Voge Valico 900i DSX 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Voge Valico 900i DSX 2024 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Voge Valico 900i DSX 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna93.8 KMMoc maksymalna108 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy95 Nmmaksymalny moment obrotowy90 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji13
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok145 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
skokskok155 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica255 mm
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony50 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość935 mm
WysokośćWysokość1,420 mmWysokość1,452 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,551 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)220 kgMasa sucha (z ABS)201 kg

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge DS900X to wyjatkowo dobrze wyposazona maszyna, która imponuje w wielu obszarach, zwlaszcza biorac pod uwage cene ponizej 10 000 CHF/Euro. Pomimo pewnych kompromisów w jakosci detali, takich jak prosty design logo oraz nieco twardy przycisk kierunkowskazów, DS900X oferuje solidne wyposazenie obejmujace nowoczesne funkcje bezpieczenstwa oraz elementy zwiekszajace komfort. Zastosowanie renomowanych markowych czesci do hamulców, Zawieszenia oraz elektroniki wyróznia go na tle innych budzetowych motocykli. Dodatkowo, ograniczenie mocy do 95 KM sprawia, ze jest on dostepny dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2, co czyni go szczególnie atrakcyjnym dla poczatkujacych motocyklistów. Ogólnie rzecz biorac, Voge DS900X oferuje doskonaly stosunek ceny do jakosci i moze byc interesujaca opcja dla wielu poczatkujacych oraz swiadomych swojej ceny jezdziec.

Szeroki zakres wyposazenia w standardzie

Atrakcyjna cena

Wysokiej jakosci czesci w zakresie silnika, Zawieszenia i hamulców

A2 moze byc dlawiony

Atrakcyjny design z duza iloscia komfortu

Lacznosc oraz gniazdo ladowania USB C.

Brak ABS na zakretach

Kilka nieostroznych decyzji projektowych w szczególach

Nieprzemyslane umiejscowienie podpórki centralnej

Nerwowa reakcja na gaz przy niskich obrotach.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro imponuje polaczeniem mocy, komfortu i praktycznego wyposazenia, dzieki czemu idealnie nadaje sie zarówno do samotnych przygód, jak oraz wymagajacych rodzinnych wypadów. 3-cylindrowy silnik imponuje liniowoscia i plynna reakcja, a rozbudowana technologia podwozia z dlugim skokiem zawieszenia oraz wysokiej jakosci ukladem hamulcowym zapewnia wyjatkowa stabilnosc oraz bezpieczenstwo na róznych nawierzchniach. Mimo doskonalego wyposazenia na droge, wykazuje równiez solidna podstawowa stabilnosc w terenie, wspierana przez wygodna kierownice i ergonomiczna pozycje siedzenia, która ulatwia dlugie podróze.

Najwyzsza moc silnika

liniowosc i sterowalnosc moca

moc podczas wyprzedzania

plynna reakcja skrzyni biegów dzieki Quickshifterowi

wysoka stabilnosc jazdy nawet na wymagajacych trasach

precyzyjne podwozie z dlugim skokiem zawieszenia

wysokiej jakosci zintegrowane hamulce i ABS

praktyczna nawigacja i sprzezenie ze smartfonem

przyjemna Ergonomia podczas siedzenia i stania

wysoki poziom komfortu siedzenia podczas dlugich podrózy

ochrona silnika i dolne slupki zderzeniowe w standardzie

bardzo plynna reakcja przepustnicy

dobry kompromis miedzy jazda a sportowym charakterem.

Neutralna równowaga zmienia sie w powolne prowadzenie przy duzym obciazeniu

integracja telefonu komórkowego jest "dobra", ale nie ma integracji mapy z wyswietlaczem, a obecne rozwiazanie wciaz wymaga poprawy

pól-zintegrowane hamulce przeszkadzaja w ostrych zjazdach w terenie

terenowy ABS dostepny tylko z przodu, ABS jest wylaczony z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Voge Valico 900i DSX vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena Voge Valico 900i DSX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG