KTM RC 390 2018 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Loading...

Przegląd - KTM RC 390 2018 vs Kawasaki Ninja 400 2018

KTM RC 390 2018 i Kawasaki Ninja 400 2018 są dwoma popularnymi motocyklami sportowymi, które oferują wiele zalet i wad.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM RC 390 2018 ma silnik jednocylindrowy o pojemności 373,2 cm³, który generuje moc maksymalną 44 KM i moment obrotowy 35 Nm. Ma również wysoką stopę kompresji wynoszącą 12,5, co przekłada się na mocne przyspieszenie. Kawasaki Ninja 400 2018, z kolei, ma silnik dwucylindrowy o pojemności 399 cm³, który generuje moc maksymalną 45 KM i moment obrotowy 38 Nm. Ma nieco niższą stopę kompresji wynoszącą 11,5, co może wpływać na osiągi.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu, ale KTM RC 390 2018 ma widelec teleskopowy Upside-Down, który zapewnia lepszą stabilność podczas jazdy. Oba motocykle mają również pojedynczy dysk hamulcowy z przodu, ale Kawasaki Ninja 400 2018 ma technologię płatka, która zapewnia lepsze hamowanie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i średnicę kół. KTM RC 390 2018 ma nieco mniejszy rozstaw osi wynoszący 1340 mm, podczas gdy Kawasaki Ninja 400 2018 ma rozstaw osi wynoszący 1370 mm. KTM RC 390 2018 ma również nieco niższe siedzenie o wysokości 820 mm w porównaniu do 785 mm w Kawasaki Ninja 400 2018. Oba motocykle mają zbliżoną pojemność zbiornika paliwa, ale Kawasaki Ninja 400 2018 ma większą pojemność wynoszącą 14 l.

Jeśli chodzi o zalety, KTM RC 390 2018 jest idealny dla osób, które chcą zdobyć maszynę wyścigową odpowiednią na Mistrzostwa Świata. Kawasaki Ninja 400 2018 ma zalety takie jak podwozie przystosowane do sportowego użytku, niska waga i odpowiednio łatwe prowadzenie, silnik z płynną reakcją, zrelaksowaną i wzbudzającą zaufanie pozycję siedzącą oraz reflektory LED, które zapewniają lepszą widoczność.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Jeśli chodzi o wady, KTM RC 390 2018 może nie być odpowiedni dla osób, które nie mają talentu do jazdy na torze. Kawasaki Ninja 400 2018 ma wady takie jak brak regulacji dźwigni hamulca i sprzęgła oraz bardzo głośny szum wiatru przy oryginalnej owiewce dla kierowców o wzroście powyżej 180 cm.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. KTM RC 390 2018 jest idealny dla osób, które chcą zdobyć maszynę wyścigową, podczas gdy Kawasaki Ninja 400 2018 oferuje lepsze prowadzenie i komfort. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM RC 390 2018 w porównaniu do Kawasaki Ninja 400 2018

KTM RC 390 2018
Kawasaki Ninja 400 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka51.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna45 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy38 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa399 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,340 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)147 kgMasa mokra (z ABS)168 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa10 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Jesli wydasz okolo 8 500 € (Niemcy) lub nieco ponizej 9 000 € (Austria) na RC390 R, a nastepnie zostanie Ci okolo 11 000 € na zestaw SSP 300, otrzymasz towar wyscigowy gotowy do mistrzostw swiata. "Ready to Race", nazwa mówi wszystko, naprawde. W tym przypadku "Ready to win the World Championship" byloby bardziej odpowiednie, poniewaz zestaw czesci jest naprawde kompletny i zgodny z przepisami FIM. KTM robi wszystko, co w jego mocy, aby dostosowac sie do wszystkich tych, którzy rozwazaja powazne wejscie do swiata wyscigów, zwlaszcza oczywiscie wszystkich mlodych nadziei. KTM Customer Racing, sciagam kask! Brawo!

Zdobycie maszyny wyscigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Swiata nigdy nie bylo latwiejsze.

Swiadomosc, ze raczej nie zostane utalentowanym ring riderem.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Ninja 400 moze byc podsumowana jako idealne wejscie w swiat supersportów. Wieksza moc z A2 nie jest mozliwa, wyglad sugeruje znacznie wieksza moc, pojazd jest latwy w obsludze, wybaczajacy pod kazdym wzgledem i nadal pozwala na naprawde sportowy styl jazdy. Kazdy, kto mial uzasadnione obawy dotyczace braku mocy w róznych maszynach o pojemnosci 250 metrów szesciennych, teraz nie ma juz wymówek. Ninja 400, ciesze sie, ze tu jestes!

podwozie przystosowane do sportowego uzytku

niska waga i odpowiednio latwe prowadzenie

silnik z plynna reakcja

zrelaksowana i wzbudzajaca zaufanie pozycja siedzaca

reflektory LED

Brak regulacji dzwigni hamulca i sprzegla

bardzo glosny szum wiatru przy oryginalnej owiewce dla kierowców o wzroscie powyzej 180 cm

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja 400

Jest kilka różnic między motocyklem KTM RC 390 2018 a motocyklem Kawasaki Ninja 400 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja 400. Wynosi on 105 dni w porównaniu do 148 dni dla motocykla KTM RC 390. Od roku modelowego 2014 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM RC 390 oraz 9 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Ninja 400. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM RC 390 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 23 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja 400 opublikowany 22.11.2017 uzyskał do tej pory 44 300 wyświetleń.

Cena KTM RC 390

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG