Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014 oraz Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry silnika i układu napędowego. Oba posiadają silniki o zbliżonej pojemności skokowej, moc maksymalna jest zbliżona, a także przeniesienie napędu jest realizowane za pomocą łańcucha. Różnice można zauważyć w średnicy cylindra i skoku tłoka, gdzie Suzuki V-Strom 1000 ma większe wartości.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z przodu i amortyzator monoshock z tyłu. Różnica polega na typie ramy, gdzie Suzuki V-Strom 1000 ma ramę aluminiową typu twin-spar, a Honda CRF1100L Africa Twin ma stalową ramę typu podwójna kołyska.
Oba motocykle posiadają różne systemy wspomagające. Suzuki V-Strom 1000 ma kontrolę trakcji, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin ma wiele zaawansowanych systemów, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, kontrola trakcji i anti-wheelie.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, szerokość tylnej opony i średnicę tylnej opony. Różnica polega na średnicy przedniej opony, gdzie Honda CRF1100L Africa Twin ma większą wartość. Również rozstaw osi i masa mokra są podobne, ale Suzuki V-Strom 1000 ma większą pojemność zbiornika paliwa.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2014 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, kontrolę trakcji w standardzie, bardzo dobre hamulce, stabilne, ale wygodne podwozie, bardzo przydatne w podróży i kompletne oprzyrządowanie. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, doskonale działającą skrzynię DCT (opcja), kolorowy wyświetlacz dotykowy, dobrą ergonomię, odpowiednią na długie dystanse i przednią szybę idealną do jazdy w terenie.
Wady Suzuki V-Strom 1000 2014 to turbulencje na głowie spowodowane przednią szybą, gaśnięcie silnika w górnym zakresie prędkości i mylący wygląd. Natomiast wady Honda CRF1100L Africa Twin 2020 to niezbyt wyraźne przyciski na lewej kierownicy, niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do użytku w terenie i wystarczająca ochrona zapewniana przez przednią szybę.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2014 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2014
W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020 jest około 76% wyższa. Suzuki V-Strom 1000 2014 doświadcza spadku wartości w wysokości 80 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 450 PLN w przypadku motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020. W porównaniu do motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014, a dokładnie 23 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 90 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 28 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.
