Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Porównując motocykle Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019 i Triumph Scrambler 1200 XE rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Na początek, oba motocykle mają ten sam typ silnika, czyli przesunięcie czopa korbowego w linii. Mają również takie same parametry techniczne, takie jak skok tłoka (80 mm), moc maksymalna (Speed Twin - 97 KM, Scrambler XE - 90 KM) i maksymalny moment obrotowy (Speed Twin - 112 Nm, Scrambler XE - 110 Nm). Oba motocykle mają również wstrzyknięcie paliwa, elektryczny starter, przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, dwucylindrowy silnik o pojemności 1200 cm³ i chłodzenie cieczą.

Jednak istnieją również pewne różnice między tymi dwoma motocyklami. Na przykład, Speed Twin 1200 ma moc maksymalną 97 KM, podczas gdy Scrambler 1200 XE ma moc maksymalną 90 KM. Speed Twin ma również większy moment obrotowy (112 Nm) w porównaniu do Scrambler XE (110 Nm).

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Pod względem zawieszenia, Speed Twin 1200 ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 41 mm z przodu i amortyzator Dual Shock z tyłu. Scrambler 1200 XE ma natomiast widelec teleskopowy Upside-Down o większej średnicy (47 mm) z przodu i amortyzator Dual Shock z tyłu. Zawieszenie Scrambler XE ma również większy skok (250 mm) w porównaniu do Speed Twin (120 mm).

W kwestii hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o różnych średnicach (Speed Twin - 305 mm, Scrambler XE - 320 mm) i cztery tłoki. Oba motocykle mają również system ABS.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Pod względem wyglądu zewnętrznego, Scrambler 1200 XE wyróżnia się pięknym wyglądem i wysokiej jakości komponentami. Ma również świetne podwozie, które sprawdza się doskonale w terenie. Natomiast Speed Twin 1200 jest pięknie zaprojektowany, nawet w szczegółach, które nie są od razu widoczne. Ma również niską wysokość siedzenia, co jest zaletą dla wielu motocyklistów.

Wadą Speed Twin 1200 jest ostry kąt kolan dla wysokich osób, nieco nierówna reakcja w trybie Sport i piszczący tylny hamulec podczas testu. Natomiast wadami Scrambler 1200 XE są ograniczone możliwości turystyczne, bardzo wysoka wysokość siedzenia, która może być problematyczna dla mniejszych motocyklistów, nieco przechylona kierownica i możliwość poparzenia prawej nogi z powodu wysokiej rury wydechowej.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad, które mogą wpływać na wybór motocykla w zależności od preferencji i potrzeb motocyklisty. Speed Twin 1200 oferuje łatwość obsługi, emocje i niską wysokość siedzenia, podczas gdy Scrambler 1200 XE wyróżnia się pięknym wyglądem, wysokiej jakości komponentami i doskonałym podwoziem. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i stylu jazdy.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2019 w porównaniu do Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna90 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,400 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy110 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,950 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica47 mm
skokskok120 mmskok250 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok120 mmskok250 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość760 mmSzerokość905 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,250 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,570 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od807 mmWysokość siedzenia od870 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)196 kgMasa sucha (z ABS)207 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na zdjeciach Triumph Speed Twin 1200 wyglada jak okazaly, ale i potezny motocykl. Ale gdy tylko na nim usiadziesz, staje sie waski i drobny. Podczas jazdy testowej staje sie jeszcze wezszy. Jest to motocykl dostepny i latwy w prowadzeniu. W rzeczywistosci jest maly, kompaktowy i latwo wchodzacy na obroty. Dobry wybór, jesli chcesz jezdziec o pojemnosci 1200 cm3 i mocy 97 KM i zawsze uwazales, ze to zdecydowanie za duzo. Triumph jest pieknie wykonczony w najdrobniejszych szczególach. Motocykl chwytajacy za serce.

Pieknie zaprojektowany - nawet w szczególach, które nie sa od razu widoczne

niska wysokosc siedzenia

dostepny i latwy w obsludze

1200 cm3 i 97 KM - latwy w jezdzie, ale wciaz dostarczajacy emocji

Ostry kat kolan dla wysokich osób

nieco nierówna reakcja w trybie Sport

piszczacy tylny hamulec podczas testu.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph to przede wszystkim motocykl typu scrambler. I to tak dobry, ze ta cudownie nierozsadna i brutalna maszyna do zabawy mozna sie równiez poscigac w trudnym terenie. Przypomina nam, dlaczego kochamy motocykle: zapewnia wspaniale chwile w siodle, ale ma tez praktyczne wady. W terenie jest to potezna maszyna, która z latwoscia dotrzymuje kroku turystycznym enduro, o ile ich nie przewyzsza. Brak przedniej szyby i ograniczona przestrzen bagazowa sprawiaja, ze naturalnie przegrywa pod wzgledem przydatnosci turystycznej. Podsumowujac, fascynujacy motocykl, który przyciaga wiele uwagi.

Piekny wyglad zewnetrzny

wysokiej jakosci komponenty

swietne podwozie

mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

Ograniczone mozliwosci turystyczne

bardzo wysoka, moze byc problematyczna dla mniejszych motocyklistów

nieco przechylona kierownica

mozliwe poparzenia prawej nogi z powodu wysokiej rury wydechowej.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Scrambler 1200 XE

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019 a motocyklem Triumph Scrambler 1200 XE 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Scrambler 1200 XE 2019 jest około 15% wyższa. Triumph Speed Twin 1200 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 900 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 840 PLN w przypadku motocykla Triumph Scrambler 1200 XE 2019. W porównaniu do motocykla Triumph Scrambler 1200 XE 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019, a dokładnie 10 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Twin 1200. Wynosi on 87 dni w porównaniu z 122 dni dla motocykla Triumph Scrambler 1200 XE. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200 oraz 20 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Scrambler 1200 XE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Twin 1200 został opublikowany 04.12.2018 i jak dotąd uzbierał 90 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Scrambler 1200 XE opublikowany 24.10.2018 uzyskał do tej pory 34 100 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Scrambler 1200 XE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH