BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1000 2019
Przegląd - BMW R 1200 GS 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
Porównując motocykle BMW R 1200 GS z rocznika 2015 i Suzuki V-Strom 1000 z rocznika 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1200 GS 2015 jest wyposażony w silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, który generuje moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy 125 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a motocykl posiada 2 cylindry. Zawieszenie przednie to Strut z regulacją obciążenia wstępnego, natomiast tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego. Rama wykonana jest ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk. BMW R 1200 GS 2015 ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1507 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra (z ABS) to 238 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów.
Suzuki V-Strom 1000 2019 jest wyposażony w silnik typu V o pojemności skokowej 1037 cm³, który generuje moc maksymalną 101 KM i moment obrotowy 101 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a motocykl posiada 2 cylindry. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Suzuki V-Strom 1000 2019 ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1555 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra (z ABS) to 232 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów.
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS 2015 ma kilka zalet. Jest wyposażony w mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Ponadto, motocykl charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, co jest korzystne dla użytkowników. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że podróżowanie na tym motocyklu jest komfortowe, zarówno na dłuższe trasy, jak i w terenie. BMW R 1200 GS 2015 cieszy się również wysoką reputacją, co może być ważne dla potencjalnych nabywców.
Suzuki V-Strom 1000 2019 również ma swoje zalety. Motocykl ten jest wyposażony w silnik typu V, który nadaje mu pełen charakter. Dojrzała technologia, stabilne prowadzenie i zakrety ABS sprawiają, że jazda na tym motocyklu jest bezpieczna i przyjemna. Wygodna pozycja siedząca i czytelne instrumenty są dodatkowymi atutami tego motocykla. Suzuki V-Strom 1000 2019 jest idealnym wyborem dla purystów, którzy cenią sobie przygodę na dwóch kółkach.
Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1200 GS 2015 ma jednak pewne wady. Długa i kosztowna dopłata może być dla niektórych użytkowników niekorzystna. Ponadto, przednie zawieszenie Telelever może wymagać pewnego przyzwyczajenia się do niego. Ostre hamulce mogą być również uciążliwe dla niektórych użytkowników.
Suzuki V-Strom 1000 2019 ma również pewne wady. Technicznie nieaktualne rozwiązania mogą być niezadowalające dla niektórych użytkowników. Ponadto, pakiet elektroniki nie nadąża za konkurencją, co może być wadą dla osób oczekujących najnowszych rozwiązań technologicznych.
Podsumowując, BMW R 1200 GS 2015 i Suzuki V-Strom 1000 2019 mają swoje zalety i wady. Wybór motocykla zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań użytkownika.
Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2015 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2019
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1200 GS 2015
GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2015 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2015 jest około 27% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 GS 2015 wynosi 2 370 PLN po pierwszym roku oraz 5 710 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 8 390 PLN oraz 9 550 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2015, a dokładnie 47 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 113 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.
