KTM 890 Adventure R 2023 vs. BMW R 1300 GS 2024

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure R 2023 vs BMW R 1300 GS 2024

Motocykl KTM 890 Adventure R rocznik 2023 ma wiele zalet, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, podwozie tego motocykla zostało specjalnie przystosowane do jazdy w terenie, co pozwala na pewne i stabilne prowadzenie nawet na nierównych drogach. Ponadto, harmonijna ergonomia tego modelu jest szczególnie korzystna dla wysokich kierowców, zapewniając im wygodę i komfort podczas podróży.

Kolejną zaletą KTM 890 Adventure R jest mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 105 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 100 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i świetne osiągi. Dodatkowo, kompleksowy pakiet elektroniki, w skład którego wchodzą między innymi ABS na zakrętach oraz kontrola trakcji zależna od kąta pochylenia kół, sprawiają, że jazda tym motocyklem jest jeszcze bardziej bezpieczna i komfortowa.

Warto również zwrócić uwagę na precyzyjnie regulowane hamulce oraz wyposażenie, takie jak łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT. Te funkcje dodatkowe sprawiają, że jazda tym motocyklem jest jeszcze bardziej komfortowa i bezpieczna.

Niestety, KTM 890 Adventure R ma również pewne wady. Standardowa ławka jest raczej twardo tapicerowana, co może być niewygodne podczas dłuższych podróży. Ponadto, wysokość siedzenia wynosząca 880 mm może stanowić wyzwanie dla drobnych kierowców. Niektóre przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+, są dostępne za dodatkową opłatą, co może być nieco niekorzystne dla niektórych potencjalnych nabywców.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Przechodząc do motocykla BMW R 1300 GS rocznik 2024, warto zwrócić uwagę na jego mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 145 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 149 Nm. Ta potężna jednostka napędowa zapewnia imponujące osiągi i reakcję, która zapiera dech w piersiach.

BMW R 1300 GS charakteryzuje się również bardzo dobrą trakcją oraz stabilnym prowadzeniem. Motocykl ten jest zwrotny i łatwo pokonuje zakręty, co jest szczególnie korzystne podczas jazdy w terenie. Ponadto, ten model oferuje wiele praktycznych opcji konfiguracji, które można dostosować do indywidualnych preferencji.

Owiewki BMW R 1300 GS zapewniają zaskakująco dobrą ochronę przed wiatrem, co jest istotne podczas długich podróży. Motocykl ten jest również dobrze zintegrowany z tempomatem radarowym, który ułatwia utrzymanie stałej prędkości.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Warto również zwrócić uwagę na czytelny wyświetlacz oraz szeroki zakres ergonomicznych opcji dostosowywania, które pozwalają na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji kierowcy. Mocne hamulce oraz precyzyjna skrzynia biegów zapewniają płynną jazdę i pełną kontrolę nad motocyklem.

Niestety, BMW R 1300 GS ma również pewne wady. Nie zawsze możliwe jest uzyskanie pożądanej konfiguracji, czasami trzeba wybrać niepotrzebne dodatki, co może być nieco niekorzystne dla niektórych potencjalnych nabywców. Zawieszenie motocykla działa na wysokim poziomie, ale prawdziwie bezbłędna reakcja jest oferowana w niewielkim zakresie regulacji.

System ostrzegania przed kolizją z przodu (FCW) może wywoływać irytujące fałszywe alarmy podczas codziennej jazdy. Ponadto, przy bardzo sportowym stylu jazdy motocykl może lekko się toczyć. Niektórzy użytkownicy uważają również, że motocykl wygląda nieco zbyt kompaktowo jak na adventure, zwłaszcza gdy jeżdżą nim wysocy kierowcy. System ABS może zbyt mocno reagować na dźwignię hamulca podczas sportowej jazdy, co może być nieco niekomfortowe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno KTM 890 Adventure R rocznik 2023, jak i BMW R 1300 GS rocznik 2024 mają swoje zalety i wady. KTM 890 Adventure R wyróżnia się przede wszystkim podwoziem przystosowanym do jazdy w terenie, mocnym silnikiem oraz kompleksowym pakietem elektroniki. Natomiast BMW R 1300 GS charakteryzuje się mocnym silnikiem, stabilnym prowadzeniem oraz szerokim zakresem opcji konfiguracji. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure R 2023 w porównaniu do BMW R 1300 GS 2024

KTM 890 Adventure R 2023
BMW R 1300 GS 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra106.5 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy149 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,300 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
skokskok240 mmskok190 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok240 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy63.8 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica285 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg444 kmZasięg395 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2105 g/kmłączna emisja CO2110 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.8 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia stanowiaca wyzwanie dla drobnych kierowców

przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW opracowalo nowy R 1300 GS z duzym doswiadczeniem oraz wiedza, co znajduje odzwierciedlenie w jego zaawansowanej technologii oraz wszechstronnosci. Modelem tym zainteresuja sie zarówno doswiadczeni, jak i poczatkujacy jezdziec, oferujac imponujace polaczenie mocy, komfortu oraz najnowoczesniejszego wyposazenia. To udane polaczenie kompaktowosci, mocy i luksusu, które sprawdza sie zarówno w terenie, jak oraz na drodze. Niestety, pierwsza seria nowego 1300 GS nie jest jeszcze w 100% dojrzala w niektórych obszarach, o czym swiadczy kilka wycofanych egzemplarzy oraz podatne na uszkodzenia komponenty.

Mocny silnik z bardzo sportowa reakcja

Bardzo dobra trakcja

Bardzo stabilne prowadzenie - motocykl jest zwrotny oraz latwy w pokonywaniu zakretów

Oslony dloni zapewniaja dobra ochrone przed wiatrem

Przy minimalnym wyposazeniu motocykl wydaje sie bardziej kompaktowy i sportowy niz wczesniej

Dobrze zintegrowany tempomat radarowy

Zrozumiala koncepcja obslugi

czytelny wyswietlacz

Szeroki zakres ergonomicznych opcji personalizacji

Dobrze dzialajacy oraz niepozornie zintegrowany system wzywania pomocy

Bardzo dobre wywazenie w róznych warunkach obciazenia

Nie kazda pozadana konfiguracja jest mozliwa - czasami trzeba wybrac niepotrzebne dodatki

Zawieszenie pracuje na dobrym poziomie - jednak prawdziwie bezbledna reakcja jest równie malo oferowana, co naprawde szeroki zakres regulacji

System ostrzegania przed kolizja z przodu (FCW) wywoluje irytujace falszywe alarmy w nierównym, codziennym uzytkowaniu

Motocykl wyglada nieco zbyt kompaktowo jak na adventure, gdy dosiadaja go wysocy kierowcy, zwlaszcza z tylu

System ABS zbyt mocno reaguje na dzwignie hamulca podczas sportowej jazdy

Podatnosc paneli bocznych na zarysowania w nierównym terenie oraz podczas jazdy w nierównych butach

Oslony dloni ze zintegrowanymi kierunkowskazami nie nadaja sie do jazdy w terenie

Lusterka ze zintegrowanym systemem ostrzegania o martwym polu oraz odslonietym okablowaniem nieodpowiednie do jazdy w terenie

Komfort siedzenia dla jezdziec oraz pasazera jest przecietny podczas dlugich podrózy - kanapa jest zbyt miekka! Bezposrednia reakcja mocnego silnika jest nieco meczaca podczas dlugich podrózy z dwiema osobami

Pomimo wysokiej ceny GS, jakosc niektórych komponentów, takich jak plastikowa dzwignia zmiany biegów, pozostawia wiele do zyczenia.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure R vs BMW R 1300 GS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure R 2023 a motocyklem BMW R 1300 GS 2024. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1300 GS 2024 jest około 59% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 1300 GS 2024 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure R 2023, a dokładnie 53 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1300 GS. Wynosi on 15 dni w porównaniu do 65 dni dla motocykla KTM 890 Adventure R. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure R oraz 11 od roku modelowego 2024 na temat motocykla BMW R 1300 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure R został opublikowany 06.10.2020 i jak dotąd uzbierał 31 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1300 GS opublikowany 28.09.2023 uzyskał do tej pory 49 900 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1300 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG