KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

Motocykl KTM 890 Duke R 2020 i Triumph Speed Twin 1200 2019 to dwa różne modele motocykli naked, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 890 Duke R 2020 jest wyposażony w silnik o pojemności 890 cm³, który generuje maksymalną moc 121 KM. Silnik ten jest chłodzony płynem i posiada wtrysk paliwa. Motocykl ten ma 2 cylindry i jest napędzany przez układ napędowy typu w kolejce. Jego przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama tego motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm. KTM 890 Duke R 2020 jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę 17 cali. Jego rozstaw osi wynosi 1482 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 834 mm. Masa sucha tego motocykla, z ABS, wynosi 166 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

Z kolei Triumph Speed Twin 1200 2019 ma silnik o pojemności 1200 cm³, który generuje maksymalną moc 97 KM. Silnik ten jest chłodzony płynem i posiada wtrysk paliwa. Motocykl ten ma również 2 cylindry i jest napędzany przez układ napędowy z przesunięciem czopa korbowego w linii. Jego przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock. Rama tego motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 305 mm. Triumph Speed Twin 1200 2019 jest wyposażony w system ABS. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 160 mm i średnicę 17 cali. Jego rozstaw osi wynosi 1430 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 807 mm. Masa sucha tego motocykla, z ABS, wynosi 196 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14,5 litra.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020 ma wiele zalet. Jest wyposażony w świetny pakiet elektroniki, wysokiej jakości hamulce i wszechstronnie regulowane podwozie. Jego silnik jest żywotny, a prowadzenie motocykla jest zabawne.

Z kolei Triumph Speed Twin 1200 2019 ma swoje atuty. Jest pięknie zaprojektowany, nawet w szczegółach, które nie są od razu widoczne. Ma niską wysokość siedzenia, co jest korzystne dla niektórych użytkowników. Motocykl ten jest również dostępny i łatwy w obsłudze. Jego silnik o pojemności 1200 cm³ i mocy 97 KM jest łatwy w jeździe, ale wciąż dostarcza emocji.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2020 ma jednak pewne wady. Może mieć lekko nerwowe tendencje, co wymaga luźnej pozycji siedzącej.

Triumph Speed Twin 1200 2019 również ma kilka wad. Może mieć ostry kąt kolan dla wysokich osób, a reakcja w trybie Sport może być nieco nierówna. Podczas testu zauważono również piszczący tylny hamulec.

Podsumowując, KTM 890 Duke R 2020 i Triumph Speed Twin 1200 2019 są dwoma różnymi motocyklami naked, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke R 2020 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Speed Twin 1200 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna121 KMMoc maksymalna97 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok150 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy65.7 stopieńkąt główki ramy22.8 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od807 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R wyglada na zabawny, poreczny, ale z wysokiej jakosci wyposazeniem. Silnik i masa przypominaja znacznie mniejsze motocykle. Silnik latwo wchodzi na obroty i jest bezposredni na przepustnicy. Motocykl skreca w poreczny sposób i jezdzi lekko. Jednak uklad hamulcowy i pakiet elektroniki naleza do wyzszej ligi. 890 Duke jest wiec szybkim i fajnym motocyklem na wiejskie drogi i tory wyscigowe.

Swietny pakiet elektroniki

wysokiej jakosci hamulce

wszechstronnie regulowane podwozie

zywotny silnik

zabawne prowadzenie

Lekko nerwowe tendencje - wymagana luzna pozycja siedzaca

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na zdjeciach Triumph Speed Twin 1200 wyglada jak okazaly, ale i potezny motocykl. Ale gdy tylko na nim usiadziesz, staje sie waski i drobny. Podczas jazdy testowej staje sie jeszcze wezszy. Jest to motocykl dostepny i latwy w prowadzeniu. W rzeczywistosci jest maly, kompaktowy i latwo wchodzacy na obroty. Dobry wybór, jesli chcesz jezdziec o pojemnosci 1200 cm3 i mocy 97 KM i zawsze uwazales, ze to zdecydowanie za duzo. Triumph jest pieknie wykonczony w najdrobniejszych szczególach. Motocykl chwytajacy za serce.

Pieknie zaprojektowany - nawet w szczególach, które nie sa od razu widoczne

niska wysokosc siedzenia

dostepny i latwy w obsludze

1200 cm3 i 97 KM - latwy w jezdzie, ale wciaz dostarczajacy emocji

Ostry kat kolan dla wysokich osób

nieco nierówna reakcja w trybie Sport

piszczacy tylny hamulec podczas testu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke R vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke R 2020 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke R 2020 jest około 3% wyższa. KTM 890 Duke R 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 540 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 900 PLN w przypadku motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke R 2020, a dokładnie 18 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke R. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke R oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 126 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG