ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 vs. Suzuki GSX-8R 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 w porównaniu do Suzuki GSX-8R 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024
Suzuki GSX-8R 2024
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024
Suzuki GSX-8R 2024
Suzuki GSX-8R 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra57 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka39.1 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna77 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy39 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym13,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa399 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica290 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,990 mmDługość2,155 mm
SzerokośćSzerokość765 mmSzerokość770 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,380 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)205 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR to imponujacy motocykl sportowy, który zachwyci szczególnie milosników wysokoobrotowych silników czterocylindrowych. Dzieki charakterystycznemu brzmieniu i doskonalej skutecznosci hamowania oferuje wrazenia z jazdy, które przekonuja zarówno na drodze, jak i na torze wyscigowym. Sportowa Ergonomia oraz precyzyjne prowadzenie sprawiaja, ze jest to dobry wybór dla poczatkujacych oraz mniejszych jezdziec szukajacych supersportowego motocykla nadajacego sie do codziennego uzytku. Silnik wymaga jednak wysokich obrotów, co moze byc meczace na dluzszych trasach oraz wyswietlacz wyglada nieco przestarzale /porownaj go do wspólczesnych standardów. Ogólnie rzecz biorac, ZX-4RR oferuje duzo radosci z jazdy oraz jest mile widzianym dodatkiem do segmentu supersport o malej pojemnosci.

Imponujacy dzwiek czterocylindrowego silnika Dobrze dzialajaca dzwignia zmiany biegów Sportowe, stabilne zawieszenie i dobre prowadzenie Ergonomiczna, sportowa, ale wygodna pozycja jazdy Dobra modulacja oraz wystarczajaca sila hamowania Przydatnosc do codziennego uzytku pomimo sportowego charakteru Prosta obsluga elementów sterujacych

Wysokosc obrotów wymagana do uzyskania maksymalnej mocy Powolna regulacja trybów jazdy Wysoki poziom halasu spowodowany wysokimi predkosciami obrotowymi silnika

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R wykorzystuje popularna i doskonala recepture modelu 8S oraz pakuje ja w wysokiej jakosci pakiet w klasie sportów drogowych. Dzieki zwawemu prowadzeniu moze zdobywac punkty na wiejskich drogach, nie bedac zbyt ekstremalnym do codziennego uzytku. Chociaz cena jest wyzsza niz w przypadku jego siostry naked bike, ci, którzy chca bardziej sportowego motocykla, powinni wybrac GSX-8R.

mocny silnik z mocnym srodkiem

wyrazna szybka zmiana biegów

sportowa, ale nie niewygodna pozycja jazdy

dobre wyczucie przedniego kola

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

fajny wyglad

Amortyzator móglby reagowac bardziej precyzyjnie

tryb A przy niewielkiej zmianie obciazenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition vs Suzuki GSX-8R

Cena Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-8R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH