Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 w porównaniu do Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra98.4 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka111.1 mmskok tłoka111.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna87 KMMoc maksymalna90 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,010 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,450 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy138 Nmmaksymalny moment obrotowy150 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10 Stopień kompresji10
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyOHVZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,690 cm³Pojemność skokowa1,745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony65 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,600 mmDługość2,425 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość960 mm
WysokośćWysokość1,440 mmWysokość1,350 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,625 mmRozstaw osi1,625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od740 mmWysokość siedzenia od685 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)414 kgMasa mokra (z ABS)372 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22.7 lPojemność zbiornika paliwa22.7 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna175 km/hPrędkość maksymalna175 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Wiekszy luksus nie jest mozliwy. Tym razem bylem naprawde zaskoczony tym, jak wygodny moze byc motocykl turystyczny. Szczerze mówiac, nie pamietam, zebym kiedykolwiek tak bardzo cieszyl sie z jezdziec na skórzanej kanapie. Teraz rozumiem tez moja zone, która zawsze namawia mnie, abym w koncu ponownie wynajal luksusowego tourera, abysmy mogli wybrac sie na przytulna przejazdzke we dwoje. Siedzi na tronie nade mna jeszcze wygodniej, sama steruje glosnoscia glosników Boom! i poziomem podgrzewania siedzen i nie spada, gdy zasypia. To naprawde klasa królowej segmentu turystycznego. Wszystko, czego potrzebuje cruiser, jest na pokladzie, od oddzielnie sterowanych nawiewów, tempomatu i elektronicznie zamykanego bagazu, po system naglosnienia kompatybilny z telefonem komórkowym. I chociaz nowy silnik nie ma trudnosci nawet z taka masa, powinienes usiasc wygodnie, zrelaksowac sie i wygodnie sunac. Szkoda byloby pieknego motocykla. I kobiety.

Najlepszy mozliwy komfort

wysoki prestiz

bogate wyposazenie

potezne uderzenie

stabilne podwozie

mocne hamulce

wysoka waga

wysoki koszt

kilka tanich detali

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Cena Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH