Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Beta Alp 4.0 2024

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Loading...

Przegląd - Suzuki DR-Z4S 2025 vs Beta Alp 4.0 2024

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Specyfikacja techniczna Suzuki DR-Z4S 2025 w porównaniu do Beta Alp 4.0 2024

Suzuki DR-Z4S 2025
Beta Alp 4.0 2024
Suzuki DR-Z4S 2025
Suzuki DR-Z4S 2025
Beta Alp 4.0 2024
Beta Alp 4.0 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra84.5 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka62 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.1 Stopień kompresji12.29
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy42 mmOtwór przepustnicy44 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa398 cm³Pojemność skokowa348 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok280 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok296 mmskok195 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyObwód

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica270 mmŚrednica290 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony19 cal
DługośćDługość2,270 mmDługość2,200 mm
SzerokośćSzerokość885 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,235 mmWysokość1,220 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,495 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od920 mmWysokość siedzenia od865 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.7 lPojemność zbiornika paliwa11 l
ZasięgZasięg248 kmZasięg313 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO282 g/kmłączna emisja CO283 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.51 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Alp 4.0 to prawdziwa gratka dla niszowych riderów enduro. Dzieki kultywowanemu silnikowi jednocylindrowemu, stabilnemu Zawieszeniu oraz dobrze wywazonej Ergonomii, oferuje wysoka Wysokosc wszechstronnosci. Alp moze z latwoscia poruszac sie z wysokimi predkosciami, jest nieskomplikowany w ruchu miejskim oraz potrafi wiecej niz mozna by sie spodziewac na luznym terenie. Strome zbocza i rajdowe predkosci to dla niego zbyt wiele, ale jesli nie masz ochoty na wysokie predkosci i ekstremalne odcinki specjalne, z Alp 4.0 mozesz takze eksplorowac umiarkowanie trudny teren oraz nie musisz rezygnowac z radosci z jazdy. Do tego dochodzi korzystna cena zakupu, dzieki której mozna wybaczyc niektóre niedoskonalosci oraz zostawic pieniadze na wspaniale Touringi.

Dostepny, niespektakularny, ale dajacy duzo frajdy silnik

Stabilne, dobrze zestrojone Zawieszenie, które moze równiez absorbowac mocniejsze uderzenia

Dobra Ergonomia, nawet jezdziec na postoju

Czysto zmieniajacy biegi typ skrzyni biegów

Opony Enduro

Zwrotne prowadzenie

Bardzo wszechstronny

Dobry stosunek ceny do jakosci

Hamulce moglyby byc lepiej kontrolowane

Zawieszenie niezbyt czule reaguje na male nierównosci

Dezaktywowany ABS resetuje sie równiez, gdy silnik zgasnie = uciazliwe

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki DR-Z4S vs Beta Alp 4.0

Cena Suzuki DR-Z4S

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Beta Alp 4.0

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Beta Alp X 2024
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp X 2024 vs
Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2020 vs
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2016
VS.
KTM Freeride 350 2016

Beta Alp 4.0 2016 vs
KTM Freeride 350 2016

Beta Alp 4.0 2019
VS.
Yamaha Tricker 2006

Beta Alp 4.0 2019 vs
Yamaha Tricker 2006

Beta Alp 4.0 2019
VS.
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2019 vs
Beta Alp 200 2022

Beta RR 350 4T 2024
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Beta RR 350 4T 2024 vs
Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF300L 2023
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF300L 2023 vs
Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Beta Alp 4.0 2024 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Beta Alp 4.0 2013
VS.
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2013 vs
Beta Alp 200 2020

Honda CRF300L 2022
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF300L 2022 vs
Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Alp 4.0 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Honda CRF300L 2022
VS.
Beta Alp 4.0 2020

Honda CRF300L 2022 vs
Beta Alp 4.0 2020

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Honda CRF 450 L 2019

Beta Alp 4.0 2020 vs
Honda CRF 450 L 2019

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH