kontrola trakcji i anti-wheelie. Średnica przedniej opony wynosi 21 cali, szerokość tylnej opony to 150 mm, a średnica tylnej opony to 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1575 mm, a wysokość siedzenia jest regulowana od 850 do 870 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 236 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18,8 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022 ma kilka zalet. Przede wszystkim, silnik typu bokser zapewnia wyjątkowo wysoki moment obrotowy, co przekłada się na świetne osiągi. Dodatkowo, wygodna pozycja siedząca sprawia, że motocykl ten jest odpowiedni na długie dystanse. BMW R 1250 GS 2022 ma również świetną integrację aplikacji oraz wyrafinowaną koncepcję obsługi. Ergonomia tego motocykla jest również bardzo dobra, a dodatkowo oferuje wiele opcji personalizacji. Prowadzenie motocykla jest pewne z dużą pewnością z przodu, a jazda jest łatwa.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 również ma wiele zalet. Silnik tego motocykla charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, co zapewnia świetne osiągi. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Skrzynia biegów DCT działa świetnie, a kolorowy wyświetlacz dotykowy ułatwia obsługę. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma również dobrą ergonomię i jest odpowiednia na długie dystanse. Przednia szyba jest idealna do jazdy w terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS 2022 ma sztywne zmiany biegów przy niskich obrotach, a siedzenie jest zbyt luźne. Hamulce i zawieszenie nie są już na poziomie mocnej konkurencji. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma osłony dłoni, które nie są zbyt wytrzymałe do jazdy terenowej, oraz zalew przelaczników na lewej kierownicy. Przednia szyba zapewnia wystarczającą ochronę, ale nie jest idealna.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i są odpowiednie do jazdy w różnych warunkach. BMW R 1250 GS 2022 wyróżnia się silnikiem typu bokser o wysokim momencie obrotowym i wygodną pozycją siedzącą, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym i zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.