Kawasaki Ninja 500 2024 vs. Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja 500 2024 vs Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 500 2024 w porównaniu do Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 500 2024
Kawasaki Ninja 400 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka58.6 mmskok tłoka51.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45.4 KMMoc maksymalna45 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy42.6 Nmmaksymalny moment obrotowy37 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy32 mmOtwór przepustnicy32 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa451 cm³Pojemność skokowa399 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy63 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła92 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,995 mmDługość1,990 mm
SzerokośćSzerokość730 mmSzerokość710 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,375 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)171 kgMasa mokra (z ABS)168 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
łączna emisja CO2łączna emisja CO289.01 g/kmłączna emisja CO291 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 to cudowny, zwodniczy pakiet ze wszystkimi swoimi zaletami i wlasciwie bez wad. Poniewaz kazdy, kto oczekuje super sportowych osiagów od tego podstawowego motocykla sportowego sredniej klasy, ma cos nie tak. Zamiast tego, 45-konny silnik dobrze jezdziec wkreca sie na wysokie obroty, a po zwiekszeniu obrotów wydaje z siebie gardlowy, sportowy ryk. Prowadzenie jest niezwykle zwrotne dzieki niskiej masie i waskim oponom, a podwozie zaskakuje nieoczekiwana zrecznoscia. Hamulce nikogo nie przestrasza, a ergonomia jest przyjemnie odpowiednia do codziennego uzytku, pomimo wygladu super motocykla. Standardowa Ninja oplaca sie wszystkim tym, którzy naprawde chca byc bardzo dyskretni.

Silnik o wiekszym skoku zapewnia wiekszy moment obrotowy, a tym samym wydaje sie znacznie bardziej dojrzaly

zabawne prowadzenie

zaskakujaco odpowiednia ergonomia do codziennego uzytku

zrównowazone podwozie

dobre, ale funkcjonalne hamulce

plynnie dzialajace sprzeglo

super sportowy wyglad

Tylko wskazniki LCD

brak kierunkowskazów LED

czarny lakier bez wiekszych emocji

ochrona przed wiatrem górnej czesci ciala i glowy nie jest optymalna ze wzgledu na wyzsza kierownice

niedostepny w Niemczech

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Ninja 400 oferuje mnóstwo radosci z jazdy w przystepnej cenie. Oferuje zabawne prowadzenie bez nerwowosci. Nazwa "Ninja" jest nieco kpiaca, ale zakres zastosowania jest szerszy, niz mogloby sie wydawac. Jezdziec ma sportowy charakter, ale oferuje równiez dobra pozycje do codziennej jazdy i turystyki.

Dobre polaczenie stabilnosci i latwosci prowadzenia

Solidny i niezawodny wyglad

Latwy do kontrolowania silnik

Szeroki zakres predkosci uzytkowej

Wygodna pozycja do jazdy

Ograniczona przestrzen dla wysokich pilotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 500 vs Kawasaki Ninja 400

Cena Kawasaki Ninja 500

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG