BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 i KTM 890 Adventure 2021 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele zalet dla miłośników długich podróży i jazdy w terenie.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, ma ogromny zasięg, co jest niezwykle przydatne podczas długich podróży. Ponadto, motocykl ten cechuje się niesamowicie niskim zużyciem paliwa, co przekłada się na oszczędności dla użytkownika. Również ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest na wysokim poziomie, co zapewnia komfortową jazdę w różnych warunkach. Mocny silnik o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm zapewnia odpowiednią dynamikę. Dodatkowo, BMW R 1250 GS Adventure 2021 posiada wiele praktycznych funkcji, takich jak aplikacja do łączności, czytelny wyświetlacz i praktyczne pomoce podczas jazdy. Swietne reflektory i ergonomia dla wysokich osób są również atutami tego motocykla. Ponadto, jest łatwy w prowadzeniu, co czyni go odpowiednim dla różnych poziomów doświadczenia.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021 również ma wiele zalet, które przyciągają uwagę miłośników motocykli. Przede wszystkim, motocykl ten ma super silnik, który dostarcza moc w sposób liniowy i pewny. Precyzyjnie sterowane hamulce i wszechstronna elektronika zapewniają bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco oraz niska wysokość siedzenia są atutami dla różnych użytkowników. Quickshifter, który jest dostępny w standardzie, to marzenie dla wielu motocyklistów, ponieważ podwaja radość z jazdy. Niski środek ciężkości zapewnia doskonałe prowadzenie, co jest niezwykle ważne podczas jazdy w terenie.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS Adventure 2021 jest dość ciężki, co może utrudniać manewrowanie w niektórych sytuacjach. Ponadto, zmiana biegów przy niskich obrotach może być nieco niestabilna. Wygląd motocykla może być również kwestią sporną, ponieważ niektórzy mogą uznać go za nieco poszarpany i pozbawiony elegancji.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021 ma również pewne wady, takie jak polityka cenowa dotycząca dodatków, które mogą podnieść cenę motocykla. Widelec teleskopowy bez regulacji z przodu może być również wadą dla niektórych użytkowników. Ponadto, ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są zawarte w standardzie, co może być rozczarowujące dla niektórych klientów.

Podsumowując, zarówno BMW R 1250 GS Adventure 2021, jak i KTM 890 Adventure 2021 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę miłośników motocykli enduro. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika, takich jak styl jazdy, budżet i oczekiwania dotyczące funkcji dodatkowych.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS Adventure 2021 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica48 mm
skokskok210 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,504 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure to najlepsza maszyna turystyczna. Wysoka wysokosc siedzenia ogranicza grupe docelowa tak samo jak wysoka cena. Ale ci, którzy pokonaja te dwie przeszkody, zostana nagrodzeni wspanialym pozeraczem kilometrów. Silnik z latwoscia wyciaga z rekawa mnóstwo radosci z jazdy. Niskie zuzycie paliwa w polaczeniu z gigantycznym 30-litrowym zbiornikiem zapewnia niewiarygodnie dlugi zasieg.

Praktyczne szczególy dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

Ogromny zasieg

Niesamowicie niskie zuzycie paliwa

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny komfort jazdy

Mocny silnik

Swietna aplikacja do lacznosci

Czytelny wyswietlacz

Swietny komfort jazdy

Pewnosc siebie w siodle

Wygodna pozycja siedzaca dla pasazera

Praktyczne pomoce podczas jazdy

Swietne reflektory

Swietna ergonomia dla wysokich osób

Latwy w prowadzeniu.

Ciezka waga utrudnia manewrowanie

zmiana biegów przy niskich obrotach jest nieco niestabilna

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2021 a motocyklem KTM 890 Adventure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021 jest około 87% wyższa. BMW R 1250 GS Adventure 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 540 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 630 PLN w przypadku motocykla KTM 890 Adventure 2021. W porównaniu do motocykla KTM 890 Adventure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021, a dokładnie 17 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 51 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2019 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS Adventure został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 43 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG