ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

KTM 990 Duke 2024 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Przegląd - KTM 990 Duke 2024 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Specyfikacja techniczna KTM 990 Duke 2024 w porównaniu do Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 990 Duke 2024
Kawasaki Z900 70kW 2018
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024
Kawasaki Z900 70kW 2018
Kawasaki Z900 70kW 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra92.5 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka70.4 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy103 Nmmaksymalny moment obrotowy91.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa947 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

skokskok140 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.8 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,476 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)210 kg

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Nowy KTM 990 Duke oferuje doskonale osiagi, zarówno podczas codziennej jazdy, jak i na kretych wiejskich drogach. Dlatego rozczarowujaca skutecznosc hamowania jest tutaj szczególnie bolesna. Moim zdaniem KTM pozostaje praktycznie bezkonkurencyjny w wyzszej klasie sredniej, jesli chodzi o zabawe na drodze. Nawet zbyt wysoka cena, w /porównaj z konkurencja, nie jest dla mnie kryterium wykluczajacym. Wedlug mnie nie ma innego motocykla w tym segmencie, który bylby tak zwawy, tak znakomicie laczyl stabilnosc i zwrotnosc oraz oferowal tak wysoka praktycznosc na co dzien. Nowoczesny KTM Duke z dwoma cylindrami to motocykl po prostu wyjatkowy.

Zywy i mocny silnik o dobrych manierach

Wygodna pozycja do jazdy

Przyjemne prowadzenie

Wysoka stabilnosc

Doskonale podwozie z duza iloscia informacji zwrotnych i stabilnoscia

Nowoczesna elektronika z kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia i ABS na zakretach

Plynna praca silnika 2 w dolnym zakresie obrotów bez szarpania

Duza sila uciagu w dolnym zakresie obrotów

Wszechstronnosc zarówno do codziennej jazdy, jak i jazdy sportowej

Pewne prowadzenie nawet w mokrych warunkach

Bardzo lekki i zwrotny

Wysokiej jakosci wyswietlacz oraz przyjemna obsluga przelaczników

Spolaryzowany design.

Stosunek ceny do osiagów ponizej sredniej w porównaniu z konkurencja

drazek zmiany biegów w motocyklu testowym tym razem zbyt koscisty oraz szorstki

funkcja blipper moglaby dawac wiecej przepustnicy posredniej

sprzezenie zwrotne z zawieszenia nie jest idealne

silnik nieco nierówny przy niskich obrotach niz w motocyklach trzy- oraz czterocylindrowych

spolaryzowany design

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 to topowy motocykl klasy podstawowej. Bardzo plynny silnik, swietne hamulce i wiele opcji regulacji podwozia i dzwigni. Przyspieszenie moze byc zbyt dobre dla cpunów predkosci, ale w sam raz do nauki. Brak elektronicznych bajerów, trybów jazdy i kontroli trakcji tez nie przeszkadza, ale sprawia, ze Z900 to dobry motocykl do nauki podstaw dwukolowej lokomocji. Wysokiej klasy purysta, prawdziwy motocykl, nawet z moca zaledwie 48 KM!

Plynna praca silnika przy ok. 6000 obr/min

precyzyjnie dzialajace hamulce

plynna praca silnika swietnie sprawdzajaca sie w ruchu miejskim

typowy 4-cylindrowy pisk, ale bardzo powsciagliwy przy niskich obrotach

stabilny przy predkosciach autostradowych

dobre prowadzenie

Dosc maly dla wysokich osób

dosc wysoka waga 210 kg

przyspieszenie przy 48 KM raczej slabe ze wzgledu na wage

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 990 Duke vs Kawasaki Z900 70kW

Cena KTM 990 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 70kW

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

KTM 990 Duke 2024
VS.
BMW F 900 R 2024

KTM 990 Duke 2024 vs
BMW F 900 R 2024

KTM 990 Duke 2024
VS.
KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 Duke 2024
VS.
Yamaha MT-09 2024

KTM 990 Duke 2024 vs
Yamaha MT-09 2024

KTM 890 Duke R 2023
VS.
KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke R 2023 vs
KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 990 Duke 2024
VS.
KTM 890 Duke 2021

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 890 Duke 2021

KTM 990 Duke 2024
VS.
KTM 890 SMT 2023

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2019
VS.
KTM 990 Duke 2024

KTM 790 Duke 2019 vs
KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024
VS.
KTM 790 Duke 2018

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 790 Duke 2018

KTM 890 Duke 2022
VS.
KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke 2022 vs
KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke R 2020
VS.
KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke R 2020 vs
KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024
VS.
Kawasaki Z900 2023

KTM 990 Duke 2024 vs
Kawasaki Z900 2023

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
VS.
KTM 990 Duke 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs
KTM 990 Duke 2024

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH