Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. Voge Valico 900i DSX 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Voge Valico 900i DSX 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi Stelvio 2024 w porównaniu do Voge Valico 900i DSX 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024
Voge Valico 900i DSX 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna93.8 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy95 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji13.1
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,042 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaSachsMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm
skokskok170 mmskok145 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok170 mmskok155 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica265 mm
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony50 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,195 mmDługość2,325 mm
SzerokośćSzerokość945 mmSzerokość940 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,580 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)246 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
łączna emisja CO2łączna emisja CO2119 g/kmłączna emisja CO299 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Wraz z nowym Stelvio, Moto Guzzi ma teraz w swoim portfolio równiez (wal napedowy) touring enduro lub adventure tourer, który - wyposazony w najnowoczesniejsza elektronike - czuje sie jak w domu na drodze, ale jest równiez gotowy na nieutwardzone drogi. Chociaz wyraznie nie jest stworzony do jazdy w trudnym terenie, ani jego Ergonomia, ani Zawieszenie i inne komponenty nie zostaly zaprojektowane z mysla o nim. Z drugiej strony, oferuje wyjatkowy urok i unikalny punkt sprzedazy w szerokim segmencie adventure enduro z charakterystycznym silnikiem V2, który nie tylko przyciaga wzrok wizualnie, ale takze wie, jak zaimponowac swoimi osiagami.

Charakterystyczny, terazniejszy silnik

rozbudowana elektronika

dobra Ergonomia na asfalcie

ochrona przed wiatrem

funkcje bezpieczenstwa sterowane radarem (Modele)

Duza masa

podgrzewane manetki nie w standardzie

quickshifter dostepny za dodatkowa oplata

Zawieszenie oraz przeswit nie nadaja sie do jazdy w srednim i wymagajacym terenie

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge DS900X to wyjatkowo dobrze wyposazona maszyna, która imponuje w wielu obszarach, zwlaszcza biorac pod uwage cene ponizej 10 000 CHF/Euro. Pomimo pewnych kompromisów w jakosci detali, takich jak prosty design logo oraz nieco twardy przycisk kierunkowskazów, DS900X oferuje solidne wyposazenie obejmujace nowoczesne funkcje bezpieczenstwa oraz elementy zwiekszajace komfort. Zastosowanie renomowanych markowych czesci do hamulców, Zawieszenia oraz elektroniki wyróznia go na tle innych budzetowych motocykli. Dodatkowo, ograniczenie mocy do 95 KM sprawia, ze jest on dostepny dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2, co czyni go szczególnie atrakcyjnym dla poczatkujacych motocyklistów. Ogólnie rzecz biorac, Voge DS900X oferuje doskonaly stosunek ceny do jakosci i moze byc interesujaca opcja dla wielu poczatkujacych oraz swiadomych swojej ceny jezdziec.

Szeroki zakres wyposazenia w standardzie

Atrakcyjna cena

Wysokiej jakosci czesci w zakresie silnika, Zawieszenia i hamulców

A2 moze byc dlawiony

Atrakcyjny design z duza iloscia komfortu

Lacznosc oraz gniazdo ladowania USB C.

Brak ABS na zakretach

Kilka nieostroznych decyzji projektowych w szczególach

Nieprzemyslane umiejscowienie podpórki centralnej

Nerwowa reakcja na gaz przy niskich obrotach.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi Stelvio vs Voge Valico 900i DSX

Cena Moto Guzzi Stelvio

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Voge Valico 900i DSX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG