Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

Motocykle sportowe za około 10.000 euro - czy to możliwe?

W naszym teście porównawczym zmierzą się trzy wyjątkowe motocykle sportowe: Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R oraz Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition. Wszystkie trzy maszyny zostały intensywnie przetestowane na drodze przez naszych testerów: Martina Bauera, Horvatha, Amelie i Alessio.

Der Horvath

Der Horvath

Opublikowano na 9.08.2024

15 948 Widoki

Sprawiedliwe porównanie?

Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R i Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition oferują imponujące osiągi i najnowocześniejszą technologię w cenie około 10.000 euro. Poza ceną, idą jednak w różne kierunki. Daytona 660 zachwyca swoim mocnym trzycylindrowcem i sportowo-komfortową ergonomią, która jest idealna do wszechstronnych zastosowań. GSX-8R przekonuje mocnym silnikiem o pojemności 776 cm³ i zrównoważonym zestrojeniem zawieszenia, które nadaje się zarówno do codziennej jazdy, jak i do sportowych przejażdżek. Ninja ZX-4RR świętuje 40-lecie serii Ninja swoim silnikiem o mocy 77 KM i ekskluzywnymi elementami designu, oferując zwrotne i technologicznie zaawansowane doświadczenie jazdy. Wszystkie trzy motocykle oferują doskonały stosunek jakości do ceny, różnią się jednak charakterystyką i grupą docelową. Daytona 660 jest idealna dla wszechstronnych jeźdźców, GSX-8R dla wszechstronnych kierowców, a Ninja ZX-4RR dla entuzjastów szukających czegoś wyjątkowego.

Dane techniczne w porównaniu

MotocyklSilnikMocMoment obrotowyMasaWysokość siedzeniaRozstaw osi
Triumph Daytona 6603-cylindrowiec, 660cc95 PS przy 11.250 obr/min64 Nm przy 6.250 obr/min189 kg835 mm1410 mm
Suzuki GSX-8RTwin, 776cc83 PS przy 8.500 obr/min78 Nm przy 6.800 obr/min202 kg810 mm1470 mm
Kawasaki Ninja ZX-4RR4-cylindrowiec, 399cc77 PS przy 14.500 obr/min39 Nm przy 13.000 obr/min189 kg800 mm1380 mm

Jednolita opona: Bridgestone S23

Motocykle prawie wpadają w różne kategorie, jednak powinny być porównywalne. W ramach testu motocykli Supersport użyto więc jednolitych opon: Bridgestone S23. Ta opona jest znana ze swojej zrównoważonej wydajności i wszechstronności na różnych nawierzchniach. Bridgestone S23 oferuje niezawodną trakcję i stabilność zarówno przy wysokich prędkościach, jak i w zakrętach. Jego mieszanka gumowa i wzór bieżnika zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać równomierne zużycie i dobrą żywotność. Dzięki temu redaktorzy mogli bezpiecznie i kontrolowanie jeździć motocyklami w różnych warunkach, co sprawiło, że Bridgestone S23 był odpowiednim wyborem do testu.

Bridgestone S23 to zawsze dobry wybór na sportową jazdę po serpentynach i okazjonalne dni na torze wyścigowym.

Kaski testu supersport 1000PS

Kaski HJC w stylu superbohaterów, które nasi redaktorzy nosili podczas testu motocykla supersport, to nie tylko prawdziwy przyciągacz wzroku, ale także technicznie zaawansowane produkty. Modele RPHA 1 i RPHA 12 oferują doskonałą kombinację bezpieczeństwa, komfortu i stylowego designu. RPHA 1 jest szczególnie zaprojektowany z myślą o aerodynamice i stabilności przy wysokich prędkościach, oferując dzięki swoim materiałom premium doskonałą ochronę. RPHA 12 natomiast imponuje wszechstronnością i doskonałą wentylacją, która zapewnia przyjemną świeżość nawet podczas dłuższych jazd. Oba kaski są ozdobione wyrazistymi grafikami superbohaterów, co czyni je wyjątkową atrakcją dla wszystkich fanów komiksów i entuzjastów motocykli.

Więcej informacji znajdziesz tutaj: HJC Helme.

Odzież testu supersportowego 1000PS 2024

Ile kosztuje Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition?
Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!

Nasi redaktorzy podczas tego testu motocykla supersportowego nie tylko nosili rzucające się w oczy kaski HJC, ale byli również ubrani w wysokiej jakości odzież motocyklową od Segura. Segura jest znana z połączenia klasycznego designu z doskonałą funkcją ochronną. Testowane stroje obejmowały solidne kurtki skórzane, które dzięki swoim właściwościom odpornym na ścieranie i zintegrowanym protektorom na ramionach, łokciach i plecach zapewniają najwyższe bezpieczeństwo. Do tego dochodziły oddychające i wodoodporne spodnie oraz rękawice, które oferują optymalny chwyt i ochronę. Odzież motocyklowa od Segura łączy stylowy wygląd z funkcjonalnymi detalami, dzięki czemu nasi redaktorzy byli nie tylko dobrze chronieni, ale także komfortowo i modnie ubrani.

Więcej informacji znajdziesz tutaj: Segura Motorradbekleidung.

Do wyróżniających się projektów motocykli dobrze pasują kaski HJC.

Kawasaki ZX-4 RR: Czystej krwi supersport

Kawasaki ZX-4 RR od razu rzuca się w oczy jako prawdziwy supersport. Jej czterocylindrowy silnik o pojemności 400 cm³ generuje moc 77 KM i osiąga do 16 000 obrotów na minutę. Ta maszyna oferuje najbardziej intensywne sportowe doznania w naszym porównaniu. Dzięki agresywnej ścieżce dźwiękowej i najbardziej sportowej pozycji siedzącej spośród trzech testowanych modeli, jest wyraźnie skierowana do jeźdźców szukających czystego doświadczenia supersport.

ZX-4 RR wymaga wysokich obrotów, aby w pełni wykorzystać swój potencjał, co czyni ją szczególnie dynamiczną i ekscytującą. Jednak ta charakterystyka ma również swoje wady: na długich trasach Kawasaki może być męcząca. Agresywna pozycja siedząca i częste zmiany biegów, aby pozostać w optymalnym zakresie mocy, mogą być wyczerpujące. Mimo to ZX-4 RR pozostaje doskonałym wyborem dla purystycznych sportowych jeźdźców, którzy szukają intensywnego doświadczenia supersport.

Horvaths faworyt: Kawasaki Ninja ZX-4RR.

Triumph Daytona 660: Zrównoważony Allrounder

Triumph Daytona 660 wyróżnia się zrównoważonym połączeniem sportowego charakteru i codziennej użyteczności. Jej trzycylindrowy silnik o mocy 95 KM oferuje szeroki zakres mocy i charakterystyczny, sportowy dźwięk. Pozycja siedząca jest bardziej wyprostowana niż w Kawasaki, co sprawia, że dłuższe przejażdżki są bardziej komfortowe, nie tracąc przy tym sportowego charakteru.

Dobrze zestrojone podwozie Daytona 660 zapewnia doskonałe sprzężenie zwrotne i umożliwia zarówno sportową jazdę, jak i komfortowe wycieczki. Szczególnie na krętych drogach wiejskich ten motocykl pokazuje swoje mocne strony. Daytona 660 jest idealna dla jeźdźców, którzy cenią zarówno sportową jazdę, jak i dłuższe trasy. Oferuje perfekcyjną równowagę między dynamiką a komfortem, dzięki czemu jest wszechstronnie użyteczna.

Ile kosztuje Suzuki GSX-8R?
Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!

Podwozie Daytony 660 przekonuje na wiejskiej drodze.

Suzuki GSX-8R: Komfortowy supersport

Suzuki GSX-8R to najbardziej komfortowa maszyna w naszym porównaniu. Dzięki wyprostowanej pozycji siedzącej, która niemal przypomina naked-bike, oraz dodatkowej ochronie przed wiatrem dzięki owiewkom, oferuje najwyższy komfort jazdy. Dwucylindrowy silnik o pojemności 780 cm³ dostarcza solidną moc w całym zakresie obrotów i charakteryzuje się łatwą obsługą.

Hamulce w GSX-8R są najlepsze w porównaniu, oferują najwięcej informacji zwrotnych i najwyższe bezpieczeństwo. Jednak dźwięk silnika wypada słabiej w porównaniu do pozostałych dwóch motocykli. Mimo to, GSX-8R oferuje doskonałe wrażenia z jazdy dla tych, którzy preferują długie trasy i wysoki komfort. Jej niezawodna wydajność i komfortowe wyposażenie czynią ją idealnym wyborem dla kierowców długodystansowych.

Sportowa wygoda na Suzuki GSX-8R.

Motocykle sportowe za około 10.000 euro - Wniosek

Ostatecznie wybór motocykla sportowego zależy od indywidualnych preferencji i nawyków jazdy. Kawasaki ZX-4 RR to pierwszy wybór dla czystej sportowości i dynamicznego wrażenia z jazdy. Triumph Daytona 660 oferuje doskonałą równowagę między sportem a komfortem, podczas gdy Suzuki GSX-8R przekonuje swoim wysokim komfortem i łatwością obsługi. Każdy z tych trzech modeli ma swoje własne mocne strony i w zależności od przeznaczenia oraz osobistych preferencji może być właściwym wyborem.

Wszystkie raporty z testu supersport 2024

Ile kosztuje Triumph Daytona 660?
Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Doświadczenia i opinie ekspertów

Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-4RR okazuje się imponującym sportowym motocyklem, który szczególnie zachwyci miłośników wysokoobrotowych czterocylindrowców. Dzięki charakterystycznemu dźwiękowi i doskonałej wydajności hebli, zapewnia wrażenia z jazdy, które przekonują zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym. Sportowa ergonomia i precyzyjne prowadzenie czynią ją dobrym wyborem dla początkujących i mniejszych jeźdźców, którzy szukają supersporta do codziennego użytku. Jednakże silnik wymaga wysokich obrotów, co na dłuższych trasach może być męczące, a wyświetlacz w porównaniu do nowoczesnych standardów wydaje się nieco przestarzały. Ogólnie rzecz biorąc, ZX-4RR oferuje dużo radości z jazdy i jest mile widzianym uzupełnieniem segmentu małolitrażowych supersportów.


'Imponujący dźwięk czterocylindrowca

Dobrze działający quickshifter

Sportowe, stabilne podwozie z dobrym prowadzeniem

Ergonomiczna, sportowa, ale komfortowa pozycja siedzenia

Dobra dozowalność i wystarczająca siła hamowania

Przydatność na co dzień mimo sportowego charakteru

Łatwa obsługa elementów sterujących'

Wysokie obroty niezbędne do optymalnej wydajności

Powolna zmiana trybów jazdy

Wysoki poziom hałasu z powodu wysokich obrotów

Der Horvath

Suzuki GSX-8R 2024 - Doświadczenia i opinie ekspertów

Der Horvath

Suzuki GSX-8R bierze popularny i doskonały przepis 8S i pakuje go w wysokiej jakości pakiet klasy supersport. Dzięki swojemu sprytnemu prowadzeniu może zdobywać punkty na wiejskich drogach, nie będąc przy tym zbyt ekstremalną na co dzień. Cena jest co prawda wyższa niż u jej siostry Naked Bike, ale kto chce bardziej sportowy motocykl, powinien sięgnąć po GSX-8R.


silnik z mocnym dołem

precyzyjny quickshifter

sportowa, ale nie niewygodna pozycja siedząca

dobre czucie przedniego koła

wysokiej jakości pakiet elektroniki

fajny wygląd

Amortyzator mógłby lepiej reagować

tryb A z lekką zmianą obciążenia

Der Horvath

Triumph Daytona 660 2024 - Doświadczenia i opinie ekspertów

Der Horvath

Triumph Daytona 660 prezentuje się jako wszechstronny motocykl sportowy, który sprawdza się zarówno na drodze, jak i podczas dłuższych tras. Dzięki charakterystycznemu trzycylindrowi oferuje imponującą moc i szeroki zakres obrotów, co zadowoli zarówno początkujących, jak i doświadczonych jeźdźców. Komfortowa pozycja siedząca i dobrze zestrojone podwozie zapewniają przyjemne prowadzenie, podczas gdy wysokiej jakości dźwignie i lekka sprzęgło ułatwiają obsługę. Pomimo pewnych wad, takich jak brak seryjnego quickshiftera i lekkie wibracje, Daytona 660 oferuje zrównoważony pakiet, który z powodzeniem łączy sportowy charakter z komfortem.


Mocny silnik

Komfortowa pozycja siedząca

Dobre podwozie

Wysokiej jakości dźwignie

Łatwa obsługa

Doskonały dźwięk

Atrakcyjny design

Brak seryjnego quickshiftera

Miękki mechanizm zmiany biegów

Lekkie wibracje

Więcej w magazynie 1000PS

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona Zdjęcia

Źródło: 1000PS

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 1
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 2
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 3
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 4
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 5
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 6
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 7
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 8
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 9
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 10
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 11
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 12
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 13
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 14
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 15
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 16
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 17
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 18
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 19
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 20
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 21
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 22
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 23
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 24
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 25
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 26
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 27
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 28
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 29
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 30
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 31
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 32
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 33
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 34
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 35
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 36
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 37
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 38
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 39
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 40
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 41
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 42
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 43
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 44
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 45
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 46
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 47
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 48
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 49
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 50
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 51
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 52
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 53
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 54
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 55
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 56
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 57
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 58
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 59
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 60
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 61
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 62
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 63
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 64
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 65
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 66
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 67
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Obraz 68
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Obraz 69
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Obraz 70
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Obraz 71
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 72
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 73
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 74
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 75
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 76
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 77
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 78
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 79
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 80
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 81
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 82
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 83
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 84
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 85
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 86
Suzuki GSX-8R 2024 - Obraz 87
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 88
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 89
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 90
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 91
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 92
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 93
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 94
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 95
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 96
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 97
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 98
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 99
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 100
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 101
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 102
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 103
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 104
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 105
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 106
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 107
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 108
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 109
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 110
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 111
Triumph Daytona 660 2024 - Obraz 112

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG