Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R i Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition oferują imponujące osiągi i najnowocześniejszą technologię w cenie około 10.000 euro. Poza ceną, idą jednak w różne kierunki. Daytona 660 zachwyca swoim mocnym trzycylindrowcem i sportowo-komfortową ergonomią, która jest idealna do wszechstronnych zastosowań. GSX-8R przekonuje mocnym silnikiem o pojemności 776 cm³ i zrównoważonym zestrojeniem zawieszenia, które nadaje się zarówno do codziennej jazdy, jak i do sportowych przejażdżek. Ninja ZX-4RR świętuje 40-lecie serii Ninja swoim silnikiem o mocy 77 KM i ekskluzywnymi elementami designu, oferując zwrotne i technologicznie zaawansowane doświadczenie jazdy. Wszystkie trzy motocykle oferują doskonały stosunek jakości do ceny, różnią się jednak charakterystyką i grupą docelową. Daytona 660 jest idealna dla wszechstronnych jeźdźców, GSX-8R dla wszechstronnych kierowców, a Ninja ZX-4RR dla entuzjastów szukających czegoś wyjątkowego.
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona
Motocykle sportowe za około 10.000 euro - czy to możliwe?
W naszym teście porównawczym zmierzą się trzy wyjątkowe motocykle sportowe: Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R oraz Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition. Wszystkie trzy maszyny zostały intensywnie przetestowane na drodze przez naszych testerów: Martina Bauera, Horvatha, Amelie i Alessio.
Der Horvath
Opublikowano na 9.08.2024
Sprawiedliwe porównanie?
Dane techniczne w porównaniu
Motocykl | Silnik | Moc | Moment obrotowy | Masa | Wysokość siedzenia | Rozstaw osi |
---|---|---|---|---|---|---|
Triumph Daytona 660 | 3-cylindrowiec, 660cc | 95 PS przy 11.250 obr/min | 64 Nm przy 6.250 obr/min | 189 kg | 835 mm | 1410 mm | Suzuki GSX-8R | Twin, 776cc | 83 PS przy 8.500 obr/min | 78 Nm przy 6.800 obr/min | 202 kg | 810 mm | 1470 mm | Kawasaki Ninja ZX-4RR | 4-cylindrowiec, 399cc | 77 PS przy 14.500 obr/min | 39 Nm przy 13.000 obr/min | 189 kg | 800 mm | 1380 mm |
Jednolita opona: Bridgestone S23
Motocykle prawie wpadają w różne kategorie, jednak powinny być porównywalne. W ramach testu motocykli Supersport użyto więc jednolitych opon: Bridgestone S23. Ta opona jest znana ze swojej zrównoważonej wydajności i wszechstronności na różnych nawierzchniach. Bridgestone S23 oferuje niezawodną trakcję i stabilność zarówno przy wysokich prędkościach, jak i w zakrętach. Jego mieszanka gumowa i wzór bieżnika zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać równomierne zużycie i dobrą żywotność. Dzięki temu redaktorzy mogli bezpiecznie i kontrolowanie jeździć motocyklami w różnych warunkach, co sprawiło, że Bridgestone S23 był odpowiednim wyborem do testu.
Bridgestone S23 to zawsze dobry wybór na sportową jazdę po serpentynach i okazjonalne dni na torze wyścigowym.
Kaski testu supersport 1000PS
Kaski HJC w stylu superbohaterów, które nasi redaktorzy nosili podczas testu motocykla supersport, to nie tylko prawdziwy przyciągacz wzroku, ale także technicznie zaawansowane produkty. Modele RPHA 1 i RPHA 12 oferują doskonałą kombinację bezpieczeństwa, komfortu i stylowego designu. RPHA 1 jest szczególnie zaprojektowany z myślą o aerodynamice i stabilności przy wysokich prędkościach, oferując dzięki swoim materiałom premium doskonałą ochronę. RPHA 12 natomiast imponuje wszechstronnością i doskonałą wentylacją, która zapewnia przyjemną świeżość nawet podczas dłuższych jazd. Oba kaski są ozdobione wyrazistymi grafikami superbohaterów, co czyni je wyjątkową atrakcją dla wszystkich fanów komiksów i entuzjastów motocykli.
Więcej informacji znajdziesz tutaj: HJC Helme.
Odzież testu supersportowego 1000PS 2024
- Ile kosztuje Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
Nasi redaktorzy podczas tego testu motocykla supersportowego nie tylko nosili rzucające się w oczy kaski HJC, ale byli również ubrani w wysokiej jakości odzież motocyklową od Segura. Segura jest znana z połączenia klasycznego designu z doskonałą funkcją ochronną. Testowane stroje obejmowały solidne kurtki skórzane, które dzięki swoim właściwościom odpornym na ścieranie i zintegrowanym protektorom na ramionach, łokciach i plecach zapewniają najwyższe bezpieczeństwo. Do tego dochodziły oddychające i wodoodporne spodnie oraz rękawice, które oferują optymalny chwyt i ochronę. Odzież motocyklowa od Segura łączy stylowy wygląd z funkcjonalnymi detalami, dzięki czemu nasi redaktorzy byli nie tylko dobrze chronieni, ale także komfortowo i modnie ubrani.
Więcej informacji znajdziesz tutaj: Segura Motorradbekleidung.
Do wyróżniających się projektów motocykli dobrze pasują kaski HJC.
Kawasaki ZX-4 RR: Czystej krwi supersport
Kawasaki ZX-4 RR od razu rzuca się w oczy jako prawdziwy supersport. Jej czterocylindrowy silnik o pojemności 400 cm³ generuje moc 77 KM i osiąga do 16 000 obrotów na minutę. Ta maszyna oferuje najbardziej intensywne sportowe doznania w naszym porównaniu. Dzięki agresywnej ścieżce dźwiękowej i najbardziej sportowej pozycji siedzącej spośród trzech testowanych modeli, jest wyraźnie skierowana do jeźdźców szukających czystego doświadczenia supersport.
ZX-4 RR wymaga wysokich obrotów, aby w pełni wykorzystać swój potencjał, co czyni ją szczególnie dynamiczną i ekscytującą. Jednak ta charakterystyka ma również swoje wady: na długich trasach Kawasaki może być męcząca. Agresywna pozycja siedząca i częste zmiany biegów, aby pozostać w optymalnym zakresie mocy, mogą być wyczerpujące. Mimo to ZX-4 RR pozostaje doskonałym wyborem dla purystycznych sportowych jeźdźców, którzy szukają intensywnego doświadczenia supersport.
Horvaths faworyt: Kawasaki Ninja ZX-4RR.
Triumph Daytona 660: Zrównoważony Allrounder
Triumph Daytona 660 wyróżnia się zrównoważonym połączeniem sportowego charakteru i codziennej użyteczności. Jej trzycylindrowy silnik o mocy 95 KM oferuje szeroki zakres mocy i charakterystyczny, sportowy dźwięk. Pozycja siedząca jest bardziej wyprostowana niż w Kawasaki, co sprawia, że dłuższe przejażdżki są bardziej komfortowe, nie tracąc przy tym sportowego charakteru.
Dobrze zestrojone podwozie Daytona 660 zapewnia doskonałe sprzężenie zwrotne i umożliwia zarówno sportową jazdę, jak i komfortowe wycieczki. Szczególnie na krętych drogach wiejskich ten motocykl pokazuje swoje mocne strony. Daytona 660 jest idealna dla jeźdźców, którzy cenią zarówno sportową jazdę, jak i dłuższe trasy. Oferuje perfekcyjną równowagę między dynamiką a komfortem, dzięki czemu jest wszechstronnie użyteczna.
- Ile kosztuje Suzuki GSX-8R?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
Podwozie Daytony 660 przekonuje na wiejskiej drodze.
Suzuki GSX-8R: Komfortowy supersport
Suzuki GSX-8R to najbardziej komfortowa maszyna w naszym porównaniu. Dzięki wyprostowanej pozycji siedzącej, która niemal przypomina naked-bike, oraz dodatkowej ochronie przed wiatrem dzięki owiewkom, oferuje najwyższy komfort jazdy. Dwucylindrowy silnik o pojemności 780 cm³ dostarcza solidną moc w całym zakresie obrotów i charakteryzuje się łatwą obsługą.
Hamulce w GSX-8R są najlepsze w porównaniu, oferują najwięcej informacji zwrotnych i najwyższe bezpieczeństwo. Jednak dźwięk silnika wypada słabiej w porównaniu do pozostałych dwóch motocykli. Mimo to, GSX-8R oferuje doskonałe wrażenia z jazdy dla tych, którzy preferują długie trasy i wysoki komfort. Jej niezawodna wydajność i komfortowe wyposażenie czynią ją idealnym wyborem dla kierowców długodystansowych.
Sportowa wygoda na Suzuki GSX-8R.
Motocykle sportowe za około 10.000 euro - Wniosek
Ostatecznie wybór motocykla sportowego zależy od indywidualnych preferencji i nawyków jazdy. Kawasaki ZX-4 RR to pierwszy wybór dla czystej sportowości i dynamicznego wrażenia z jazdy. Triumph Daytona 660 oferuje doskonałą równowagę między sportem a komfortem, podczas gdy Suzuki GSX-8R przekonuje swoim wysokim komfortem i łatwością obsługi. Każdy z tych trzech modeli ma swoje własne mocne strony i w zależności od przeznaczenia oraz osobistych preferencji może być właściwym wyborem.
Wszystkie raporty z testu supersport 2024
- Ile kosztuje Triumph Daytona 660?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Doświadczenia i opinie ekspertów
Der Horvath
Kawasaki Ninja ZX-4RR okazuje się imponującym sportowym motocyklem, który szczególnie zachwyci miłośników wysokoobrotowych czterocylindrowców. Dzięki charakterystycznemu dźwiękowi i doskonałej wydajności hebli, zapewnia wrażenia z jazdy, które przekonują zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym. Sportowa ergonomia i precyzyjne prowadzenie czynią ją dobrym wyborem dla początkujących i mniejszych jeźdźców, którzy szukają supersporta do codziennego użytku. Jednakże silnik wymaga wysokich obrotów, co na dłuższych trasach może być męczące, a wyświetlacz w porównaniu do nowoczesnych standardów wydaje się nieco przestarzały. Ogólnie rzecz biorąc, ZX-4RR oferuje dużo radości z jazdy i jest mile widzianym uzupełnieniem segmentu małolitrażowych supersportów.
Suzuki GSX-8R 2024 - Doświadczenia i opinie ekspertów
Der Horvath
Suzuki GSX-8R bierze popularny i doskonały przepis 8S i pakuje go w wysokiej jakości pakiet klasy supersport. Dzięki swojemu sprytnemu prowadzeniu może zdobywać punkty na wiejskich drogach, nie będąc przy tym zbyt ekstremalną na co dzień. Cena jest co prawda wyższa niż u jej siostry Naked Bike, ale kto chce bardziej sportowy motocykl, powinien sięgnąć po GSX-8R.
Triumph Daytona 660 2024 - Doświadczenia i opinie ekspertów
Der Horvath
Triumph Daytona 660 prezentuje się jako wszechstronny motocykl sportowy, który sprawdza się zarówno na drodze, jak i podczas dłuższych tras. Dzięki charakterystycznemu trzycylindrowi oferuje imponującą moc i szeroki zakres obrotów, co zadowoli zarówno początkujących, jak i doświadczonych jeźdźców. Komfortowa pozycja siedząca i dobrze zestrojone podwozie zapewniają przyjemne prowadzenie, podczas gdy wysokiej jakości dźwignie i lekka sprzęgło ułatwiają obsługę. Pomimo pewnych wad, takich jak brak seryjnego quickshiftera i lekkie wibracje, Daytona 660 oferuje zrównoważony pakiet, który z powodzeniem łączy sportowy charakter z komfortem.
Więcej w magazynie 1000PS
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona Zdjęcia
Źródło: 1000PS