LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG

CFMOTO 450MT 2024 vs. Honda NX500 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Loading...

Przegląd - CFMOTO 450MT 2024 vs Honda NX500 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Specyfikacja techniczna CFMOTO 450MT 2024 w porównaniu do Honda NX500 2024

CFMOTO 450MT 2024
Honda NX500 2024
CFMOTO 450MT 2024
CFMOTO 450MT 2024
Honda NX500 2024
Honda NX500 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka55.2 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna42 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,600 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy42 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji10.7
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa449.5 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica296 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,165 mm
SzerokośćSzerokość870 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1,400 mmWysokość1,415 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,505 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT to pelnoprawna alternatywa dla jezdziec szukajacych kompaktowego oraz lekkiego motocykla enduro. Oferuje mocne maksymalne osiagi, przyzwoite Zawieszenie oraz dostepna pozycje do jazdy. Pomimo drobnych niedociagniec w przednim hamulcu, ogólnie jest to przekonujacy motocykl, który nadaje sie do codziennego uzytku oraz jest bardzo sportowy. Ugruntowana siec dealerska CFMOTO zapewnia równiez niezawodne wsparcie oraz serwis.

Bardzo dobra cena

Autentyczne uczucie "duzego motocykla"

Prosta, solidna konstrukcja

Latwy w jezdzie

Relaksujace wrazenia z jazdy

Dobre wyposazenie standardowe

Zaskakujaco dobre opony z kolcami na asfalcie

Wygodna, niska pozycja siedzaca

Dobre prowadzenie pomimo charakteru Enduro

Zywotny silnik

Mocny dzwiek

Solidne Zawieszenie

Stabilny przy sportowym stylu jazdy

Mocna maksymalna cena

Ugruntowana siec dealerska.

Przestarzale przelaczniki w kokpicie

silnik wibruje przy niewielkim wzroscie mocy na wyzszych obrotach

przedni hamulec oferuje zbyt mala sile hamowania jak na sportowy styl jazdy

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Honda NX500 to wszechstronny, turystyczny motocykl enduro, który przede wszystkim czuje sie jak w domu na asfalcie oraz moze zaoferowac wiele z codziennej jazdy i relaksujacych Touringów. Nie ma wiekszych wad, a jednoczesnie oferuje wiele mocnych, choc nie spektakularnych stron. Na dlugich trasach przyjemnosc sprawia zrelaksowana pozycja siedzaca i dobre Zawieszenie, które w polaczeniu z poprawionymi Hamulcami dobrze radzi sobie równiez na kretych drogach. Pragmatycy moga cieszyc sie z niskiego zuzycia paliwa oraz wysokiego Zasiegu, który poradzi sobie nawet w lekkim terenie.

Precyzyjnie kontrolowany, przyjazny silnik z liniowym oddawaniem mocy

Dobre hamulce

Dobre, dobrze wywazone podwozie

Wygodna pozycja siedzaca

Duzy zasieg

Zwinne prowadzenie

Nigdy nie przemecza jezdziec, ale sprawia radosc z jazdy

Kontrole trakcji mozna latwo dezaktywowac

Typ skrzyni biegów zmienia biegi bardzo czysto.

Ograniczone mozliwosci terenowe

brak mozliwosci wylaczenia ABS

nieco niska moc maksymalna oraz obciazenie (185 kg) do jazdy z pasazerem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 450MT vs Honda NX500

Cena CFMOTO 450MT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NX500

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG