Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs. BMW F 900 GS 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs BMW F 900 GS 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 450 2024 w porównaniu do BMW F 900 GS 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024
BMW F 900 GS 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna40 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy40 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy42 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieSucha miska olejowaSmarowanieSucha miska olejowa
Pojemność skokowaPojemność skokowa452 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
skokskok200 mmskok215 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica270 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,245 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość852 mmSzerokość943 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,585 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od870 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 452 to motocykl o wyjatkowym charakterze, który zachwyca przede wszystkim dostepnoscia oraz niezawodnoscia. Jest idealny dla jezdziec, którzy szukaja nieskomplikowanego, ale mocnego enduro, które sprawdzi sie w róznych rodzajach terenu. Choc nie jest to najmocniejszy ani najbardziej sportowy rower, imponuje latwoscia prowadzenia, solidna konstrukcja oraz niezawodna elektronika. Zawieszenie jest stabilne podczas jezdzie z duza predkoscia, ale szybko osiaga swoje granice. Ogólnie rzecz biorac, Himalayan oferuje przyjemne wrazenia z jazdy dla poszukiwaczy przygód szukajacych solidnej i dobrodusznej maszyny.

Latwe prowadzenie i przystepny styl jazdy

Solidne i niezawodne zawieszenie

Kompaktowe wymiary i niska wysokosc siedzenia sprawiaja, ze jest dostepny

Dobre wlasciwosci jezdne jako wygodny towarzysz.

Nie jest szczególnie mocny ani sportowy

Zawieszenie szybko osiaga swoje granice przy intensywnym uzytkowaniu

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

W roku modelowym 2024 F 900 GS jest znacznie fajniejszy oraz lepszy od swojego poprzednika. Jest fascynujaca alternatywa dla R 1300 GS. Pod wzgledem masy i wygladu wyglada znacznie szczuplej. Rzekomo atrakcyjna cena przeklada sie na praktyczna konfiguracje.

Sportowa i agresywna estetyka

smukly tyl

swietna Ergonomia

intuicyjnie rozmieszczone elementy sterujace

przyjemnie szeroka kierownica

wygodna pozycja do jazdy

doskonala podstawa na dlugie przejazdzki

szeroki zakres opcji wyposazenia

dobra równowaga miedzy dynamika a komfortem

liniowy, przyjemny silnik

opcjonalne zawieszenie Enduro Pro nie jest tanie, ale bardzo dobrze sprawdza sie w praktyce

dobry quickshifter

dobrze przemyslane rozwiazania terenowe, takie jak skladana dzwignia hamulca noznego.

Standardowe zawieszenie slabo tlumi i przenosi wstrzasy

mechaniczne odglosy oraz wibracje z silnika

wysoka cena z pelnym wyposazeniem

ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza

dostepne tylko felgi bezdetkowe

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Himalayan 450 vs BMW F 900 GS

Cena Royal Enfield Himalayan 450

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG