Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 vs. Honda X-ADV 2020

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 vs Honda X-ADV 2020

Porównując skuter Yamaha T-MAX 530 ABS rocznik 2016 oraz skuter Honda X-ADV rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 ma moc maksymalną wynoszącą 46,5 KM, podczas gdy Honda X-ADV 2020 ma moc maksymalną wynoszącą 55 KM. Różnica ta sprawia, że Honda jest nieco bardziej dynamiczna i potężniejsza. Ponadto, maksymalny moment obrotowy Hondy wynosi 68 Nm, podczas gdy w Yamahie jest to 52,3 Nm, co oznacza, że Honda ma większą siłę podczas przyspieszania.

W przypadku układu napędowego, Yamaha ma typ sprzęgła oparty na sile odśrodkowej, podczas gdy Honda ma płytkę wielopłytkową w kąpieli olejowej. Ponadto, Honda ma podwójne sprzęgło, co oznacza, że zmiana biegów jest bardziej płynna i szybsza niż w Yamahie, która ma automatyczną skrzynię biegów.

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba skutery mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak Honda ma widelec teleskopowy Upside-Down, co oznacza, że jest bardziej zaawansowany technologicznie i zapewnia lepszą kontrolę nad skuterem.

Waga skutera Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 wynosi 221 kg, podczas gdy Honda X-ADV 2020 waży 238 kg. Oznacza to, że Honda jest nieco cięższa, co może wpływać na manewrowanie skuterem.

Jeśli chodzi o wygląd, Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 ma fajny wygląd, ale Honda X-ADV 2020 jest bardziej ekstrawertyczna i może nie być odpowiednia dla wszystkich gustów.

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Podsumowując, skuter Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 ma mocny silnik, dobry dźwięk, fajny wygląd i wygodną pozycję siedzącą. Ma również dużo miejsca do przechowywania. Jednak ma też swoje wady, takie jak duża waga, wymiary dla dorosłych, skomplikowany proces uruchamiania i wysoka cena.

Z kolei skuter Honda X-ADV 2020 ma wiele zalet, takich jak wszechstronność, ulepszony układ napędowy, potężny dźwięk, wysoki poziom komfortu i wysublimowane uczucie w siodełku. Jednak ma też pewne wady, takie jak nieco za wąskie podnóżki, wymagający konserwacji napęd łańcuchowy i ekstrawertyczny wygląd, który może nie przypaść do gustu wszystkim.

Ostatecznie, wybór między tymi dwoma skuterami zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika. Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 może być bardziej odpowiednia dla osób szukających mocnego silnika i dużego miejsca do przechowywania, podczas gdy Honda X-ADV 2020 może być lepsza dla tych, którzy cenią sobie wszechstronność, komfort i nowoczesne rozwiązania technologiczne.

Specyfikacja techniczna Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 w porównaniu do Honda X-ADV 2020

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016
Honda X-ADV 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra68 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna46.5 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy52.3 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10.7
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówAutomatycznyTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa530 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony15 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony15 calŚrednica tylnej opony15 cal
DługośćDługość2,200 mmDługość2,245 mm
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość910 mm
WysokośćWysokość1,475 mmWysokość1,375 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)221 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha TMAX wysoko stawia poprzeczke w segmencie luksusowych skuterów. Potezny dwucylindrowy silnik o pojemnosci 530 cm3 rozpedza sie z duza moca, odcinki autostradowe nie powinny stanowic problemu. Dzwiek i prowadzenie bardziej przypominaja motocykl niz skuter - w pozytywnym tego slowa znaczeniu. Komfort równiez jest dobry, wiec wakacyjne wyjazdy nie powinny stanowic problemu. Jedyna wada TMAX-a jest jego duza masa i wymiary; w miescie zajmuje prawie tyle miejsca, co samochód. Do tego dochodzi wysoka cena, która prawdopodobnie sprawi, ze TMAX bedzie bardziej egzotycznym pojazdem na naszych drogach.

Mocny silnik

dobry dzwiek

fajny wyglad

kompatybilny z autostradami

wygodna pozycja siedzaca

duzo miejsca do przechowywania

duza waga

wymiary dla doroslych

skomplikowany proces uruchamiania

wysoka cena

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Honda zrobila to ponownie. Nowy X-ADV nadal prezentuje sie jako wszechstronne narzedzie pracy, które przyciaga wiele uwagi. Ulepszenia zostaly wprowadzone we wlasciwych miejscach, aby uczynic go bardziej dostepnym, praktycznym, ale takze bardziej eleganckim. Chociaz jego ekstrawagancka koncepcja zawsze bedzie przyciagac sceptyków, dumni wlasciciele przysiegaja na niego i moga cieszyc sie tysiacami kilometrów w siodle.

Prawdziwy wszechstronny rower

Ulepszony uklad napedowy

Potezny dzwiek

Bardziej dostepny niz jego poprzednik

Wysoki poziom komfortu

Wysublimowane uczucie w siodelku

Podnózki nieco za waskie

naped lancuchowy do skuterów wymaga wielu czynnosci konserwacyjnych

ekstrawertyczny wyglad nie dla kazdego

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha T-MAX 530 ABS vs Honda X-ADV

Jest kilka różnic między skuterem Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 a skuterem Honda X-ADV 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać skutera Yamaha T-MAX 530 ABS. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 101 dni dla skutera Honda X-ADV. Od roku modelowego 2012 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat skutera Yamaha T-MAX 530 ABS oraz 22 od roku modelowego 2017 na temat skutera Honda X-ADV. Pierwszy artykuł odnośnie skutera Yamaha T-MAX 530 ABS został opublikowany 31.05.2012 i jak dotąd uzbierał 21 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o hulajnodze Honda X-ADV opublikowany 15.09.2016 uzyskał do tej pory 31 500 wyświetleń.

Cena Yamaha T-MAX 530 ABS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda X-ADV

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG