Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

Motocykl Kawasaki Z900 RS 2018 charakteryzuje się mocnym i płynnym silnikiem, który zapewnia doskonałe osiągi. Dodatkowo, jego wygląd jest atrakcyjny, a pozycja do jazdy jest wygodna. Motocykl ten jest łatwy w prowadzeniu i ma zrównoważone prowadzenie, co sprawia, że jest przyjemny w obsłudze. Nie jest nerwowy ani ospały, co pozwala na płynne manewrowanie.

Natomiast motocykl Triumph Speed Twin 1200 2021 ma doskonały silnik, który zapewnia wysoką moc i moment obrotowy w każdej sytuacji. Wykonanie i wygląd materiałów są wysokiej jakości, co dodaje mu elegancji. Prowadzenie tego motocykla jest zabawne, a podwozie jest dobrze zestrojone. Ponadto, wyposażony jest w wydajne hamulce, które gwarantują skuteczne hamowanie.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

W przypadku Kawasaki Z900 RS 2018 można wskazać kilka wad. Brakuje mu asystenta zmiany biegów, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, jest cięższy niż inne motocykle retro w tej klasie, co może wpływać na manewrowanie. Siodełko jest nieco zbyt miękkie podczas długich wycieczek, co może powodować dyskomfort. Dodatkowo, brakuje ochrony przed wiatrem, co może być problematyczne podczas jazdy na większych prędkościach.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Natomiast w przypadku Triumph Speed Twin 1200 2021 można wskazać kilka wad. Motocykl ten ma tendencję do silnego nagrzewania się pod kierowcą, co może być niekomfortowe, zwłaszcza podczas jazdy w gorące dni. Ponadto, jest nieco zbyt drobny dla wysokich jeźdźców, co może powodować dyskomfort podczas dłuższych tras. Duży promień skrętu może utrudniać manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Kawasaki Z900 RS 2018 wyróżnia się mocnym silnikiem i wygodną pozycją do jazdy, podczas gdy Triumph Speed Twin 1200 2021 ma doskonały silnik i wysokiej jakości wykonanie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS 2018 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Speed Twin 1200 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok140 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy22.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,099 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość778 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,097 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,413 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od809 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jego czterocylindrowy silnik jest jedwabiscie gladki, a jednoczesnie zapewnia wystarczajaca moc, aby wywolac usmiech pod kaskiem. Jest równiez bardzo latwy w manewrowaniu, co czyni go doskonalym motocyklem do codziennych dojazdów do pracy i kultowym motocyklem do zabawy w weekendy. Wyglad zapewnia idealna równowage miedzy klasycznym wzornictwem a nowoczesnymi detalami, tworzac harmonijny pakiet retro, który jest równiez godnym holdem dla historii Kawasaki. To swietny naked bike o eleganckim wygladzie.

Mocny i plynny silnik

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

latwy w jezdzie

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

siodelko nieco zbyt miekkie podczas dlugich wycieczek

brak ochrony przed wiatrem

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lepsze jest wrogiem dobrego - to powiedzenie po raz kolejny okazuje sie imponujaco prawdziwe w przypadku nowego Triumpha Speed Twina. Brytyjczycy popracowali nad slabymi punktami poprzednika i zmienili klasyczna pieknosc w prawdziwa maszyne do jazdy, która nie ma nic do ukrycia przed nowoczesnymi naked bike'ami. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie mala 1200-tka tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra. Tak czy inaczej, dla mnie Speed Twin jest idealnym nowoczesnym klasycznym motocyklem - laczy klasyczny wyglad z nowoczesnym prowadzeniem jak zaden inny motocykl dostepny obecnie na rynku.

Doskonaly silnik

wysokiej jakosci wykonanie i wyglad materialów

moment obrotowy w kazdej sytuacji

zabawne prowadzenie

dobre podwozie

wydajne hamulce

Silne nagrzewanie pod kierowca

nieco zbyt drobna dla wysokich jezdziec

duzy promien skretu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2018 jest około 8% wyższa. Spadek wartości motocykla Kawasaki Z900 RS 2018 wynosi 4 830 PLN po pierwszym roku oraz 5 740 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 000 PLN oraz 2 110 PLN dla motocykla Triumph Speed Twin 1200 2021. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Twin 1200 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 RS 2018, a dokładnie 28 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 RS. Wynosi on 154 dni w porównaniu z 163 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2018 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS został opublikowany 06.09.2017 i jak dotąd uzbierał 63 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG