KTM 200 EXC 2010 vs. KTM 250 EXC 2011

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Loading...

Przegląd - KTM 200 EXC 2010 vs KTM 250 EXC 2011

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Specyfikacja techniczna KTM 200 EXC 2010 w porównaniu do KTM 250 EXC 2011

KTM 200 EXC 2010
KTM 250 EXC 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra64 mmśrednica cylindra66.4 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka72 mm
StarterStarterKopnięcieStarterKopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonKokusanZapłonKokusan
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa193 cm³Pojemność skokowa249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,471 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od985 mmWysokość siedzenia od985 mm
Masa suchaMasa sucha97 kgMasa sucha103 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.5 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Podobnie jak jego siostry z linii EXC, 200 zostal zbudowany, aby dowiezc jezdziec do celu w najbardziej ekstremalnych warunkach - w takich motocyklach stosuje sie tylko to, co niezbedne.

Wyjatkowo niska masa calkowita

bardzo wydajny w terenie

zwrotny

mocny, niskie koszty utrzymania

Brak komfortu

brak ozdobnego wyposazenia

wyrafinowany drazek zmiany biegów

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

"Duzy" silnik dwusuwowy zostal przeprojektowany w 2017 roku i jest stosowany w modelach 250 i 300. Rozrusznik elektryczny nie jest juz "montowany na kolnierzu", ale kompaktowo zintegrowany. Silnik o pojemnosci 250 cm3 pozostaje wierny swojej linii i zwiekszyl sie w calym zakresie obrotów. Motocykl oferuje wysoki stopien perfekcji i jest bezkonkurencyjnym i niezniszczalnym zwyciezca w rekach eksperta. Wystarczajaco mocny dla profesjonalistów! 300 cm3 nie jest tak naprawde konieczne dla szybkiej frakcji. Nowy walek wyrównowazajacy oferuje duzy plus w komforcie jazdy: znacznie mniej wibracji!

Wysokie osiagi w polaczeniu z latwoscia wchodzenia na obroty

prosta konstrukcja - dlatego najbardziej wytrzymala przy ekstremalnych obciazeniach

zmniejszone wibracje dzieki nowemu silnikowi z walkiem wyrównowazajacym

W porównaniu z czterosuwem, nadal bardziej uciazliwy w jezdzie na dlugich odcinkach

reakcja silnika "dobra", ale nie tak czysta jak w czterosuwach

w porównaniu z 300, zbyt maly moment obrotowy w zakresie obrotów, szczególnie dla mniej doswiadczonych jezdzców.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 200 EXC vs KTM 250 EXC

Cena KTM 200 EXC

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena KTM 250 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH