ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Kawasaki Z900 RS 2019 vs. BMW R 1200 R Classic 2013

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

BMW R 1200 R Classic 2013

BMW R 1200 R Classic 2013

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS 2019 vs BMW R 1200 R Classic 2013

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

BMW R 1200 R Classic 2013

BMW R 1200 R Classic 2013

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS 2019 w porównaniu do BMW R 1200 R Classic 2013

Kawasaki Z900 RS 2019
BMW R 1200 R Classic 2013
Kawasaki Z900 RS 2019
Kawasaki Z900 RS 2019
BMW R 1200 R Classic 2013
BMW R 1200 R Classic 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy119 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,145 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość906 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,285 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS to idealne polaczenie klasycznego designu oraz nowoczesnej technologii. Jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik oferuje liniowe dostarczanie mocy oraz imponujaca elastycznosc we wszystkich zakresach obrotów. Zawieszenie laczy w sobie komfort i stabilnosc, idealne na dlugie dystanse oraz sportowe przejazdzki. Pomimo braku ochrony przed wiatrem, Z900 RS imponuje wygodna pozycja jazdy i zwrotnymi wlasciwosciami jezdnymi. Wizualnie przypomina legendarny model Z1, a nowoczesne funkcje, takie jak kontrola trakcji oraz wysoka jakosc wykonania dopelniaja calosci. Dla kazdego, kto szuka wygladu retro z nowoczesnymi osiagami, Z900 RS jest niezawodnym i wszechstronnym towarzyszem - zarówno w zyciu codziennym, jak oraz podczas Touring.

Piekny design

mocny silnik

stabilne prowadzenie

mocne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

analogowe wyswietlacze

regulowane dzwignie

jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik

liniowe dostarczanie mocy

doskonala kultura pracy

wygodne Zawieszenie ze sportowa progresja

wysoka jakosc wykonania

zwrotne prowadzenie

wszechstronnosc na Dlugosc oraz w codziennym uzytkowaniu

Wysokosc elastycznosc silnika

Brak opcjonalnego quickshiftera

Amortyzator nieco nierówny na krótkich wybojach.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

BMW R 1200 R Classic 2013

BMW R 1200 R Classic 2013

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS vs BMW R 1200 R Classic

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 R Classic

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Kawasaki Z900RS 2020
VS.
Honda CB1100 EX 2020

Kawasaki Z900RS 2020 vs
Honda CB1100 EX 2020

Kawasaki Z900RS 2018
VS.
Triumph Speed Twin 1200 2020

Kawasaki Z900RS 2018 vs
Triumph Speed Twin 1200 2020

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z900RS 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z900RS 2020

Yamaha MT-09 2020
VS.
Kawasaki Z900RS 2020

Yamaha MT-09 2020 vs
Kawasaki Z900RS 2020

Kawasaki Z900RS 2020
VS.
Triumph Speed Twin 1200 2020

Kawasaki Z900RS 2020 vs
Triumph Speed Twin 1200 2020

Kawasaki Z900RS 2021
VS.
Kawasaki Z900RS Cafe 2021

Kawasaki Z900RS 2021 vs
Kawasaki Z900RS Cafe 2021

Kawasaki Z900RS 2019
VS.
BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900RS 2019 vs
BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 RS 2023
VS.
Kawasaki Z900 RS SE 2023

Kawasaki Z900 RS 2023 vs
Kawasaki Z900 RS SE 2023

Kawasaki Z900RS 2021
VS.
Ducati Scrambler 1100 PRO 2021

Kawasaki Z900RS 2021 vs
Ducati Scrambler 1100 PRO 2021

Kawasaki Z900RS 2020
VS.
Yamaha XJR 1300 2016

Kawasaki Z900RS 2020 vs
Yamaha XJR 1300 2016

Suzuki SV 650 2020
VS.
Kawasaki Z900RS 2020

Suzuki SV 650 2020 vs
Kawasaki Z900RS 2020

Kawasaki W800 Cafe 2021
VS.
Kawasaki Z900RS 2020

Kawasaki W800 Cafe 2021 vs
Kawasaki Z900RS 2020

Kawasaki ZZR 1400 2015
VS.
Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki ZZR 1400 2015 vs
Kawasaki Z900 RS 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH