Husqvarna 701 Supermoto 2023 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Przegląd - Husqvarna 701 Supermoto 2023 vs Honda CBR650R E-Clutch 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Husqvarna 701 Supermoto 2023 w porównaniu do Honda CBR650R E-Clutch 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	105 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	46 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	74 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	73.5 Nm	maksymalny moment obrotowy	63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,499.99 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.7	Stopień kompresji	11.6
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów, Półautomatyczny
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	Ramię wahacza, OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	692.7 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	Showa
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	215 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Pro-Link
skok	skok	240.01 mm	skok	128 mm
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Twin Tube
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63.6 stopień	kąt główki ramy	64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	107.7 mm	wyprzedzenie przedniego koła	101 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,470 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	890 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13 l	Pojemność zbiornika paliwa	15.4 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	320 km	Zasięg	353 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	96 g/km	łączna emisja CO2	112 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.05 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.9 l/100km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	90 dB	Hałas stacjonarny	97 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R to swietny supersportowy motocykl klasy sredniej na wiejskie drogi, który bardzo dobrze balansuje miedzy sportowym charakterem oraz dostepnoscia. Ale inne motocykle w tej klasie równiez sobie z tym radza. To, co czyni CBR wyjatkowym, to czterocylindrowy rzedowy silnik w jego sercu. Nie wygrasz nim zadnych wyscigów w przyspieszaniu, ale rzedowa czwórka inspiruje jedwabistym oddawaniem mocy oraz zywotnymi obrotami w górnym zakresie obrotów. Oraz nowa technologia E-Clutch, która pozwala w pelni wykorzystac mozliwosci silnika dzieki plynnej zmianie biegów i znacznie zwieksza komfort jazdy w ruchu miejskim dzieki elektronicznemu sterowaniu sprzeglem.

Piskliwy, "oldschoolowy" rzedowy czterocylindrowiec, który kusi do odcinki

stabilny, ale nie przesadnie twardy widelec

dobrze zestrojone hamulce

sportowa, ale niezbyt ekstremalna Ergonomia

swietny system e-sprzegla

Piekny wyswietlacz TFT z intuicyjna obsluga

Amortyzator móglby byc bardziej stabilny podczas pochylania sie

Kat kolana moze byc dosc ostry przy dlugosci nóg