KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs Ducati Multistrada V4 RS 2024

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2023 i Ducati Multistrada V4 RS rocznik 2024, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki V, ale różnią się mocą i momentem obrotowym. KTM 1290 Super Duke GT ma moc maksymalną 175 KM i moment obrotowy 141 Nm, podczas gdy Ducati Multistrada V4 RS ma moc maksymalną 180 KM i moment obrotowy 118 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak KTM 1290 Super Duke GT ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z 125 mm skoku, podczas gdy Ducati Multistrada V4 RS ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins z 170 mm skoku. Podobnie, oba motocykle mają pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock z tyłu, ale KTM 1290 Super Duke GT ma amortyzator marki WP z 156 mm skoku, podczas gdy Ducati Multistrada V4 RS ma amortyzator marki Öhlins z 170 mm skoku.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Podwozie również różni się między tymi motocyklami. KTM 1290 Super Duke GT ma ramę chrom-molibdenową typu rurowego, podczas gdy Ducati Multistrada V4 RS ma ramę aluminiową typu monocoque.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 320 mm i technologii promieniowej Monoblok marki Brembo.

Oba motocykle mają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, asystent zmiany biegów z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. Jednak Ducati Multistrada V4 RS ma dodatkowe funkcje, takie jak tempomat radarowy i asystent martwego pola.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, ale różnią się rozstawem osi. KTM 1290 Super Duke GT ma rozstaw osi 1482 mm, podczas gdy Ducati Multistrada V4 RS ma rozstaw osi 1591.99 mm. Oba motocykle mają wysokość siedzenia powyżej 800 mm i pojemność zbiornika paliwa powyżej 20 litrów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają łączność, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Jednak Ducati Multistrada V4 RS ma dodatkowe funkcje, takie jak system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED i reflektory LED.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke GT 2023 ma mocny silnik, zwrotne prowadzenie, 7-calowy wyświetlacz, wygodną pozycję siedzącą i przednią szybę z regulacją wysokości. Z kolei Ducati Multistrada V4 RS 2024 ma mocny napęd, rozbudowany pakiet elektroniki, wysokiej jakości zawieszenie i elementy układu hamulcowego, sportowe prowadzenie i dobre wszechstronne możliwości. Należy jednak zauważyć, że KTM 1290 Super Duke GT ma pewne wady, takie jak szarpanie poniżej 2500 obr/min i nietypowy wygląd, podczas gdy Ducati Multistrada V4 RS ma wysokie zużycie energii.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2023 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 RS 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy141 Nmmaksymalny moment obrotowy118 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.6 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie75 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaSuchy, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok125 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok156 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy64.25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,591.99 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od840 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg383 kmZasięg301 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2133 g/kmłączna emisja CO2170 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.7 l/100kmŁączne zużycie paliwa7.3 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT wyraznie koncentruje sie na sporcie w sportowej jezdzie turystycznej, ale moze równiez imponowac swoimi wlasciwosciami na dlugich dystansach. W roku modelowym 2022 podjeto odpowiednie kroki, aby go zmodernizowac, w tym nowy wyswietlacz TFT, bez utraty brutalnego charakteru, który doceniaja jego wlasciciele. Jesli szukasz prawdziwie wszechstronnego motocykla i nie przeszkadza Ci jego wyglad, nie mozesz sie pomylic z KTM 1290 Super Duke GT!

Mocny silnik

Zwrotne prowadzenie

7-calowy wyswietlacz

Pozycja siedzaca

Komfort

Przednia szyba z regulacja wysokosci

Szarpanie ponizej 2500 obr/min

nietypowy wyglad: asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Jako ktos, kto lubi sportowe, wszechstronne motocykle, bylem pod wrazeniem Multistrady Pikes Peak, kiedy jezdziec jezdzil nia na torze wyscigowym w Modenie rok temu, ale dzieki RS Ducati przesunelo granice tego, co jest mozliwe w maszynie typu crossover. V4 o mocy 192 KM w podwoziu, które ma wiele cech doskonalego Streetfightera i Panigale, w polaczeniu z wszechstronnoscia Multistrady, tworzy mocna mieszanke. Zwlaszcza jesli wezmiemy pod uwage, ze przynajmniej dla mnie, jest to najlepiej wygladajaca Multistrada w gamie. Tak, jest droga, ale tez egzotyczna. Zastanawiam sie, jak czesto wlasciciele Panigale tesknili za nieco wiekszym komfortem, zasiegiem lub praktycznoscia? Cóz, pomijajac kilka nieznaczacych dziesiatych sekundy w czasach okrazen na torze wyscigowym, to jest wlasnie ten motocykl. Z taka sama latwoscia wstrzasnie Europa, jak i utrzyma sie w grupie szybkich trackdayów. Kto tego potrzebuje? Ja i podejrzewam, ze wielu innych równiez. Mysle, ze to wspaniale, ze Ducati bylo na tyle odwazne i smiale, aby opracowac cos, co jest tak praktyczne i szalone w tym samym czasie.

mocny naped

rozbudowany pakiet elektroniki

wysokiej jakosci zawieszenie i elementy ukladu hamulcowego

sportowe prowadzenie

dobre wszechstronne mozliwosci

Wysokie zuzycie energii

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs Ducati Multistrada V4 RS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2023 a motocyklem Ducati Multistrada V4 RS 2024. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada V4 RS 2024 jest około 144% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Multistrada V4 RS 2024 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2023, a dokładnie 79 w porównaniu do 4. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 2 od roku modelowego 2024 na temat motocykla Ducati Multistrada V4 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada V4 RS opublikowany 01.11.2023 uzyskał do tej pory 10 200 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG