Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Dyna Switchback  FLD 2016

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Dyna Switchback  FLD 2016

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016 w porównaniu do Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra98.4 mmśrednica cylindra98.4 mm
skok tłokaskok tłoka111.1 mmskok tłoka111.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna76 KMMoc maksymalna87 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,010 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,010 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.6 Stopień kompresji9.7
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyOHVZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,690 cm³Pojemność skokowa1,690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,360 mmDługość2,450 mm
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość960 mm
WysokośćWysokość1,385 mmWysokość1,430 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,595 mmRozstaw osi1,625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od695 mmWysokość siedzenia od715 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)333 kgMasa mokra (z ABS)371 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.8 lPojemność zbiornika paliwa22.7 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna170 km/hPrędkość maksymalna175 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Dyna Switchback FLD vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Cena Harley-Davidson Dyna Switchback FLD

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth